Дополнительных ремонтных

Примечания: 1. По ГОСТу 7058 — 68* горизонтальные станки общего назначения изготовляются следующих типов: тип А — с неподвижной передней стойкой и поворотным столом, имеющим продольное и поперечное относительно оси выдвижного щшгаделя перемещения; тип В — с продольно-подвижной передней стойкой и столом, перемещающимся перпендикулярно оси шпинделя; тип В — с поперечно-подвижной передней стойкой, неподвижной, плитой и с дополнительным перемещением передней стойки или шпиндельной бабки, или пиноли, или с сочетанием этих узлов, или без дополнительных продольных перемещений. Станки одного типоразмера изготовляются со шпиндельной бабкой с выдвижным шпинделем и радиальным суппортом на встроенной планшайбе или с выдвижным шпинделем без радиального суппорта. 2. Станки типов А и Б имеют продольно, переставляемые задние стойки с регулируемыми по высоте люнетами. Станки типа В имеют съемную поперечно переставляемую заднюю стойку с регулируемым по высоте люнетом. 3. Кроме станков, указанных в таблице, выпускаются разновидности манков мод. 2620В, 2622В : 2620Г и 2622Г — без задней стойки и с укороченной станиной; мод. 2620Д и 2622Д — с увеличенным столом (1260 х 1400 и 1250 х 1600) для обработки крупногабаритных корпусных деталей весом до 4000 кг; мод. 2622К — переносный, типа В. 4. Станки мод. 2620В и 2622В — с навесными оптическими устройствами, а станок мод. 2620Е — с оптическими устройствами (для измерений координат перемещений передней шпиндельной бабки, люнета задней стойки, стола в поперечном направлении). Точность установки координат на станках: 0,025 мм на длине 100 мм и 0,07 мм на длине 1000 мм. Точность обработки изделий на станках: овальность отверстия диаметром 150 мм, расточенного закрепленным в шпинделе резцом, 0,02 мм; конусность отверстия диаметром 150 .мж — 0,02 мм на длине 200 мм и 0,03 мм на длине 300 мм; параллельность осей отверстий на образцах, растачиваемых при подаче шпинделя, 0,03 мм на длине 300 мм. Чистота обрабатываемого изделия V 6. Станок мод. 2622П • — повышенной точности. 5. На станках мод. 2620В, 2620Е, 2620Г и 2620Д можно нарезать метрическую и дюймовую резьбы при подаче шпинделя или стола. На станках мод. 2622В, 2622П, 2622Г, 2622Д, 2622К, 2В660 и 2А680 можно нарезать резьбу при подаче шпинделя.

Примечания: 1. По ГОСТу 7058 — 68* горизонтальные станки общего назначения изготовляются следующих типов: тип А — с неподвижной передней стойкой и поворотным столом, имеющим продольное и поперечное относительно оси выдвижного шпинделя перемещения; тип Б — с продольно-подвижной передней стойкой и столом, перемещающимся перпендикулярно оси шпинделя; тип В — с поперечно-подвижной передней стойкой, неподвижной, плитой и с дополнительным перемещением передней стойки или шпиндельной бабки, или пиноли, или с сочетанием этих узлов, или без дополнительных продольных перемещений. Станки одного типоразмера изготовляются со шпиндельной бабкой с выдвижным шпинделем и радиальным суппортом на встроенной планшайбе или с выдвижным шпинделем без радиального суппорта. 2. Станки типов А и Б имеют продольно переставляемые задние стойки с регулируемыми по высоте люнетами. Станки типа В имеют съемную поперечно переставляемую заднюю стойку с регулируемым по высоте люнетом. 3. Кроме станков, указанных в таблице, выпускаются разновидности станков мод. 2620В, 2622В : 2620Г и 2622Г — без задней стойки и с укороченной станиной; мод. 2620Д и 2622Д — с увеличенным столом (1260 х 1400 и 1250 X 1600) для обработки крупногабаритных корпусных деталей весом до 4000 кг; мод. 2622К — переносный, типа В. 4. Станки мод. 2620В и 2622В — с навесными оптическими устройствами, а станок мод. 2620Е — с оптическими устройствами (для измерений координат перемещений передней шпиндельной бабки, люнета задней стойки, стола в поперечном направлении). Точность установки координат на станках: 0,025 мм на длине 100 мм и 0,07 мм на длине 1000 мм. Точность обработки изделий на станках: овальность отверстия диаметром 150 мм, расточенного закрепленным в шпинделе резцом, 0,02 мм; конусность отверстия диаметром 150 мм — 0,02 мм на длине 200 мм и 0,03 мм на длине 300 мм; параллельность осей отверстий на образцах, растачиваемых при подаче шпинделя, 0,03 мм на длине 300 мм. Чистота обрабатываемого изделия V 6. Станок мод. 2622П — повышенной точности. 5. На станках мод. 2620В, 2620Е, 2620Г и 2620Д можно нарезать метрическую и дюймовую резьбы при подаче шпинделя или стола. На станках мод. 2622В, 2622П, 2622Г, 2622Д, 2622К, 2Б660 и 2А680 можно нарезать резьбу при подаче шпинделя.

