Допускает значительные

(конструкция -допускает установку рычага

Достоинством клеммовых соединений является отсутствие шпонок, что допускает установку деталей в любом угловом положении и на любом месте по длине вала. Относительная неподвижность деталей

мента) и направлению; работа постоянная и с периодическими остановками; '• вращение валов в любую сторону без предпочтительности. ! Конструкция редуктора допускает установку его только в горизонтальном ; положении, опорной плоскостью вниз.

Раствор в такой ванне заменяется значительно реже, чем в качающихся, так как грязные частицы, оседающие через перфорацию платформы на дно ванны, при колебании платформы не .загрязняют верхние слои раствора, а остаются в пространстве между дном платформы и ванны. Конструкция ванны допускает установку нагревателей, а также легкий съем платформы в период очисткихванны.

(конструкция -допускает установку рычага

делах зазора и и допускает установку трубопровода в любом положении в плоскости, перпендикулярной к оси штуцера.

Конструкция роторов не всегда допускает установку грузов в нужных плоскостях. Для валов (и роторов приблизительно постоянного сечения) с равномерно распределенным ожидаемым дисбалансом осевые координаты х' иг" двух грузов, устраняющих первую собственную форму и реакции на низких оборотах, связаны уравнением

Головка блока, общая для 6 цилиндров, отлита из чугуна. Конструкция головки допускает установку её без всяких переделок на правый или левый двигатель. В головке блока предусмотрен отвод охлаждающей воды от каждого цилиндра. Вода в головке особенно интенсивно омывает стенки выпускных каналов за счёт подбора проходных сечений в этих местах. Стаканы для насосов-форсунок, изготовленные из красной меди, развальцованы в головке и непосредственно омываются водой. Борт, выполненный по контуру головки, повышает её жёсткость. Сёдла клапанов, изготовленные из специального белого чугуна с большим содержанием хрома и молибдена, запрессовываются в соответствующие гнёзда. Втулки клапанов изготовлены из серого чугуна с примесью титана.

2. Направляющие прямоугольного сечения. Стол имеет два не связанных между собой регулировочных винта. Допускает установку приспособлений для глубокой вытяжки. Возможны перекосы из-за отсутствия синхронной связи между регулировочными винтами гР 1i

3. Направляющие выполнены в форме ласточкиного хвоста с клиновой планкой. Стол имеет два регулировочных винта. Допускает установку приспособлений для вытяжных работ. Возможны перекосы из-за отсутствия синхронной связи между регулировочными винтами гГ т,

4. Направляющие выполнены в форме ласточкиного хвоста с клиновой планкой. Стол имеет два регулировочных винта, синхронизированных червячной передачей. Допускает установку приспособлений для глубокой вытяжки -

1 Автор книги в данном случае допускает значительные ошибки в расчетах. Если капитальные вложения в установку по газификации угля суточной производительностью в 7 млн. м3 (2,5 млрд. м3 в год) составляют 1 млрд. долл., то естественно, предполагать, что за 5 млрд. долл. можно построить установки общей производительностью по крайней мере в 5 раз больше, т. е. 35 млн. м3/сут (12,5 млрд. м3 в год), а не 2,8 млн. м3/сут, как это указано в книге. (Примеч. ред.)

Ось 4 двух колес тележки (рис. 12.69, б) поддерживается наклонно расположенными амортизаторами 5. Жесткость подвески в продольном направлении больше, чем жесткость в поперечном; подвеска отличается большой грузоподъемностью, допускает значительные вертикальные прогибы и хорошо амортизирует толчки в горизонтальной плоскости.

Эта муфта амортизирует удары и толчки, возникающие вследствие неравномерного режима работы машины и допускает значительные сдвиги и перекосы соединяемых валов.

Динамическая модель колебательной системы высокоскоростной ультрацентрифуги представлена на рис. 1. Гибкий вал привода ультрацентрифуги нижним своим концом закреплен в роторе электродвигателя, который вращается в жестких подшипниках скольжения корпуса (статора) и не может перемещаться относительно него в поперечном направлении. Кроме того, между валом и корпусом находятся две упругие связи (первая ступень подвески), одна из которых, нижняя (податливая опора) жесткостью C.J неизменно соединяет вал с корпусом, а вторая, верхняя жесткостью с3 (ограничитель амплитуды) включается в работу только при превышении амплитуды колебаний сверх установленной величины. На верхнем конце гибкий вал несет тяжелый массивный ротор, причем точка закрепления ротора на валу не совпадает с его центром масс. В свою очередь, корпус электродвигателя установлен на гибком стержне, образующем вторую ступень подвески. Этот стержень, жесткий относительно продольных перемещений, имеет сравнительно небольшую жесткость на изгиб, равную или соизмеримую с жесткостью вала, и допускает значительные перемещения корпуса в поперечном направлении.

ганга, допускает значительные ускорения при той передачей, имеющей внутреннее зацепле-разгоне привода, повышает надёжность уста- ние (фиг. 117), и с зубчатой передачей на

Пневматический прижим (фиг. 68, а) — наиболее быстродействующий — допускает значительные отклонения (5—8 мм и более) в толщине материала. Эксцентриковый прижим по фиг. 68, б — также быстродействую-

Допускает значительные относительные смещения валов — продольное, поперечное и угловое -- за счет деформации упругого элемента. Компенсирует монтажные неточности. Обладает высокой эластичностью

допускает значительные отклонения от соосности валов — радиальное 2—6 мм, осевое 3—6 мм и угловое 2—6°; оболочка муфты по фиг. 8, б выполняется целой, разрезной или из нескольких полос.

Конструкция, изображенная на рис. 294, а, допускает значительные осевые смещения корпуса относительно вала, которые могут быть вызваны температурными деформациями. Значительно меньшим коэффициентом расхода, однако, отличается уплотнение, схема которого показана на рис. 294, б. Это обеспечивается выступом, предусмотренным за каждой щелью, гасящим скорость пара, достигнутую при расширении под гребешком.

дешевле и проще в изготовлении. Благодаря особой форме упругого элемента эта муфта обладает также повышенной компенсирующей способностью, т. е. допускает значительные взаимные смещения полумуфт (угловое до 3°, радиальное 2...5 мм, осевое ± 2 мм и их комбинацию). Однако необходимо помнить, что чем больше расцентровка осей полумуфт, тем больше циклические деформации в упругом элементе и ниже его ресурс.

К. представляет собой разновидность компенсирующих муфт. К. допускает значительные несоосности и