Гидравлических устройствах

Для постоянного контакта звеньев, образующих высшую пару, в кулачковых механизмах применяется как силовое, так и геометрическое замыкание. Силовое замыкание осуществляется чаще всего при помощи пружины (рис. 2.16, а, б, в, и), прижимающей выходное звено к кулачку. Недостатком такого замыкания является увеличение реакций в кинематических парах за счет преодоления сопротивления пружины. Но простота конструкции и меньшие габариты кулачка делают предпочтительнее такой вид замыкания по сравнению с геометрическим. Силовое замыкание может быть осуществлено также с помощью пневматических и гидравлических устройств.

тические прижимы, приводимые в действие сжатым воздухом низкого давления (в среднем 0,4 МПа). При таком давлении размеры цилиндров, необходимые для обеспечения требуемого усилия зажатия, могут оказаться значительными. Иногда более рациональным становится использование гидравлических устройств, работающих при существенно более высоком давлении.

В инженерной практике необходимо предварительно проверить на моделях и в модельных потоках работу проектируемых гидромашин, гидравлических устройств и сооружений, подвергающихся воздействию потока жидкости. На модельном потоке выявляют картину обтекания обьекта потоком, определяют силовое воздействие на него потока, находят гидродинамические величины (напор или потери на-

Гидрораспределители золотников четырехлинейные на Р10М=32 МПа. Технические условия. Гидроприврды объемные и пневмоприводы. Цилиндры. Присоединительные резьбы штоков и плунжеров. Типы и размеры. Кольца круглого поперечного сечения. Кольца Х-образного поперечного сечения. Манжеты гидравлических устройств. Резиновые грязесъемники для штоков. Резинотканевые манжеты для гидравлических устройств.

гидравлических устройств. Технические условия.

Тепловая энергия действует на машину и ее части при колебаниях температуры окружающей среды, при осуществлении рабочего процесса (Ьсобенно сильные тепловые воздействия имеют место при работе двигателей и ряда технологических машин), при работе приводных механизмов, электротехнических и гидравлических устройств. ;

82. Комаров А. А. Надежность гидравлических устройств самолетов. М., «Машиностроение», 1976. 224 с.

В инженерной практике необходимо предварительно проверить на моделях и в модельных потоках работу проектируемых гидромашин, гидравлических устройств и сооружений, подвергающихся воздействию потока жидкости. На модельном потоке выявляют картину обтекания объекта потоком, определяют силовое воздействие на него потока, находят гидродинамические величины (напор или потери на-

округления: для закаленных сталей с твердостью HRC 60 рекомендуется радиус 1,0 — 1,5 мм, при твердости HRC 35 — 55 — 1,5 — 2 мм, для незакаленной и улучшенной стали 2 — 2,5 мм, для цветных металлов и сплавов 2,5 — 3,5 мм. Сила выглаживания определяется методом пробных проходов и обычно составляет 15 — 25 кгс для стали к 5 — 15 кгс для цветных металлов. Чем грубее исходная шероховатость, тем большей берется сила. При обработке закаленной стали с твердостью HRC 50 — 65 при исходной шероховатости, соответствующей 8-му классу, сила выглаживания 20 — 25 кгс, подача 0,02 — 0,03 мм/об, скорость 50 — 100 м/мин; при исходной шероховатости 9-го класса сила снижается до 15 — 20 кгс, а при исходном 10-м классе — до 12 — 15 кгс. Следует иметь в виду, что чрезмерное увеличение силы может привести к перенаклепу и увеличению шероховатости. Исходная шероховатость закаленной стали не должна быть ниже 7-го класса, незакаленную сталь и цветные металлы можно выглаживать и при шероховатости 5-го класса. Выглаживают шейки валов, поршневые, пальцы, штоки и золотники гидравлических устройств, поверхности, работающие в паре с уплотнительной резиной, кожаными и войлочными манжетами и т. д. Например, стойкость пуансонов из стали У10А, применяемых для холодной вытяжки цилиндров из стальной ленты с цикличностью работы 120 — 150 вытяжек в минуту, после выглаживания повысилась в 2 — 2,5 раза.

V-VI Посадочные поверхности подшипников качения классов В, II и Н, а также валов и корпусов под них. Подшипниковые шейки станков нормальной точности. Подшипниковые шейки коленчатых валов и вкладыши редукторов, паровых турбин, насосов Цилиндры автомобильных двигателей. Рабочие поверхности золотниковых пар, работающих при средних давлениях. Поршни и цилиндры гидравлических устройств, насосов и компрессоров, работающих при средних давлениях и уплотненных поршневыми кольцами. Поверхности соединений втулок с цилиндрами и корпусами в гидравлических системах высокого давления, втулок с головками шатуна двигателей Шлифование, точение, хонингование, растачивание повышенной точности, развертывание, протягивание

[Резиновые уплотнительные коль-ца прямоугольного сечения для гидравлических устройств .... 218 [Резиновый шнур круглош и прямоугольного сечений......« 222

Манжеты (табл. 1) обеспечивают герметичность уплотнения в гидравлических устройствах для возвратно-поступательного движения; работают при давлении до 320 кгс/сма и температуре от +80 до —35 °С.

