Батарейного зажигания

Конденсаторы [7, 8]. Был изготовлен барометрический конденсатор с внутренним диаметром 1220 мм, предназначенный для конденсации 4530 кг/ч водяных паров при абсолютном давлении 50,8 мм рт, ст.

Рис. 13. Барометрический конденсатор диаметром 1370 мм: 1 — крышка конденсатора; 2 — патрубок диаметром 304,8 мм; 3 — патрубок диаметром 685,8 мм;

I — всасывающая головная секция; 2 — диффузор; 3 — выпускная секция; 4 — барометрический конденсатор; 5 — элемент жесткости; 6 — вакуумный кристаллизатор; 7 — внутренние косынки

а0, alt a2 и а3 — стоимость соответственно единицы тепла греющего пара, амортизации, ремонтного обслуживания и других видов затрат первого и второго корпусов МВУ, воды, подаваемой на барометрический конденсатор; С0 — постоянная составляющая себестоимости, руб./ч.

Барометрические конденсаторы применяют для конденсации пара и создания вакуума в выпарных и дистилляционных установках [19]. Барометрический конденсатор со сливным устройством показан на рис. 2.47. Пар, поступающий через нижний

Рис. 2.47. Барометрический конденсатор с

Рис. 54—II. Барометрический конденсатор

Расход воды на барометрический конденсатор

лише; 6 —вакуум-насос; 7 —хранилище для жирных кислот; S — холодильный стеллаж с противнями; с противнями для воздушного охлаждения; 13 — хранилище для стеариновой кислоты; 14 — храни-гудрона; 17 — емкость для гудрона; И —конденсатор; 19 — барометрический конденсатор; 20 — ем-24 — стеариновый перегонный куб; 25 —олеиновый перегонный куб; 26 — стеариновый холодильник; нилище для стеариновой кислоты; 31 — бак для отбелки; 32 — фильтрпресс; 33 — стеллаже против-ариновых кислот; 35 — камера для размола.

Из третьего самоиспарителя для создания необходимого вакуума в системе часть пара самоиспарения отводится в барометрический конденсатор. Для этого же служит вакуум-насос. Об устройстве и работе барометрического конденсатора будет сказано ниже (с. 90).

/ — самоиспарители циркуляционные; 2 —• трубчатые теплообменники; 3 — барометрический конденсатор; 4 — вакуум-насос; 5 — гидравлический затвор

Схема батарейного зажигания: / - свеча зажигания; 2 - распределитель; 3 - конденсатор; 4 - вторичная обмотка катушки зажигания; 5- выключатель зажигания; 6- первичная обмотка катушки зажигания; 7- аккумуляторная батарея; 8 - прерыватель

3)Б. в электротехнике-катушка зажигания, или индукционная катушка, в системах батарейного зажигания двигателей внутр. сгорания. БОД [от имени франц. изобретателя Ж.М.Э. Бодо (J.M.E. Baudot; 1845-1903)] - ед. скорости передачи сообщений, равная числу элементарных импульсов тока, посылаемых в 1 секунду по линии связи; 1 бод=1 бит/с. БОДО АППАРАТ (по имени франц. изобретателя Ж.М.Э. Бодо) - буквопечатающий телеграфный аппарат, с помощью к-рого передача телеграмм ведётся в определ. ритме, указываемом тактовыми сигналами. Б.а. применялись до 60-х гг., затем были вытеснены стартстопными аппаратами (телетайпами).

БОБИНА (от франц. bobine — катушка) — 1) Б. в текстильной пром-сти — вид паковки намотанной нити, тара к-рой отличается от катушки отсутствием фланцев. 2) Б. в электротехнике — прибор батарейного зажигания для двигателей внутр. сгорания и др. устройств, трансформирующий ток низкого напряжения аккумулятора (6—12 В) в ток высокого напряжения (5—15 кВ). Б. наз. также индукц. катушкой или катушкой зажигания. 3) Б. в вычислит, те х-нике, звукозаписи— катушка для намотки магнитной ленты. 4) Б. в кинотехнике — катушка для намотки киноленты.

Конструктивная схема батарейного зажигания: 1 — свеча зажигания; 2 — распределитель; 3 — конденсатор; 4 — вторичная обмотка катушки зажигания; 5 — выключатель зажигания; 6 — первичная обмотка катушки зажигания; 7 — аккумуляторная батарея; S — прерыватель

В систему батарейного зажигания входят следующие элементы: аккумуляторная батарея, свечи, катушка зажигания с первичной и вторичной обмотками, прерыватель, распределитель, динамомашина и конденсатор.

- Посты управления 10 — 343 -Прерыватели батарейного зажигания 10 —

...... Распределители батарейного зажигания

Общая схема электрооборудования двигателя внутреннего сгорания (фиг. 1) включает в себя: генератор Г с регулятором напряжения РН (изображён условно); аккумуляторную батарею Б; стартер СТ, представляющий собой сериесный электромотор постоянного тока, и потребителей — аппарат батарейного зажигания JB3, измерительные приборы с электрической передачей показаний: манометр М, термометр Г и их датчики ДМ и Д 7V лампы Л и др. Стартер включается только при запуске двигателя на несколько секунд и питается от батареи, которая до запуска двигателя является единственным источником электрической энергии; остальные потребители работают длительно (всё время работы двигателя) и на принципиальной схеме, служащей для расчёта

Схема и принцип действия. Система батарейного зажигания питается от аккумуляторной батареи (точнее от общей электрической сети автомобиля) и состоит из индукционной катушки (катушки зажигания или бобины) и распределительной колонки (сокращённо — распределителя), содержащей прерыватель, конденсатор, распределитель высокого напряжения и автоматы опережения зажигания (последние могут отсутствовать); валик распределителя с насаженным на него кулачком прерывателя КП и ротором распределителя Р (фиг. 28) приводится во вращение от двигателя со скоростью распределительного вала. При заводке замыкают выключатель зажигания ВЗ и вращают коленчатый вал двигателя; кулачок прерывателя, вращаясь, периодически замыкает и размыкает первичную цепь катушки зажигания. Во время замкнутого состояния

Фиг. 28. Схема батарейного зажигания.

Краткая теория и характеристики. Процесс работы системы батарейного зажигания периодичен: каждый период состоит из следующих трёх этапов.