Допускаемые амплитуды

где 3 — угол перекоса валов: Г— допускаемый вращающий момент для муфты по ГОСТ 5147 — 69 при 8 = 0.

гибкого колеса которого равен 160 мм. Диапазон номинальных передаточных отношений для таких редукторов от 80 до 250» допускаемый вращающий момент на тихоходном валу от 710 до 1000 Н-м, масса редуктора не более 56 кг, к.п.д. не менее 0,81.

Допускаемый вращающий момент для каждого размера вала установлен ГОСТ 13226-80 и др. Он соответствует такому направлению вращения вала, при котором витки наружного слоя вала будут закручиваться и уплотнять внутренние слои проволоки.

При вращении вала в направлении витков внешнего слоя допускаемый вращающий момент не должен превышать половины вращающего момента, допускаемого при вращении вала в направлении, противоположном направлению витков внешнего слоя.

При работе вала с неискривленной осью допускаемый вращающий момент может быть увеличен в 3 — 7 раз.

Основной нагрузочной характеристикой муфты являются допускаемый вращающий момент TTa5j,, указываемый в ее паспорте вместе с размерами, массой и другими данными.

I = 50 мм, dB = 40 мм, [тс] = 80 МПа. Решение. Допускаемый вращающий момент

Основная энергетическая характеристика редуктора— допускаемый вращающий момент М на его ведомом (тихоходном) валу при постоянной нагрузке.

Допускаемый вращающий момент, Н-мм,

При средней окружной скорости v >2,5 м/с допускаемый вращающий момент масляных и сухих муфт умножают на коэффициент скорости Kv:

Допускаемый вращающий момент по контактным напряжениям, Нмм,

Критерием расчета колебаний обычно являются допускаемые величины амплитуд вибраций. Последние, как известно [Л. 9], нельзя назначать исходя из допускаемых напряжений, так как в этом случае получалось бы, что допускаемая амплитуда колебаний в десятки раз больше допускаемой для нормальной эксплуатации турбогенераторов. Нельзя также устанавливать допускаемые амплитуды исходя из отношений прогиба или высоты конструкции к пролету /У/ или h/t [Л. 7], так как требуется, чтобы не относительная, а абсолютная величина амплитуд вибраций не превосходила определенного предела.

При первом приеме [Л. 9] допускаемые амплитуды устанавливают как среднее арифметическое от принятых машиностроителями допускаемых амплитуд вибраций подшипников.

В исследованиях Рауша [Л. 47] и Я. Кожешника [Л. 46] приводятся допускаемые амплитуды колебаний для машин, установленных на самостоятельных фундаментах. Единицей интенсивности колебаний служит пал. Колебания в 5 пал едва чувствительны, в 10 пал хорошо ощутимы, в 20 пал — очень чувствительны и в 40 пал недопустимы.

Выразив амплитуды гармонических колебаний через скорость, круговую частоту и интенсивность колебаний в палах и вводя их численное значение, подсчитываем допускаемые амплитуды колебаний фундамента по формуле

Допускаемые амплитуды вибраций

Эти значения Af соответствуют предельно возможному случаю неуравновешенности ротора. К фундаменту предъявляется требование, чтобы он выдержал возмущающую силу, отвечающую этой предельной неуравновешенности. Величина Лр определялась значением амплитуды вибраций, вероятность появления которой на подшипниках машины составляет величину меньше 0,3%!. В принятых раньше расчетах фундаментов, где расчетным критерием являлись допускаемые амплитуды вибраций, вычислялись два значения воз-90

Более точно допускаемые амплитуды колебаний рекомендуется определять по инструкции И-200-54 [14].

2. Предельные допускаемые амплитуды вибраций рабочего места (при постоянном воздействии)

Частота колебаний Допускаемые амплитуды в мм Скорость колебательных движений в см/сек Ускорения колебательных движений в см/сек2

Формулы для определения амплитуды колебаний фундаментов под молоты приведены на стр. 1036, а для машин с кривошипно-шатунными механизмами — на стр. 1042. Допускаемые амплитуды колебаний фундаментов приведены на стр. 1045.

Более точно допускаемые амплитуды колебаний рекомендуется определять по данным табл. 4 и 5 инструкции И-200-54 [19].