Автомобилей повышенной

новка, создающая поток воздуха или др. газа для экспериментального изучения явлений, сопровождающих обтекание помещённых в поток тел (ЛА, автомобилей, мотоциклов, спорт, снарядов и др.). В А. т. испытывают аэродинамич. модели или объекты в натур, величину.

ПОЛИАКРИЛОВЫЕ ЛАКИ, акриловые лаки,- р-ры полиакрилатов в органических растворителях. Образуют свето-, атмосфере-, водостойкие плёнки толщ. 15-50 мкм с хорошей адгезией к металлам. П.л., полученные на осн. термопластичных акрилатов, образуют покрытия холодной сушки; П.л. на осн. термореактивных акрилатов образуют тв. покрытие при термич. сушке (120-170 °С). Термопластичные лаки применяют для защиты от коррозии алюминиевых конструкций, получения светоотраж. поверхностей (напр., куполов обсерваторий), светящихся покрытий (в оформлении витрин, рекламы и т.п.). Эмали на осн. термореактивных лаков используют для окраски автомобилей, мотоциклов, приборов и др. ПОЛИАКРИЛОНИТРЙЛ [ — СНаСЩСМ) — ]п - синтетич. полимер, продукт полимеризации акрило-нитрила; тв. в-во белого цвета. Плотн. 1140-1170 кг/м3. Стоек к действию обычных растворителей, жиров; растворяется в полярных растворителях и к-тах. Используется гл. обр. в произ-ве полиакрилонитрильного волокна.

лении. При этом ведомое звено будет обгонять ведущее, в связи с чем муфты свободного хода часто называют обгонными. Ведомое звено может вращаться и после остановки ведущего, что используется в передачах станков, автомобилей, мотоциклов, велосипедов. Аналогичную конструкцию имеет муфта необратимого действия, которая позволяет передавать движение от ведущего вала к ведомому в обоих направлениях. Движение от ведомого вала к ведущему муфта не может передавать. Муфта (рис. 4.52) состоит из крестовины /, сидящей на ведомом валу, вилки 2, скрепленной с ведущим валом, распорного кольца 3, жестко соединенного с не-

Алкидномеламиновые эмали (ГОСТ 9754—61) обладают хорошей декоративностью, водостойкостью, твердостью, эластичностью, хорошими защитными свойствами, атмосферо- и светостойкостью. Пригодны для окраски изделий, эксплуатируемых в условиях влажного тропич. климата. Эмали наносятся краскораспылителем. Покрытия стойки после сушки первого слоя в течение 30 мин. при 130—140°, второго слоя в течение 50 мин. Эмали используются гл. обр. для окраски кузовов и деталей легковых автомобилей, мотоциклов и др. Химич. пром-сть выпускает эмали в большом ассортименте цветов. До рабочей вязкости (24—26 сек. по вискозиметру ВЗ-4) доводятся растворителем 651 (ТУ МХП 4537-56).

Защитно-декоративное хромирование широко применяется в производстве автомобилей, мотоциклов и приборов. Процесс Покрытия состоит в нанесении на поверхность изделия слоев металлов: меди, никеля, хрома, причем каждый из этих слоев, как правило, полируется.

Основные характерные случаи ударов в системе человек—машина подраз-- деляют на три группы: удар о грунт (удар о грунт колесных и гусеничных машин, аварийное приземление летательных аппаратов и т. п.); соударение транспортных экипажей (удар о неподвижную преграду и соударение автомобилей, мотоциклов и т. п.-); удар при падении человека с высоты (в том числе и торможение при помощи ремней безопасности).

чиков и рабочих других профессий, обычно входящих в штат всех предприятий. В той же работе опубликованы данные о фактической численности вспомогательных рабочих ряда профессий на машиностроительных заводах ГДР и нормативы численности непроизводственных рабочих на заводах Чехословакии для ряда отраслей машиностроения (сельскохозяйственное машиностроение, производство автомобилей, мотоциклов, шарикоподшипников, металлургического оборудования, станков и др.).

Передаточное число коробки передач равно отношению угловых скоростей первичного и вторичного валов. Необходимость изменения передаточного числа определяется тем, что сопротивление движению автомобиля (мотоцикла), зависящее от дорожных условий, изменяется в широких пределах. На большой части автомобилей (мотоциклов) устанавливаются механические ступенчатые коробки передач, которые различают по числу передач переднего хода (двух-, трехступенчатые и т. д.). Обычно в коробках передач имеется три — пять передач переднего хода и одна передача заднего хода. Чем больше количество передач, тем лучше используется мощность двигателя, выше его топливная экономичность, однако это значительно усложняет коробку передач и затрудняет водителю выбор передачи, оптимальный для данных условий движения.

