Автомобили самосвалы

Горячей объемной штамповкой изготовляют заготовки для ответственных деталей автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, самолетов, железнодорожных вагонов, станков и т. д.

Литье в оболочковые формы обеспечивает высокую геометрическую точность отливок, так как формовочная смесь, обладая высокой подвижностью, дает возможность получать четкий отпечаток модели. Точность отпечатка не нарушается потому, что оболочка снимается с модели без расталкивания. Повышенная точность формы позволяет в 2 раза снизить припуски на механическую обработку отливок. Применяя мелкозернистый кварцевый песок для форм, можно снизить шероховатость поверхности отливок. Высокая прочность оболочек позволяет изготовлять формы тонкостенными, что значительно сокращает расход формовочных материалов и т. д. В оболочковых формах изготовляют отливки с толщиной стенки 3—15 мм и массой 0,25—100 кг для автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин из чугуна, углеродистых сталей, сплавов цветных металлов.

Технологическое оборудование можно компоновать в автоматические линии, т. е. создавать систему автоматов, объединенных средствами транспортирования и управления. Большое развитие получают автоматические линии, состоящие из агрегатных станков. Такие линии создают для обработки вполне определенных деталей, например, корпусов для механизмов автомобилей, тракторов и др. Автоматические линии могут быть далее объединены в более сложные системы (например, цехи), которые образуют автоматические заводы. Станки с ПУ также могут быть объединены в автоматические линии, которые могут обслуживаться ЭВМ.

В коробках передач автомобилей, тракторов и металлорежущих станков применяют зубчатые колеса, имеющие два, три или четыре зубчатых венца. Такие конструкции называют блоками зубчатых колес. Примеры конструкций показаны на рис. 4.6, а, 6. Между отдельными венцами предусматриваю! канавки для выхода инструмента (долбяка)

В коробках передач автомобилей, тракторов и металлорежущих станков применяют зубчатые колеса, имеющие два, три или четыре зубчатых венца. Такие конструкции называют блоками зубчатых колес. Выполняют их но форме, показанной на рис. 5.8, а—г. Между отдельными венцами предусматри-

Зубчатые муфты. Зубчатые сцепные муфты широко применяют в коробках скоростей станков, автомобилей, тракторов и других машин при необходимости получить малые габариты. В этих муфтах одна из полумуфт имеет внешние, а другая — внутренние зубья. Модуль и число зубьев одинаковые. Их конструируют по схемам, представленным на рис. 20.26. Включение ггих муфт производят либо за время свободного хода после выключения двигателя, либо по ходу с применением синхронизаторов.

В коробках передач автомобилей, тракторов и металлорежущих станков применяют зубчатые колеса, имеющие два, три или четыре зубчатых венца. Такие конструкции наызвают блоками зубчатых колес. Выполняют их по форме, показанной на рис. 5.8, а — г. Между отдельными венцами предусматривают канавки для выхода режущего инструмента (долбяка). Ширину а канавки принимают в зависимости от диаметра De долбяка (см. стр. 66). Глубина канавки h = 2,5т.

Зубчатые муфты. Зубчатые сцепные муфты широко применяют в коробках передач автомобилей, тракторов, станков и других машин при необходимости получить малые габариты. Одна из полумуфт имеет наружные, а другая — внутренние зубья. Модуль и число зубьев одинаковые. Муфты конструируют по схемам, представленным на рис. 20.26. Включение производят введением в зацепление полумуфт за время свободного хода после выключения двигателя или на ходу с применением синхронизаторов.

«Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения выбросов двигателей автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных строительно-дорожных машин»

Колеса автомобилей, тракторов, комбайнов и другой транспортной техники выпускаются миллионами штук в год; их произволе. во отличается высоким уровнем автоматизации. Па рис. 10.23 представлена последовательность операций, выполняемых в автоматической линии изготовления колес легковых автомобилей. Холоднокатаная плоская лента из рулона (позиция /) разматывается, правится, разрезается (2) и проходит гибку в завивочной машине (,']), откуда свальцованные обечайки скатываются поочередно к одной из двух установок для контактной сварки (4). Здесь с помощью щупа осуществляются автоматический поиск стыка и его сварка. Далее у спаренных колец удаляется грат (5); обрабатываются торцы (6); снимаются фаски

сельскохозяйственных машин (ГОСТ 10286—62) и вентиляторные для двигателей автомобилей, тракторов, комбайнов (ГОСТ 5813—64). Поперечные сечения клиновых ремней характеризуются размерами ц\ h, a0, а (рис. 225, а). В каждом из перечисленных стандартов установлены размеры однотипных ремней нескольких поперечных сечений. Например, в соответствии с ГОСТ 1284—68 выпускают ремни семи сечений, которые в порядке возрастания размеров обозначаются буквами О, А, Б, В, Г, Д, Е.

