Долговременной прочности

разработка объективных показателей долговечности выпускаемых машин.

В настоящее время промышленность даже передовых стран несет огромные потери из-за недостаточной надежности и долговечности выпускаемых машин. Так, за весь период эксплуатации затраты на ремонт и техническое обслуживание машин в связи с их износом в несколько раз превышают стоимость новой машины, например, для автомобилей — до 6 раз, для самолетов — до 5 раз, для станков — до 8 раз, для радиотехнической аппаратуры— до 12 раз. Из-за коррозии ежегодно теряется до 10% выплавляемого металла,

Служба надежности осуществляет методическое руководство работой всех подразделений и служб предприятия и координирует их усилия, направленные на повышение надежности и "долговечности выпускаемых изделий.

На стадии проектирования для обеспечения высокой оперативности и объективности научного поиска, проверки эффективности принимаемых конструкторско-технологических решений усовершенствован метод прогнозирования надёжности и долговечности выпускаемых и вновь разрабатываемых двигателей.

Выполняя решения XXV съезда КПСС, коллектив минских автомобилестроителей концентрирует свои усилия на дальнейшем повышении качества, надежности и долговечности выпускаемых автомобилей, опираясь .на опыт, достигнутый в этом деле в 9-й пятилетке.

Работники промышленных предприятий г. Улан-Удэ наряду с представителями других городов Сибири принимали участие во Всесоюзном научно-техническом семинаре-совещании по совершенствованию методов работы служб надежности, проходившем в г. Горьком 6—9 9 июня 1967 г. По итогам работы этого семинара Улан-Удэнский горком КПСС в августе 1967 г. провел городское совещание, на котором были разработаны и приняты рекомендации, направленные на повышение надежности и долговечности выпускаемых изделий 42.

Для оценки качества изготовления и долговечности выпускаемых промышленностью машин и оборудования теперь уже нельзя ограничиться выполнением кратковременных испытаний, по

разработка объективных показателей долговечности выпускаемых машин.

Таким образом, использование прогрессивных методов обработки деталей в технологии машиностроительного производства является средством повышения надежности и долговечности выпускаемых машин и механизмов.

Постоянное ужесточение требований к надежности и долговечности аппаратуры, большая насыщенность ее компонентами, высокая плотность монтажа, затрудняющая, а часто вообще исключающая возможность замены дефектных деталей и комплектующих изделий, техническая сложность выпускаемых современных электронных приборов — все это ставит в течение многих лет в центр внимания коллектива предприятий объединения вопросы качества, надежности и долговечности выпускаемых изделий, определяет поиски наиболее эффективных решений этих вопросов как в организационном, так и в технико-экономическом отношении.

На основе циркония получают сплавы, работающие в агрессивных средах, в частности в атомных реакторах; легирующие добавки используются для повышения прочности и долговременной прочности циркония, а также для нейтрализации примесей, отрицательно влияющих на коррозионную стойкость.

Рис. 33. Зависимость долговременной прочности при растяжении твердого ПВХ и полипропилена от температуры; 8=1%, времени 1,6- Юьч:

пластмассовой детали произойдет авария. Ответ на этот вопрос дают так называемые диаграммы долговременной прочности (например, рис. 33, 34). Для материалов с низким модулем упругости, работающих в большинстве случаев на сжатие и подвергающихся большим деформациям, характерны диаграммы, подобные приведенным на рис. 35. Иногда мы встречаемся с диаграммами так называемого напряжения для конструирования — design stress (рис. 36). Перечень рекомендуемых значений допускаемых длительных напряжений при различных температурах дан в табл. 2. Табл. 2 и 1 образуют систему исходных данных, которые можно использовать при конструировании деталей из пластмасс. Если детали будут подвергаться лишь периодическим напряжениям, то можно, учитывая упругое восстановление, принимать более высокие значения напряжений. Томас [20], например, рекомендует для поликарбоната, нагружаемого периодической нагрузкой

Рис. 37. Кривые долговременной прочности пластмассовых труб, нагруженных постоянным внутренним избыточным давлением:

Рис. 59. Кривые долговременной прочности эпоксидного стеклопластика на основе смолы зпокси ПО/ MFDA и ткани ИПЛАСТ; е=0,6%

поэтому в этом случае также возникает явление ползучести. В табл. 4.10 приведены некоторые характеристики долговременной прочности однонаправленных углепластиков при сжатии. Полученные данные иллюстрируют также диаграммы деформация — время, приведенные на рис. 4.9 и 4.10.

Таким образом, увеличение окружных скоростей вращения предъявляет очень высокие требования к долговременной прочности и качеству материала ротора. Прогресс центрифужного метода в определяющей степени обусловлен созданием высокопрочных материалов для высокоскоростных ультрацентрифуг.

поэтому в этом случае также возникает явление ползучести. В табл. 4.10 приведены некоторые характеристики долговременной прочности однонаправленных углепластиков при сжатии. Полученные данные иллюстрируют также диаграммы деформация — время, приведенные на рис. 4.9 и 4.10.

Таким образом, увеличение окружных скоростей вращения предъявляет очень высокие требования к долговременной прочности и качеству материала ротора. Прогресс центрифужного метода в определяющей степени обусловлен созданием высокопрочных материалов для высокоскоростных ультрацентрифуг.

Статическую усталость стали характеризует предел долговременной прочности или статической усталости (адл кГ/мм2), равный напряжению, которое выдерживает данный материал при длительном на-гружении статическими силами определенное, наперед заданное время. Длительное нагружение статическими силами в рабочих средах может вызвать коррозионное растрескивание или водородную статическую усталость при соответствующем действии коррозионной рабочей среды или среды; вызывающей наводороживание стали.