труб, конструкционных деталей автомобилей, мотоциклов, холодильников, корпусов насосов, различных емкостей и др. Пленки используют в тех же целях, что и полиэтиленовые.

Полипропилен (-СН2-СНСН3-), не уступая полиэтилену по водо- и химической стойкости, превосходит его по теплостойкости (до 150°С) и механическим свойствам. Его недостатками являются низкая морозостойкость (— Ю...20)°С и интенсивное старение. Из полипропилена изготавливают некоторые конструкционные детали автомобилей, мотоциклов, корпуса насосов, трубы для транспортирования агрессивных сред, пленки, емкости.

Применение. Для деталей моторов и корпусов редукторов, а также для некоторых несущих деталей автомобилей, мотоциклов. Сплавы с церием, торием и цирконием применяются в самолетостроении и производстве реактивных двигателей.

Продолжая совершенствование и расширение производства, автомобилестроительные предприятия увеличивали выпуск грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности. Еще в 1959 г. вновь построенный Кременчугский автозавод стал выпускать 12-тонные автомобили КрАЗ-219-Б и 10-тонные автомобили-самосвалы КрАЗ-222. В 1964—1965 гг. Минский автозавод приступил к выпуску автомобилей МАЗ-500 грузоподъемностью 8 т., автомобилей-самосвалов МАЗ-503 грузоподъемностью 7 т и седельных тягачей МАЗ-505, рассчитанных на буксирование полуприцепов полным весом до 18 т. На всех этих автомобилях устанавливаются четырехтактные шестицилиндровые дизельные двигатели мощностью 180 л. с.

Грузооборот автомобильного транспорта общего пользования к концу пятилетия увеличится примерно в 1,7 раза (при увеличении грузооборота всех видов транспорта в 1,34 раза), автобусные перевозки населения возрастут примерно в 1,9 раза. В составе автомобильного парка будет увеличено число автомобилей повышенной проходимости, автобусов большой вместимости, автомобилей-самосвалов большой грузоподъемности, специализированных автомобилей для перевозки товаров народного потребления, автопоездов из бортовых автомашин с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами. Выпуск автомобилей советскими автозаводами, определенный на 1968 г. в количестве около 805 тыс. шт., будет доведен до 1,36— 1,51 млн. шт. в 1970 г. С вводом в эксплутацию вновь сооружаемого Волжского автозавода в г. Тольятти Куйбышевской области количество выпу-

На Московском автозаводе имени Лихачева разработана конструкция 3,5-тонного грузового автомобиля ЗИЛ-131 повышенной проходимости. Придаваемый этому автомобилю двигатель мощностью 150 л. с., шесть ведущих колес с шинами, внутреннее давление в которых может быть изменяемо для соответствующего изменения площади опоры на грунт, герметичная система электрооборудования и наличие буксирной лебедки определяют возможность его использования в самых тяжелых дорожных условиях, в том числе для передвижения по заснеженным и заболоченным участкам дорог, преодоления бродов глубиной до 1,4 м и т. д. Уральский автозавод начал производство 7,5-тонных трехосных автомобилей повышенной проходимости с дизельными двигателями мощностью 180 л. с. и с двумя ведущими осями. Проходят испытания опытные образцы грузовых автомобилей Горьковского автозавода — 3,5-тонные трехосные полноприводные автомобили ГАЗ-34 и 7-тонные трехосные автомобили ГАЗ-33 с двумя ведущими осями. На Минском заводе ведется подготовка к выпуску 14-тонных трехосных автомобилей МАЗ-514 (также с двумя ведущими осями) и седельных тягачей МАЗ-515 для работы с двухосными полуприцепами грузоподъемностью 25 т. На том же заводе проводятся испытания трехосного автомобиля МАЗ-516 со средней ведущей осью и задней поддерживающей осью, которая при порожних пробегах машины может подниматься специальным механизмом, отрывая колеса от поверхности дороги. Белорусский автозавод в г. Жодино готовит к производству 65-тонный автомобиль-самосвал и в дальнейшем приступит к проектированию и испытанию автомобилей-самосвалов грузоподъемностью 120, 160 и 220 т, предназначаемых для работы в карьерах. Наконец, на Ереванском автозаводе будет начато производство легких автомобилей-фургонов ЕрАЗ-763 грузоподъемностью 0,8—1,0 т для внутригородских перевозок.

