Актуальной проблемой

Поэтому V можно называть также набла-оператором в актуальной конфигурации тела.

Масса произвольной части материального тела остается постоянной в процессе движения. Отсюда p0dv=pdV, где р0 — плотность материала в отсчетнбй- конфигурации, р — плотность в деформированной, актуальной конфигурации. Из (1.36) получаем формулу изменения плотности при деформации

актуальной конфигурации тела РвгрлКаКьвв.РлК'К11 и учт

диенту деформации, только в качестве отсчетной здесь взята актуальная конфигурация, а в качестве актуальной — конфигурация в момент времени т. Этот тензор называется относительным градиентом деформации, он «замеряет» деформацию окрестности частицы б момент времени т по отношению к постоянна меняющейся актуальной , конфигурации. Формула (1.70) устанавливает связь относительного градиента деформации с градиентами деформации по отношению к фиксированной отсчетной конфигурации, соответствующими моментам времени t и т. По аналогии с (tl.23), (1.25), (1.26) вводятся относительные меры деформации н относительный тензор поворота

Выделим мысленно в актуальной конфигурации материального тела произвольную его часть, ограниченную поверхностью О», На выделенную часть со стороны остальных частей тела действуют распределенные по поверхности О. силы, интен-

Записав разложение тензора напряжений Коши в лагранже-вом базисе актуальной конфигурации

взаимодействия частей тела в актуальной конфигурации и никак не связан с какой-либо отсчетной конфигурацией. Тензоры D, PJ, Рщ-поскольку ? их определениях участвует градиент

актуальной конфигурации. Он характеризует скорости измене-

Пусть в актуальной конфигурации оболочка, имеющая сре-

принять в виде — p'v, где v — скорость на срединной поверхности, а р' — двумерная плотность оболочки, т. е. масса оболочки, преходящаяся на единицу площади срединной поверхности О в актуальной конфигурации:

Здесь v = v'-f-wN — вектор скорости иа срединной поверхности. Соответствующий (3.7) градиент поля скоростей находится с помощью соотношения (1.4), записанного для актуальной конфигурации оболочки:

При неразрушающем контроле крупногабаритного оборудования предприятий нефтехимии и нефтепереработки актуальной проблемой является повышение производительности операции сканирования контроли-

Таким образом, обеспечение высокой надежности колонных аппаратов является актуальной проблемой как в экономическом, так и в социальном аспектах. Не следует ожидать снижения остроты этой проблемы в ближайшее время. Напротив, тенденции развития нефтепереработки и нефтехимии могут привести к ее обострению. Современные технологические процессы ориентированы на углубление переработки нефтяного сырья. Увеличение выхода светлых нефтепродуктов означает повышение роли деструктивных процессов переработки нефти, их интенсификацию, усложнение аппаратурного оформления [ 3, 4 ]. Кроме того, в переработку вовлекаются все большие объемы нефтей с повышенным содержанием сероводорода и минеральных солей и газоконденсатов с высоким содержанием агрессивных компонентов. Последнее обстоятельство значительно усложняет условия эксплуатации оборудования, вызывая интенсивное развитие различных коррозионных процессов.

При неразрушающем контроле крупногабаритного оборудования предприятий нефтехимии и нефтепереработки актуальной проблемой является повышение производительности операции сканирования контроли-

Предупреждение коррозии оборудования систем теплоснабжения в настоящее время является актуальной проблемой. Однако решение ее осложняется рядом обстоятельств [14].

Подавление шума и вибраций стало актуальной проблемой современности, так как ее решение может, с одной стороны, обеспечить здоровые условия труда на производстве, а с другой, — высвободить дополнительные резервы для увеличения производительности труда, что в конечном счете полностью оправдает материальные затраты на борьбу с шумом и вибрациями в промышленности.

Представленная схема хорошо согласуется со многими экспериментальными фактами, обнаруженными методами электронной микроскопии и РСА в чистых металлах, подвергнутых интенсивной деформации: равноосной формой зерен, значительными искажениями кристаллической решетки, наличием дислокаций высокой плотности в границах зерен и т. д. Вместе с тем закономерности структурных изменений и механизм формирования наноструктур в различных сплавах при интенсивных деформациях остаются еще мало изученными, и их выявление остается актуальной проблемой, требующей дальнейших исследований.

Поэтому обеспечение работоспособности агрегатов нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств с использованием экспертных систем технической диагностики, учитывающих специфические особенности эксплуатации агрегатов, включая влияние эксплуатационных параметров, гидродинамических факторов и конструктивных особенностей агрегатов, а также действия лиц, принимающих оперативное решение при технической диагностике и эксплуатации агрегатов, является актуальной проблемой.

Металлы в настоящее время остаются основным конструкционным материалом, поэтому борьба с их коррозией является важной и актуальной проблемой народнохозяйственного значения.

В настоящее время широкое применение в качестве коррозионностойких конструкционных материалов нашли аустенитные нержавеющие стали. Замена никеля или уменьшение его содержания в этих сталях является актуальной проблемой народнохозяйственного значения. В связи с этим для испытания были выбраны хромомарганцевые сплавы, принадлежащие к группе нержавеющих сталей, в состав которых вводится марганец с целью замены дефицитного никеля при одновременном сохранении аустенитной структуры [65]. В основе коррозионной стойкости выбранных сплавов лежит их способность к самопассивации за счет образования тончайшего слоя окислов легирующих элементов.

Совершенно ясно, что именно поверхность раздела фаз является объектом, который ограничивает форму тела и обеспечивает реакцию его объемной части на различного рода внешние воздействия. Сейчас исследования в области химии и физики поверхности позволяют описать некоторые аспекты происходящих в граничных слоях явлении, объяснить и предсказать ход событий при проведении процессов с привлечением соответствующих модельных представлений, эмпирических уравнений и выработанных теорий. Однако весьма актуальной проблемой остаются многочисленные расхождения теоретических предсказаний и результатов эксперимента. Существует множество интересных, на наш взгляд, явлений, которые лишь констатируются с позиций классической теории поверхности.

Не менее актуальной проблемой является механизация складов угля, который, как было показано, имеет значительный удельный вес в общем поступлении грузов на машиностроительные заводы.