Достаточную прочность

б) Метод контроля магнитной суспензией (мокрый метод). Для придания большей подвижности частицам магнитного порошка их применяют в смеси с жидкостью в виде так называемой магнитной суспензии. Магнитный порошок в этой жидкости должен находиться во взвешенном состоянии. Жидкость, служащая для изготовления магнитной суспензии, должна иметь достаточную плотность, низкую вязкость, не затрудняющую подвижность частиц, высокую температуру вспышки и воспламенения, не должна вызывать коррозии испытываемых деталей и должна быть светлой.

В процессе сварки гранулированный флюс выполняет следующие функции: а) защищает расплавленный металл от насыщения азотом и кислородом воздуха; б) обеспечивает высокие механические свойства металла шва, для чего флюс должен иметь соответствующий химический состав, быть хорошо раскисленным, иметь не более 4% загрязнений и 0,1% влаги; в) стабилизирует дугу, для чего гранулометрический состав флюса должен обеспечивать достаточную плотность и газонепроницаемость для изоляции зоны дуги от воздуха; г) концентрирует тепло на основном металле в зоне дуги; флюс должен быть малотеплопроводным; д) обеспечивает нормальное отложение металла и формирование шва; е) легирует металл шва и предотвращает выгорание полезных примесей металла и электродной проволоки: ж) исключает потери на угар и разбрызгивание.

В этом случае рекомендуется воздухопод-вод осуществлять под давлением для возможности преодоления возрастающего при влажных дровах сопротивления слоя. При работе с дутьём дверки должны обеспечить достаточную плотность. Ширину решёток берут с припуском 150 мм по сравнению с длиной дров.

Основное назначение крытых вагонов — перевозка грузов, требующих укрытия от действия атмосферы. Конструкция крытых вагонов должна обеспечить достаточную плотность укрытия и наибольший объём кузова, так как массовые грузы обычно имеют небольшой объёмный вес.

асбестовый шнур, раскрученный на отдельные пряди, и суриковую замазку, приготовленную на натуральной олифе. Применение суриковой замазки и льняных прядей для маслопроводов не допускается. Все резьбовые соединения в трубопроводах для систем смазки, как правило, делаются на конической трубной резьбе, обеспечивающей достаточную плотность соединения без применения уплотнительных материалов. Требуется только смазка резьбы для облегчения свинчивания.

Обмуровка должна выполняться из кирпича, имеющего небольшую теплопроводность и обладающего достаточной прочностью и температуроустойчивостью. Она выполняется с таким расчетом, чтобы температура наиболее нагретых наружных поверхностей ее не превышала 70° С при температуре наружного воздуха 35° С. Кроме того, обмуровка должна обеспечивать достаточную плотность во избежание присосов воздуха в топку и газоходы.

Из-за дефектов конденсатора конденсат может получать примесь охлаждающей воды. Местами проникновения этой воды в паровое пространство могут являться: вальцовочные, соединения трубок с трубными досками, дефекты в конденсаторных трубках (трещины, свищи, механические повреждения), места прохода анкерных болтов через трубные доски. Конденсатор турбины К-300-240 ЛМЗ, например, имеет 19600 трубок, т. е. 39 200 вальцовочных соединений. Обеспечить абсолютную плотность такого количества соединений иногда бывает крайне затруднительно. Поэтому некоторые турбостроительные заводы применяют дополнительные мероприятия для повышения плотности конденсаторов в установках высокого давления. К таким мероприятиям относятся приварка трубок к трубным доскам и выполнение двойных трубных досок, пространство между которыми заполняется конденсатом с давлением более высоким, чем у охлаждающей воды. Применяют также различные обмазки для покрытия трубных досок, чтобы уплотнить места вальцовочных соединений. Сочетание хорошего материала конденсаторных трубок с высоким качеством выполнения вальцовочных соединений обычно обеспечивает вполне достаточную плотность. Присосы нормально не должны превышать 0,0005% количества конденсата, образующегося в конденсаторе.

Вальцовочное соединение должно быть выполнено так, чтобы оно обеспечило достаточную плотность, полностью исключающую пропуск рабочей среды. Кроме того, соеди-

Использование старых прокладок. Вторичная установка снятых с фланцев паранитовых, гофрированных и мягких с металлической оболочкой прокладок не допускается. Если установлена новая прокладка указанного типа и фланцевое соединение стянуто, а затем, не будучи в эксплуатации, вновь раскрыто, то прокладку необходимо заменять, так как вторичное обжатие эта прокладка может и не выдержать или не обеспечить достаточную плотность и надежность в эксплуатации.

