Бесступенчатого изменения

Передачи выполняют с постоянным или переменным (регулируемым) передаточным отношением. Как те, так и другие широко распространены. Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в. коробках скоростей с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п.; бесступенчатое регулирование — • с помощью фрикционных или цепных вариаторов. Применение того или иного способа регулирования передаточного отношения зависит от конкретных условий работы машины, которую обслуживает передача. Механические передачи ступенчатого регулирования с зубчатыми колесами обладают высокой работоспособностью и поэтому широко применяются в транспортном машиностроении, станкостроении и т. п. Механические передачи бесступенчатого

Все фрикционные передачи можно разделить на две основные группы: передачи нерегулируемые, т. е. с постоянным передаточны:-,! отношением: передачи регулируемые, или вариаторы, позволяющие изменять передаточное отношение плавно и непрерывно (бесступенчатое регулирование) *.

Фрикционные вариаторы применяют как в кинематических, тек и силовых передачах в тех случаях, когда требуется бесступенчатое регулирование скорости (зубчатая передача не позволяет такого регулирования). Применение фрикционных вариаторов на практике ограничивается диапазоном малых и средних мощностей — до К), реже до 20 кВт. В этом диапазоне они успешно конкурируют с гидравлическими и электрическими вариаторами, отличаясь от них простотой конструкции, малыми габаритами и повышенным к. п. д. При больших мощностях трудно обеспечивать необходимую силу прижатии катков. Эта сила, а также соответствующие нагрузки на валы и опоры становятся слишком большими, конструкция вариатора и нажимного устройства усложняется.

Регулировка с помощью калиброванных шайб 1 (рис. 461, а) неудобна. Чаще применяют бесступенчатое регулирование посредством затяжки гайкой 2 внутренних (вид 6) или гайкой 3 наружных (вид е) обойм. Остальные обоймы (наружные на виде б и внутренние на виде в) устанавливают жестко.

В зависимости от назначения передачи выполняют с постоянным или с переменным (регулируемым) передаточным отношением. В последнем случае применяют ступенчатое или бесступенчатое регулирование. Ступенчатое регулирование дешевле и осуществляется более простыми и надежными механизмами. Бесступенчатое регулирование вследствие возможности выбора оптимального процесса способствует повышению производительности и качественных показателей работы машины. Применение автоматических бесступенчатых передач в автомобилях и тракторах приводит к уменьшению расхода топлива до двух раз. Кроме того, оно благоприятно для автоматизации и управления на ходу.

Фрикционные вариаторы широко применяют как в силовых, так и в кинематических передачах, когда требуется бесступенчатое регулирование передаточного числа (подробно см. § 3.21).

Регулирование передаточного отношения может быть ступенчатым или бесступенчатым. Ступенчатое регулирование выполняют в коробках передач с зубчатыми колесами, в ременных передачах со ступенчатыми шкивами и т. п.; бесступенчатое регулирование — с помощью фрикционных или цепных вариаторов.

Фрикционные передачи вращательного движения можно разделить на две основные группы: передачи нерегулируемые, т. е. с условно постоянным передаточным отношением (см. рис. 3.44, 3.45); передачи регулируемые, или вариаторы (см. рис. 3.46), позволяющие плавно изменять передаточное отношение (бесступенчатое регулирование).

Фрикционные вариаторы применяют как в кинематических, так и силовых передачах в тех случаях, когда требуется бесступенчатое регулирование скорости (зубчатая передача не позволяет такого регулирования). Фрикционные вариаторы нашли применение в станкостроении, в сварочных и литейных машинах, машинах текстильной, химической и бумажной промышленности, различных отраслях приборостроения и т. д.

лах (без учёта потерь в самой Г.). Применяется в приводах буровых установок, питат. насосов и дымососов ТЭЦ, в трансмиссиях автомобилей, в судовых силовых установках. ГИДРООТВАЛ - гидротехн. сооружение, предназнач. для складирования вскрышных грунтов (пород) и грунтов неиспользуемых выемок, доставляемых средствами гидромеханизации. Г. устраивают в выработанном пространстве карьера, в оврагах, на свободных участках с ограждением дамбами, устройствами для отвода осветлённой воды и пропуска паводковых и ливневых вод. ГИДРОПЕРЕДАЧА ОБЪЁМНАЯ - гидравлическая передача, действие к-рой осн. на использовании гидро-статич. напора жидкости. По кинематике различают Г.о. возвратно-посту-пат., возвратно-поворотного и вра-щат. движения. Состоит из объёмного насоса (ведущее звено) и объёмного гидравлического двигателя (ведомое звено), резервуара для рабочей жидкости и трубопроводов с элементами защиты. При помощи Г.о. обеспечивается бесступенчатое регулирование скоростей на ходу с малой инерционностью и автоматич. предохранением от перегрузок. Г.о. входят в состав объёмного гидропривода машин. Мощность Г.о. до 3000 кВт, диапазон регулирования 1:1000. ГИДРОПЛАН - устар. назв. гидросамолёта.