Манжеты. Для уплотнений в гидравлических устройствах с возвратно-поступательным движением сопряженных деталей по ГОСТу 6969—54 выпускаются резиновые манжеты (воротники) V-образной формы диаметром до 300 мм.

Кольца резиновые круглого сечения (ГОСТ 9833—61) для уплотнения деталей диаметром до 400 мм в подвижных и неподвижных соединениях. В гидравлических устройствах

Кольца резиновые круглого сечения (ГОСТ 9833—73 и ГОСТ 18829—73) для уплотнения деталей диаметром до 400 мм в подвижных и неподвижных соединениях, в гидравлических устройствах (масла, жидкое топливо, эмульсия, вода морская) с возвратно-поступательным движением (до 0,2 м/с) при соответствующей конструкции узла с давлением до 200 кгс/см2 и температурой от —45 до +100° С; в пневматических устройствах при скорости перемещения от 0,5 м/с и условии обеспечения смазки узла, давление до 6 кгс/см2.

Уплотнение подвижных соединений гидравлических устройств осуществляется посредством маслостойких резиновых манжет (воротников) или набором уплотнительных колец. ГОСТ 6969-54 предусматривает применение резиновых манжет диаметром до 300 мм, предназначенных для обеспечения герметичности уплотнений в гидравлических устройствах при давлении до 320 кг!см2 и температуре от +80 до —35°. Резиновые уплотнения обеспечивают высокую герметичность подвижных 'соединений, однако их применение ограничивается сравнительно малыми скоростями 'перемещения—до 1 м/сек. При более высоких скоростях указанные уплотнения становятся недолговечными и требуют частой смены. Для уплотнения подвижных соединений гидравлических приводов, предназначенных для работы с высокими скоростями и частотой ходов, рабочей средой которых служит минеральное масло, применяются поршневые кольца из высококачественного чугуна. Поршневые кольца приводов, работающих на воде или водяных эмульсиях, изготовляются из фосфористой бронзы. Поршневые кольца практически не ограничивают скорости приводов, обладают меньшим коэффициентом трения по сравнению с резиновыми уплотнениями, но они не обеспечивают полной герметичности. Повышение герметичности при этом достигается за счет применения большого числа колец, а также путем помещения в каждой канавке поршня двух колец, замки которых смещены в противоположные -стороны.

Наибольшую герметичность обеспечивают полиамидные манжеты U-образного сечения (рис. 172), но они вызывают износ сопряженных деталей. Поэтому необходимо изготовлять эти сопряженные детали из качественной стали или же подвергать их поверхностной закалке. Усилие трения манжеты из полиамида 6 V-образной формы примерно такое же, как и кожаной манжеты. Уплотнительная способность и долговечность полиамидных манжет значительно больше, чем кожаных (рис. 173). Таким образом, полиамидные манжеты наиболее выгодно применять в тихоходных гидравлических устройствах высокого давления, где основным требованием к уплотнениям является большая долговечность.

устройств осуществляется посредством маслостойких резиновых манжет (воротников) или набором поршневых уплотнительных колец. ГОСТ 6969 — 54 предусматривает для обеспечения герметичности в гидравлических устройствах при возвратно-поступательном движении резиновые манжеты диаметром от 6 до 300 мм, работающие при давлениях до 320 кгс/см2 и температуре от +80 до — 35°С. Резиновые уплотнения обеспечивают высокую герметичность подвижных соединений, однако их применение ограничивается сравнительно -малыми скоростями перемещения (до 1 м/сек). Для уплотнения подвижных соединений гидравлических приводов, предназначенных для работы с высокими скоростями и частотой ходов, применяют поршневые кольца из высококачественного чугуна. Поршневые кольца приводов, работающих на воде или водяных эмульсиях, изготовляются из фосфористой бронзы. Поршневые кольца практически не ограничивают скорости приводов, обладают меньшим коэффициентом трения по сравнению с резиновыми уплотнениями, но они не обеспечивают полной герметичности. Повышение герметичности достигается за счет применения большого числа колец, а также путем помещения в каждой канавке, поршня двух колец, замки которых смещены в противоположные стороны.

Подшипниковые шейки валов и вкладыши тихоходных двигателей, паровых машин. Цапфы осей неответственных гироприборов. Поршень и гильза тракторных двигателей. Поршневые кольца автомобильных и тракторных двигателей. Гильзы дизелей и газовых двигателей. Отверстия под втулки в шатунах дизелей, компрессоров, паровых машин, тракторных двигателей, в гидравлических устройствах средних давлений

В гидравлических устройствах, благодаря высокому давлению масла (40— 60 ати и больше), габариты зажимного механизма могут быть значительно сокращены. Эти устройства, обеспечивающие постоянство зажимной силы и равномерное закрепление заготовок в многоместных приспособлениях, должны иметь насосную установку, резервуар для масла и обратный сливной трубопровод.

В гидравлических устройствах, работающих при давлении до

На рис. 43, VII показан профиль манжеты по ГОСТ 6969—54. Необходимость испытания стандартного профиля вызвана тем, что по данному ГОСТу рекомендуется применять манжеты в гидравлических устройствах только с возвратно-поступательным движением, в то время как уплотнение цапф лопаток направляющих аппаратов работает в условиях возвратно-поворотного движения.