зависимая, на двух основных и двух дополнительных продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопиче-скими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

зависимая, на двух основных и двух дополнительных продольных полуэллиптических рессорах, с двумя телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

зависимая, на двух основных и двух дополнительных продольных полуэллиптических рессорах, с двумя телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

зависимая, на двух основных и двух дополнительных продольных полуэллиптических рессорах

зависимая, на двух основных и двух дополнительных продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

зависимая, на двух основных и двух дополнительных продольных полуэллиптических рессорах

зависимая, на двух основных и двух дополнительных продольных полуэллиптических рессорах

зависимая, на двух основных и двух дополнительных продольных (только для автомобилей на шасси ГАЗ-3307, 3309) полуэллиптических рессорах

задняя - зависимая, на двух основных и двух дополнительных продольных полуэллиптических рессорах.

задняя - зависимая, на двух основных и двух дополнительных продольных полуэллиптических рессорах.

Одной из разновидностей способа ремонтных размеров является ремонт сопряжения с использованием дополнительных ремонтных деталей (втулок, колец, накладок), применение которых позволяет сохранить обе изношенные детали сопряжения. Из них одну обрабатывают в ремонтный размер, а конструкцию другой детали видоизменяют для возможности установки дополнительной компенсирующей детали, обеспечивающей восстановление номинальной посадки.

Разрешение на производство испытаний выдается главным инженером ремонтного завода или начальником О1Ж, который выдает обкаточный лист с указанием режима испытаний. Режим и продолжительность обкатки определяются типом и назначением испытуемой машины и устанавливаются технически* ми условиями на ее ремонт. Во время испытания вхолостую ведется наблюдение за показаниями контрольных приборов, за работой всех механизмов и производится отметка о всех замеченных неисправностях в обкаточном листе. Рычаги управления, падали муфты оцепления и тормозов должны работать плавно без заеданий. Двигатель должен запускаться быстро. По окончании испытания машину очищают, сливают из нее масло, промывают масляные емкости и снова заправл!яют чистым маслом. Затем производят контрольный осмотр машины и заносят в обкаточный лист заключение о качестве ее ремонта. После устранения неисправностей узлов и агрегатов машины, выявленных в результате испытания (вхолостую, машину подвергают испытанию под нагрузкой. Режимы испытания машин как вхолостую, так и под нагрузкой, устанавливаются инструкциями заводов-изготовителей. После окончания испытания под нагрузкой машина порвергаетоя осмотру, гари котором проверяется состояние тормозных лент, фрикционов, крепление узлов и механизмов, отсутствие трещин, деформаций и других дефектов, состояние чубчатых колес, отсутствие течи воды, топлива и масла в двигателе, в системе управления и баках, а также о.бщее состояние машины. Замеченные неисправности устраняются. .После устранения дефектов машина подвергается окраске и сдаче по приемо-сдаточному акту. Если в течение гарантийного срока при условии правильной эксплуатации и своевременных и качественно проведенных техническом обслуживании и ремонте машина выйдет из строя, заказчик создает комиссию с участием представителя ремонтного предприятия, которая составляет акт-рекламацию с указанием объема дополнительных ремонтных работ и счета, на который должна быть отнесена их стоимость.

Способ дополнительных ремонтных деталей

Способ дополнительных ремонтных деталей ........ 165

нико-экономических последствий простоев за несколько лет показали, что почти 90% всего времени вынужденного простоя приходится на причины, связанные с абразивно-кавитационным износом оборудования. Общие убытки, вызванные стоимостью дополнительных ремонтных работ и неполной выработкой электроэнергии за время нахождения турбин в таких ремонтах, составили около 80% всех убытков.

Закрепление дополнительных ремонтных деталей в отверстиях, например, свертных колец. Упрочнение Восстановление поверхностей отверстий после осадки или термического воздействия. Упрочнение и выглаживание То же

3.9. Установка и закрепление дополнительных ремонтных деталей...................................... 385

3.9.2. Механическое закрепление дополнительных ремонтных деталей............................. 386

3.9.3. Закрепление дополнительных ремонтных деталей сваркой, пайкой и клеем....................... 389

По мере образования необходимого количества деталей формируются их партии, которые направляются на рабочие места нанесения покрытий, установки и закрепления дополнительных ремонтных деталей, пластического деформирования и обработки.

Восстановительные покрытия наносят: наплавкой, приваркой, напылением, плакированием, химическим осаждением из растворов, электролизом, осаждением из газовой или парогазовой фазы и др. В ремонтном производстве нашли наибольшее применение: электродуговая наплавка, газотермическое напыление, нанесение гальванических покрытий, электроконтактная приварка металлического слоя, пластическое деформирование материала, нанесение полимерных покрытий, закрепление дополнительных ремонтных деталей - ДРД (табл. 3.1).