ПЕРЕДАЧА - 1) механизм, служащий для передачи движения с преобразованием скорости и соответствующим изменением вращающего момента. При помощи П. осуществляют понижение (реже повышение) скорости; ступенчатое или бесступенчатое регулирование скорости при пост, мощности; изменение направления движения; преобразование одного вида движения в др.; приведение в движение одним двигателем неск. механизмов. Осн. хар-ки П.: передаваемый вращающий момент, частота вращения на входе (или на выходе), передаточное отношение, кпд. Различают П. с непосредств. соприкосновением рабочих элементов - механические, осн. на использовании зацепления (зубчатая передача, цепная передача, червячная передача и др.) и сил трения (ремённая передача, фрикционная передача и др.); и П. дистанционные - гидравлич., пневматич., электрич., позволяющие передавать большие мощности и имеющие простую и удобную систему автоматич. регулирования. Движение соответственно преобразуется с участием гидравлич., пневматич. или электрич. энергии.

Механизмы для бесступенчатого изменения скорости бывают электрические, гидравлические и механические. В станках широко используют системы электромашинного усиления, системы генератор — двигатель, гидравлические двигатели и различные механические устройства, например вариаторы. В вариаторе (рис. 6.17, к) шкивы 1 и 2, имеющие криволинейную образующую, закреплены соответственно на ведущем / и ведомом // валах. Оси роликов 3, прижатых к поверхностям шкивов, устанавливают под различными углами к оси валов. Этим обеспечивают плавное изменение частоты вращения ведомого вала.

Недостатками зубчатых передач являются: необходимость высокой точности изготовления и монтажа; незащищенность от перегрузок; возможность вибраций, источником которых является неточное изготовление и неточная сборка передач (в результате этого могут возникать значительные динамические нагрузки); шум при работе, особенно при значительных скоростях; невозможность бесступенчатого изменения передаточного числа.

Для бесступенчатого изменения угловой скорости ведомого вала при постоянной угловой скорости ведущего

в) невозможность бесступенчатого изменения передаточного числа.

Для бесступенчатого изменения угловой скорости ведомого вала при постоянной угловой скорости ведущего можно применить передачу с коническими шкивами (рис. 3.54). Такая передача представляет собой ременный вариатор.

(до 0,97—0,98 в одноступенчатом редукторе); 3) постоянство передаточного числа; 4) большой диапазон, передаваемых мощностей; 5) компактность; 6) небольшие нагрузки на валы и опоры передачи. Зубчатым передачам присущи и некоторые недостатки: 1) шум при больших скоростях; 2) необходимость высокой точности изготовления и монтажа; 3) высокая жесткость, не позволяющая компенсировать динамические нагрузки; 4) невозможность бесступенчатого изменения передаточного числа.

машины; возможность плавного (бесступенчатого) изменения передаточного числа.

БЕССТОЧНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ - технол. процесс, в к-ром водоснабжение обеспечивается замкнутой (бессточной) системой водооборота, в результате чего сброс к.-л. вод в природные водоёмы исключается. При Б.т. осуществляется локальная очистка загрязн. воды с применением ме-ханич., физ.-хим., биологич. методов очистки. Особенно важное значение имеет внедрение Б.т. на предприятиях хим., целлюлозно-бумажной, горно-обогатительной пром-сти. БЕССТУПЕНЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА - фрикционный механизм для плавного (бесступенчатого) изменения передаточ-

ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ ЛАБОРАТО-• РИЯ - предназначена для определения гидродинамич. хар-к обтекаемых водой объектов в результате спец. поставленного модельного эксперимента. В Г.л. с прямым движением (опытовые бассейны] обеспечивается перемещение модели по заданной траектории относительно неподвижной воды. В Г.л. с обращённым движением (кавитационные трубы, гидродинамические лотки] неподвижно закреплённая модель обтекается набегающим потоком, к-рый создаётся насосом и потоконаправляющими устройствами. Первая Г.л. построена в 1872 в Великобритании У. Фрудом. ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА -механизм для бесступенчатого изменения передаваемого от двигателя крутящего момента или частоты вращения вала машины-орудия. Состоит из лопастных колёс с общей рабочей полостью, в к-рой крутящий момент передаётся за счёт изменения момента импульса рабочей жидкости. К Г.п. относятся гидромуфты и гидротрансформаторы. Использование Г.п. позволяет защитить двигатель от пульсаций нагрузки и в большинстве случаев также от перегрузки. Наибольшее применение Г.п. нашли в трансмиссиях автомобилей, на тепловозах, в судовых силовых установках, приводах питат. насосов и дымососов ТЭЦ.

Для бесступенчатого изменения угловой скорости ведомого вала применяют фрикционные вариаторы скоростей (рис. 5.6, б).

Рис. 5.6. Зубчатые и фрикционные механизмы ступенчатого и бесступенчатого изменения скорости вращения