Домашнего холодильника

Для улучшения работы заведующих складами и кладовщиков необходима разработка должностных инструкций, которые предусматривают права, обязанности, ответственность и основные положения о порядке выполнения работы. Помимо этого, каждый кладовщик должен быть обеспечен инструкцией по условиям хранения соответствующих материалов. Материальную ответственность кладовщиков следует оформлять договором. В договорах может предусматриваться материальная ответственность за порчу и недостачу материальных ценностей, за сохранность весового и противопожарного оборудования и т. п. Вместе с тем в договорах предусматриваются и обязательства администрации по обеспечению таких условий, в которых кладовщик может брать на себя материальную ответственность. К этим условиям относятся наличие помещения, обеспечивающего сохранность материалов от хищения, порчи и т. п., установление надлежащей охраны, проведение мероприятий по улучшению организации складских работ и т. д.

Ниже приводится примерное содержание должностных инструкций для работников отдела технического контроля.

должностных инструкций, паспортов, схем и технологических регламентов, обеспечивающих соблюдение технологического режима и безопасное ведение процессов производства;

Учет действия этой закономерности позволяет заводским работникам по-новому подойти к разрешению проблемы разделения труда внутри аппарата управления предприятий (объединений). Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам предусмотрено, что основой для разработки должностных инструкций, определяющих конкретные обязанности отдельных исполнителей, является «Квалификационный справочник должностей служащих» [26]. На машиностроительных предприятиях, в производственных и научно-производственных объединениях разделы «Должностные обязанности», «Должен знать» и «Квалификационные требования» следует составлять с учетом своей специфики. Однако на практике они переписываются буквально (или иногда с незначительными модификациями) друг с друга. Вследствие этого должностные инструкции вроде бы составлены и являются «законными», но практическая польза от подобных документов оказывается ничтожной. Тем более, что «...многие вопросы организации и деятельности производственных единиц... или вовсе не решены, или решены недостаточно четко» [44, с. 58]. Это, как было сказано, есть издержки правоприменительной деятельности вышестоящих органов управления машиностроительным производством, приказы, распоряжения, указания и т. п. которых лишь транслируются руководством объединений и предприятий «во исполнение», а не объективный недостаток «административных» (или правовых) методов.

Однако качество действующих на машиностроительных предприятиях должностных инструкций и положений о структурных подразделениях не всегда удовлетворительно (см. п. 1.4). К числу их недостатков можно отнести разнобой в структуре; нечеткость употребляемых терминов; несоответствие содержания раз-

О ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ И ДОЛЖНОСТНЫХ ИНСТРУКЦИЙ

1 Полное наименование этого документа таково: «Методические указания о разработке положений о структурных подразделениях объединения и должностных инструкций ИТР и служащих» (здесь не анализируется).

Любое Положение о подразделении может считаться завершенным, как уже говорилось, лишь после разработки должностных инструкций всем его штатным работникам, начиная (а не исключая) с руководителя. Принципиальный подход к их составлению аналогичен подходу к разработке Положений о структурных подразделениях машиностроительного предприятия (объединения). В качестве иллюстрации кратко прокомментируем одну из инструкций Завода автотракторного электрооборудования (Москва), которая приведена в упоминавшемся пособии для работников промышленных предприятий [45].

3) создать основу для составления должностных инструкций ИТР и служащих и положений о структурных подразделениях на объективной основе;

1.4. Принципы разработки положений о подразделениях и должностных инструкций...........46

Проверке знаний ПТЭ, ПТБ, производственных и должностных инструкций ;[Л. 18] подвергаются все руководящие, инженерно-технические работники и рабочие турбинного цеха, связанные по своей должности непосредственно с обслуживанием, испытанием, ремонтом и наладкой основного и вспомогательного энергетического оборудования турбинного цеха электростанций.