Ликинский автобусный завод подготовил к серийному выпуску новую модель автобуса большой вместимости ЛиАЗ-677 с кузовом вагонного типа, пневматической подвеской и телескопическими амортизаторами. К серийному изготовлению 18-местных микроавтобусов ЗИЛ-118 приступает Московский автозавод имени Лихачева. В октябре 1967 г. с конвейера Ульяновского автозавода сошла первая партия 10-местных малолитражных автобусов-вездеходов УАЗ-452В; на том же заводе принят к производству новый легковой автомобиль-вездеход УАЗ-469 с увеличенным дорожным просветом. С 1968 г. станет выпускать новую модель малолитражного автомобиля Ижевский автозавод. Изготовление грузо-пассажирских автомобилей повышенной проходимости «Волынь» (ЛуМЗ-696), рассчитанных каждый на четырех человек или на двух человек и 250 кг груза, начнет Луцкий машиностроительный завод. Кроме того, в конце пятилетия к массовому выпуску легковых автомобилей (600 тыс. шт. в год) приступит Волжский автозавод; возможным прототипом этих автомобилей будет пятиместный автомобиль

Положительный эффект от поверхностного наклепа цианиро-ванных зубчатых колес коробок передач легковых автомобилей ГАЗ отмечает Д. А. Свешников. Зубчатые колеса из стали 40Х по существующей на заводе технологии подвергали цианированию на глубину около 0,2 мм с твердостью у поверхности HRC 48—56. В эксплуатации наблюдались случаи усталостного разрушения зубьев на коробках передач автомобилей повышенной мощности. Проведенным на заводе исследованием было установлено, что наклеп дробью почти в 2 раза повышает предел выносливости цианированных зубьев при пульсирующем изгибе. Наклеп дробью зубчатых колес не вызвал потери их статической прочности, не ухудшил шумовых качеств коробки передач, не изменил сопротивления контактному выкрашиванию и не вызвал существенных изменений их размеров.

у поверхности HRC 48—56. В эксплуатации были случаи усталостного разрушения зубьев на коробках автомобилей повышенной мощности.

Котельные установки, смонтированные на автомобилях, имеющих буксирное приспособление и рассчитанных на работу с прицепом, должны проходить пробеговые испытания вместе с прицепом (после обкатки автомобиля). Для автомобилей повышенной проходимости пробег автопоезда производится по всем видам дорог и составляет 60% пробега, который установлен для этих автомобилей без прицепа.

Шины низкого давления для автомобилей повышенной

ЧВГ 30, ЧВГ 35, ЧВГ 40 Детали общего машиностроения (вместо серого чугуна), работающие при повышенных циклических механических нагрузках. Детали двигателей внутреннего сгорания, работающие при переменных повышенных температурах и механических нагрузках (автомобилестроение и тракторостроение, дизеле-строение, транспортное, энергетическое и металлургическое машиностроение) Базовые детали станков, кузнечнопрес-сового оборудования, корпусные детали. Маслоприводы для тракторов, головки цилиндров, бандажные кольца шестерен автомобилей повышенной грузоподъемности, тормозные рычаги тракторов, тормозные кронштейны, соединительные фланцы, крышки коробок передач, корпуса, крышки и головки цилиндров, корпуса турбокомпрессоров, выхлопные патрубки, ступицы колес, балансиры, V-об-разные блоки 12-цилиндровых двигателей, блоки 6-цилиндровых двигателей. Тормозные диски для высокоскоростных поездов, корпуса выпускных клапанов. Корпуса газовых турбин, корпуса компрессоров

Маслоприводы для тракторов, опорные детали, головки цилиндров, крепежные детали рам, бандажные кольца шестерен автомобилей повышенной грузоподъемности, тормозные рычаги тракторов, тормозные кронштейны, вентиляторная подушка, соединительные фланцы, крышки коробки передач, корпуса, крышки и головки цилиндров, корпуса турбокомпрессоров, выхлопные патрубки, ступицы колес, балансиры, V-образные блоки 12-цилиндровых двигателей, блоки 6-цилиндровых двигателей. Тормозные диски для высокоскоростных поездов, корпуса выпускных клапанов.