Работа циклона резко ухудшается при подсосе в него атмосферного воздуха. Уплотнение достигается клапаном-мигалкой. Известен ряд конструкций таких устройств. На рис. 5-19 показан клапан-мигалка ВТИ. Достаточную плотность достигают слоем пыли, который постоянно находится в пылеподводящем патрубке. Необходимый зазор между патрубком и конусом для прохода пыли обеспечивается соответствующим положением противовеса.

Перлитная структура металла отливок, при мелких включениях графита, обеспечивает достаточную плотность, необходимую при работе отливок в условиях паровой среды.

В отливках в результате неравномерного затвердевания тонких и толстых частей и торможения усадки формой при охлаждении возникают внутренние напряжения. Эти напряжения тем выше, чем меньше податливость формы и стержней. Если величина внутренних напряжений превзойдет предел прочности литейного сплава в данном участке отливки, то в теле ее образуются горячие или холодные трещины. Если литейный сплав имеет достаточную прочность и пластичность и способен противостоять действию возникающих напряжений, искажается геометрическая форма отливки.

Формовочные смеси должны иметь высокую огнеупорность, достаточную прочность и газопроницаемость, пластичность, податливость и т. д.

Медно-железные электроды состоят из медного прутка с оплет-кой из жести или пучка из медных и стальных стержней, Электроды имеют специальное или стабилизирующее покрытие. Медно-никеле-вые электроды состоят из стержней монель-металла (70 % Ni, 28 % Си и остальное Fe) или мельхиора (80 % Си, 20 % Ni) со стабилизирующей обмазкой. Применение медно-железных и медно-никелевых электродов позволяет получить сварное соединение, у которого отбеливание в з. т. в. наблюдается только на отдельных участках. Наибольшее применение имеют медно-железные электроды, как более дешевые и обеспечивающие достаточную прочность металла шва.

Основным преимуществом болтового соединения является то, что при нем не требуется нарезать резьбу в соединяемых деталях. Это особенно важно в тех случаях, когда материал детали не может обеспечить достаточную прочность и долговечность резьбы. К недостаткам

Стали для режущего инструмента после закалки и низкого отпуска должны иметь высокую твердость по режущей кромке (HRC 60—65); значительно превышающую твердость обрабатываемого материала; высокую износостойкость, необходимую для сохранения размеров и формы режущей кромки при резании; достаточную прочность при некоторой вязкости для предупреждения поломки инструмента в процессе работы; теплостойкость, когда резание выполняется с повышенной скоростью.

К этой группе относится, например, сплав ВТ5 (рис. 12.22,а). Такие сплавы сохраняют достаточную прочность до 650° С; после термической обработки не приобретают хрупкости и обладают хорошей свариваемостью. Однако сплавы этого типа вследствие низкой пластичности требуют значительной трудоемкости при обработке давлением.

Припои должны хорошо смачивать поверхности пайки и растекаться по ним: иметь достаточную прочность; допускать нанесение антикоррозионных и декоративных покрытий до пайки или после нее; иметь невысокую стоимость.

Конструктивное оформление соединений пайкой следует согласовывать с технологией процесса, предъявляемыми требованиями и обеспечивать достаточную прочность.

Клеевые соединения. В настоящее время имеется большое количество клеев, которые позволяют склеивать разнородные материалы в любых сочетаниях и получать достаточную прочность при раз-

(см. рис. 285, б) в корпуса и платы или выполняют съемными (рис. 285, в, е, ж). При легких условиях работы цапфы могут сопрягаться с отверстиями, выполненными непосредственно в корпусах и платах, если их материал обладает антифрикционными свойствами (рис. 285, г, д). Для точной установки осей и закрепленных на них деталей применяют подшипники с радиальной (рис. 285, в), осевой (рис. 285, е) или комбинированной (рис. 285, ж) регулировкой. Для повышения долговечности применяют подшипники с каменными втулками (рис. 285, з). Для уменьшения моментов трения и устранения возможности заклинивания осей при перекосах отверстие в подшипнике делают в форме тора (рис. 285, и). Материалы рабочих поверхностей подшипников скольжения (втулок, вкладышей или отверстий) должны иметь малый коэффициент трения; высокую сопротивляемость износу, усталостному выкрашиванию и заеданию; достаточную прочность; хорошую при-

наличии места для расположения головки болта и гайки; б) для скрепления деталей из материалов, не обеспечивающих достаточную прочность и долговечность резьбы; в) при необходимости частого завинчивания и отвинчивания. Болты не требуют нарезания резьбы в детали, но не всегда удобны при сборке и не способствуют приданию машине приятных для глаза форм.