Перенос материала с одной поверхности трения на другую был известен давно. Однако избирательный перенос, т.е. перенос определенного вида материала (избранного), был обнаружен только в середине 50-х годов. При исследовании технического состояния самолетов на разных этапах эксплуатации Д.Н. Гаркуновым было обнаружено явление самопроизвольного образования тонкой пленки меди на поверхностях деталей тяжелонагруженных узлов в паре трения сталь-бронза при смазывании спиртоглицериновой смесью. Пленка меди толщиной 1— 2 мкм в процессе трения покрывала как бронзу, так и сталь. Она резко снижала износ и уменьшала силу трения примерно в 10 раз. Подобное явление было обнаружено также в парах трения сталь—бронза при смазывании смазкой ЦИАТИМ-201 шарнирно-болтовых соединений самолетов и сталь-сталь в узлах трения компрессоров домашнего холодильника при смазывании маслофреоновой смесью. Исследования этого явления показали, что медная пленка в паре сталь-бронза образуется в результате анодного растворения бронзы, легирующие элементы цинк, олово, алюминий, железо уходят в смазочный материал и поверхность обогащается медью. После этого растворение прекращается, устанав-

ливается режим избирательного переноса (ИП). В узлах трения компрессора домашнего холодильника медная пленка в паре сталь-сталь возникает в результате растворения медных трубок охладителя компрессора. Ионы меди, поступая в маслофреоновую смесь, движутся в зону контакта, где формируется защитная медная пленка. Благодаря явлению ИП компрессоры домашнего холодильника работают без ремонта десятки лет.

Изучение процесса самоорганизации в узле трения компрессора домашнего холодильника показало, что трение может сопровождаться эволюционными процессами, в результате которых разрушение поверхности становится второстепенным. Главным выступает созидательный характер трения, который обусловлен обменом узла трения (трибо-системы) с внешней средой энергией и веществом, а также кооперативным поведением ионов меди, из которых формируется тонкая медная пленка, защищающая поверхность трения от изнашивания. Металлическую защитную пленку, образующуюся в процессе трения, называют "сервовитной" (от лат. serv wine - спасать жизнь). Она представляет собой вещество (в данном случае металл), сформированное

Конструкция приспособлений ЗИЛ для контроля отклонений от параллельности осей шатунной и опорных шеек коленчатого вала компрессора домашнего холодильника изображена на фиг. 226. Деталь / устанавливается опорными шейками в призмы 2 и 3 корпуса 4, который может поворачиваться вокруг оси 5. Шатунная шейка коленчатого вала ставится в призму 6, укрепленную в скобе 7.

Наглядной иллюстрацией этого является приспособление для контроля герметичности крышки кожуха компрессора домашнего холодильника, приведенное на фиг. 280. Контроль в данном случае ведется заполнением внутренней полости детали сжатым воздухом давлением 18 кг/см2 с последующим опусканием ее в воду.

Для разработки рекомендаций по повышению надежности, долговечности и упрощению производства компрессор домашнего холодильника ДХ-2 был подвергнут комплексным исследованиям, Ставились следующие задачи:

На основании анализа графиков изменения производительности, потребляемой мощности, уровня шума, температуры теплового равновесия и других в зависимости от зазоров решается задача определения оптимальных зазоров в подлинниках коленчатого вала компрессора домашнего холодильника. Рекомендуется устанавливать величину зазора между коленчатым валом и сопряженными деталями в пределах 16-28 мкм.

Фиг. 27. Компрессорный агрегат домашнего холодильника с приводом от однофазного электродвигателя.

Фиг. 28. Компрессорный агрегат домашнего холодильника с вертикальным кривошипным валом.

Фиг. 30. Компрессорный агрегат домашнего холодильника с ротационным компрессором.

На фиг. 34 приведена электросхема домашнего холодильника, а на фиг. 35 — применённое в этой схеме пусковое реле. При снижении силы тока арматура, свободно сидящая на оси 4, отпадает, и пусковая обмотка выключается.