Аварийном отключении

В случае аварийного состояния элемента машины, используемой в нефтяной промышленности, необходимо установить ее первичную неисправность. Первичные неисправности необходимо установить по результатам ограниченного числа измерений параметров и принять рациональное решения о принадлежности первичной неисправности к: какому-либо классу совокупности неисправностей. Установление первопричины необходимо уста-навливать,испальзуя косвенные измерения выходных характеристик обьекта.

системы вследствие «лавины частот ы». Для устранения аварийного состояния системы применяют авто мат и ч. частотную разгрузку (АЧР) и а в т о м а т и ч. включение резервной мощности (АВР). При дефиците реактивной мощности понижается напряжение в нек-ром пункте системы и в предельном случае возможна «лавина напряжения» — нарастающее его снижение с нарушением электроснабжения. В этом случае Д. м. предупреждают с помощью синхронных компенсаторов И батарей конденсаторов, размещённых в узлах нагрузки, а также др. средств регулирования напряжения. Вероятность Д. м. в энергосистеме тем меньше, чем выше резерв активной и реактивной мощностей.

Если вероятность появления экстремальных ситуаций можно оценить^ то возникновение аварийного состояния предсказать трудно, а в большинстве случаев практически невозможно, Обычно •*

Ленин машины к фундаменту ее вибрационные характеристики существенным образом зависят от массы и жесткости последнего. В практике машиностроения неоднократно отмечались случаи, когда машина, нормально работающая на одном фундаменте, достигала аварийного состояния при перестановке ее на другое основание. Возрастание вибрации происходило, главным образом, вследствие наступления резонанса системы машина—фундамент. Поскольку истинные вибрационные характеристики этой системы могут быть получены только при испытании в реальных эксплуатационных или достаточно близких к ним условиях, нормы по ограничению уровней вибрации турбо- и гидрогенераторов, со-

Газообразный водород иногда прорывается через жидкий металл в защитную аргоновую подушку, где его присутствие нежелательно из-за постоянного загрязнения жидкого металла гидридами и влияния на механические свойства конструкционных материалов. Присутствие водорода в аргоновой подушке может служить признаком аварийного состояния установки.

Практически АСП-3 может работать с любыми устройствами при соответствующей переделке их выхода для запуска АСП-3. При возникновении аварийного состояния срабатывает датчик повреждений, запускающий устройство АСП-3.

Выше был приведен пример отстройки лопаток первой ступени части низкого давления одной из мощных турбин от частоты возмущающей силы nz. Установки новых диафрагм с измененным числом направляющих лопаток оказалось достаточно для ликвидации аварийного состояния ступени.

Основной составляющей питательной воды котлов на КЭС является турбинный конденсат. Наличие неплотностей в конденсаторах турбин обусловливает присос охлаждающей воды и загрязнение конденсата нелетучими примесями охлаждающей воды (растворенные в охлаждающей воде газы О2, СО2 и др. удаляются в конденсаторе). В условиях нормальной эксплуатации в зависимости от конструктивного оформления конденсаторов турбин величина присосов составляет 0,005—0,02% общего расхода конденсата. В аварийных случаях, когда присосы резко возрастают (например, при образовании коррозионных трещин и разрывах труб), до момента ликвидации аварийного состояния в конденсат попадает весьма большое количество загрязнений.

При нарушении режима работы, повреждении или аварии дежурный обяза'н самостоятельно и немедленно принять необходимые меры к восстановлению нормального режима работы оборудования или ликвидации аварийного состояния; используя '(при наличии) подчиненный ему персонал, и сообщить о происшедшем своему непосредственному руководителю в смене.

К моменту возникновения аварийного состояния ПГУ имела следующие параметры: производительность ВПГ 85 т/ч, температура газов перед газовой турбиной 470° С, ее избыточная мощность 0,8 Мет, расход топлива 7,1 т/ч. Защита от повышения температуры газов перед газовой турбиной была переведена на сигнал. При повышении температуры перегретого пара до 554° С, в нарушение действующей инструкции, персонал открыл ВРЗ для перепуска части воздуха от компрессора в камеру сгорания с целью снижения избытков воздуха в топке ВПГ

Главной причиной возникновения аварийного состояния было сжигание топлива с большим недостатком воздуха в топке при сс< 1.

Для обеспечения правильной последовательности операций при пуске и останове механизмов используется их блокировка. Так, при аварийном отключении единственного работающего дымососа устройства блокировки отключают подачу топлива и дутьевой вентилятор. Блокировка не позволяет включить дутьевой вентилятор при отключенном дымососе.

параметров котельной установки от заданных служат звуковые и световые сигнализаторы предельных уровней воды в барабане, предельных температур перегретого пара и низшего давления питательной воды. Для обеспечения правильной последовательности операций при пуске и остановке механизмов применяется блокировка. Так, при аварийном отключении дымососов отключаются дутьевые вентиляторы и прекращается подача топлива в топку.

при аварийном отключении единственного работающего дымососа устройства блокировки отключают дутьевой вентилятор и подачу топлива. При аварийном отключении дутьевого вентилятора отключается (прекращается) подача топлива в топку. Блокировка не позволяет включить дутьевой вентилятор при отключенном дымососе и т. д.

Исходя из экономических предпосылок, определяемых необходимостью иметь резервную мощность в энергосистеме при остановке самого мощного агрегата, и условий устойчивости энергосистемы при аварийном отключении генератора, единичная мощность агрегата не должна быть более 15% мощности энергосистемы.

в) системы с ротационно-поршневыми и шестеренными насосами и верхним напорным баком, из которого масло поступает к подшипникам самотеком при аварийном отключении двигателей насосов;

Рис. 5. 13. Схема моделирования процесса запуска двухдвигательного привода при аварийном отключении одного из двигателей

Электрическая связь с энергоснабжающей системой при наличии заводской электростанции предназначается для: а) взаимного резервирования станций, причём пропускная способность подстанций связи и линий передачи должна обеспечивать резервирование питания завода при выходе в ревизию или при аварийном отключении наиболее мощного генератора, с учётом возможности перегрузки трансформаторов и ограничения мощности неответственных потребителей; б) выпуска в энергосистему свободной мощности заводской электростанции в связи с колебаниями электрической нагрузки завода и режимом агрегатов заводской ТЭЦ, работающих по тепловому графику, в частности турбогенераторов, работающих с противодавлением; в) передачи в энергосистему пиковых нагрузок дуговых электропечей, моторов прокатных станов и т. п. при относительно недостаточной мощности своей станции.

сброс бензина и солярового масла производится в работающую топку через форсунки при плановом отключении бензиновых форсунок, а при аварийном отключении бензиновых форсунок сброс оставшегося в магистрали бензина осуществляется в специальную емкость;

При аварийном отключении одного из работающих насосов срабатывает реле и передает импульс на приборы управления резервного насоса, которые автоматически включают его.

•скных трубах выносных циклонов полностью срабатывать водный •объем барабана; как видно из рис. 4.24, запас питательной воды в этом случае при полной произво- • дительности агрегата и аварийном отключении питания обеспечивает надежную работу котла в течение более 3 мин.

Автоматика безопасности системы «Кристалл» обеспечивает отключение котла при перегреве воды выше допустимого, падении разрежения в топке, погасании пламени горелки, превышении давления воды в котле. При аварийном отключении котла включается сигнализация на щите пульта.