КОНСТРУКТИВНО - УНИФИЦИРОВАННЫЙ РЯД - изделия, одинаковые или разл. по функц. назначению, но имеющие конструктивную общность деталей, блоков и агрегатов. Как правило, К.-у.р. охватывает осн. модификации машин, оборудования, приборов и т.д. Напр., К.-у.р. грузовых автомобилей содержат бортовые автомобили, самосвалы, тягачи и др. Использование общих конструктивных решений позволяет создавать на одной основе разл. модификации изделий, выпускать оборудование одного

ния, захвата, поддерживания, измерения заготовок при выполнении куз-нечно-штамповочных работ. КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ - часть автомобиля или прицепа для размещения груза, пассажиров или спец. оборудования. Грузовые автомобили и прицепы общего назначения имеют кузов в виде бортовой открытой платформы; специализир. автомобили (самосвалы, фургоны, цистерны и др.) оборудованы кузовами, соответствующими их назначению. Легковые автомобили выпускаются с закрытыми кузовами (седан, лимузин, купе, универсал и др.), реже с открытыми (кабриолет, фаэтон), а также с кузовами типа «спорт» (2-местные, закрытые и открытые).

Продолжая совершенствование и расширение производства, автомобилестроительные предприятия увеличивали выпуск грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности. Еще в 1959 г. вновь построенный Кременчугский автозавод стал выпускать 12-тонные автомобили КрАЗ-219-Б и 10-тонные автомобили-самосвалы КрАЗ-222. В 1964—1965 гг. Минский автозавод приступил к выпуску автомобилей МАЗ-500 грузоподъемностью 8 т., автомобилей-самосвалов МАЗ-503 грузоподъемностью 7 т и седельных тягачей МАЗ-505, рассчитанных на буксирование полуприцепов полным весом до 18 т. На всех этих автомобилях устанавливаются четырехтактные шестицилиндровые дизельные двигатели мощностью 180 л. с.

Тогда же Белорусский автомобильный завод в г. Жодино начал выпускать 27-тонные автомобили-самосвалы БелАЗ-540 (рис. 71, б) и 40-тонные автомобили-самосвалы БелАЗ-548. Предназначенные для перевозки скальных пород, грунта и полезных ископаемых в карьерах и на крупных строительствах, они снабжены двенадцатицилиндровыми дизельными двигателями мощностью соответственно 360—375 и 500—520 л. с., кузовами ковшового типа с защитными козырьками над кабинами водителей, гидромеханическими трансмиссиями, пневмогидравлической подвеской передних осей и задних мостов, гидравлическими усилителями рулевых механизмов и сложными тормозными системами с ленточными и колодочными тормозами. Одноместные кабины их с тепловой и звуковой изоляцией оборудованы отопительными и вентиляционными устройствами. При работе машин в районах с жарким климатом отопительные устройства заменяются установками для кондиционирования воздуха.

В тяжелых грузоподъемных машинах типа железнодорожных и грунтовых кранов, в самоходных агрегатах (автопогрузчики, автомобили — самосвалы, специальные транспортировщики тяжелых грузов), грейдерах и т. д. применяются гидравлические приводы различных схем и устройств. В элементах и узлах гидросистемы наибольшую нагрузку испытывают гидравлические силовые цилиндры (гидродомкраты), Они находятся в рабочем состоянии более 90% времени эксплуатации грузоподъемных машин.

Автомобили- самосвалы

ЯАЗ-200 --ЯАЗ-205 — см. Автомобили-самосвалы

--- ЯС-3 — см. Автомобили-самосвалы ЯС-3

высокой проходимости полугусеничные Автомобили-самосвалы — Кузовы 11 — 166

б) Автомобили-самосвалы

На базе основных моделей грузовых (бортовых) автомобилей выпускаются автомобили-самосвалы.