Горизонтальный стабилизатор

тель; 7 — камера хлопьеобразования; 8 — горизонтальный отстойник со встроенными тонкослой-

типа, встроенные в горизонтальный отстойник.

вают в горизонтальный отстойник или располагают вплотную к

затопленный водослив; 5 — струейаправлякпцая перегородка; 6 — горизонтальный отстойник; 7 — водосборные

слив; 6 — струенаправляющая перегородка; 7 — горизонтальный отстойник

Горизонтальный отстойник — прямоугольный, вытянутый в

1, 12 — подача исходной и отвод обработанной воды; 2 — контактный резервуар; 3 — установка для углевания воды; 4 — хлораторная; 5 — баки коагулянта; 6 — вертикальный смеситель; 7 — камера хлопьеобразования; 8 — горизонтальный отстойник со встроенными тонкослойными модулями; 9 — фтораторная установка; 10 — скорый фильтр; 11 — резервуар чистой воды; 13 — осветлитель со слоем взвешенного осадка; 14 — микрофильтр; 15 — контактный осветлитель; 16 — флотатор; 17 — напорный бак; 18, 19 — резервуар-усреднитель с песколовкой; 20 — насос; 21 — компрессор; 22 — тонкослойный отстойник на понтонах, 23 — аппарат каталитического разложения озона; 24 — воздухоотделитель;. 25 — сорбционный фильтр; 26 — блок приготовления озона; 27 — известь; 28 — флокулянт.

Рис. 6.1. Камеры хлопьеобразования вихревого (а) и зашламленного (б) типа, встроенные в горизонтальный отстойник.

предложенная Е. Н.Тетеркиным, выполнена в виде железобетонного конического или пирамидального резервуара (с углом конусности 50... 70°), обращенного вершиной вниз. Обычно ее встраивают в горизонтальный отстойник или располагают вплотную к нему. Принцип работы камеры заключается в том, что перемешивание воды происходит при ее движении снизу вверх вследствие значительного уменьшения скорости движения (от 0,7 ... 1,2 до 0,004 ... 0,005 м/с) в результате резкого увеличения площади поперечного сечения. Время пребывания воды в камере составляет от 6 (для мутных вод) до 12 мин (для цветных вод). Передачу воды из камеры в отстойник следует осуществлять при скорости ее движения в сборных лотках или трубах, а также в их отверстиях не более 0,05 м/с для цветных вод и 0,1 м/с — для мутных.

/ и 10 — подача и отвод воды; 2 — камера флокулятора; 3 — мешалки иа горизонтальной оси; 4 — затопленный водослив; 5 — струенаправляющая перегородка; б — горизонтальный отстойник; 7 — водосборные лотки; 8 — тонкослойные модули; 9 — боковой сборный канал; 11 — гидравлическая система удаления осад-1\а; 12 — грязевой приямок; 13 — скребковое устройство для сдвига осадка

Горизонтальный отстойник — прямоугольный, вытянутый в направлении движения воды железобетонный резервуар, в ко-> тором осветляемая вода движется в направлении, близком к горизонтальному, вдоль отстойника. Различают одно-, двух-

Рис. 5. Горизонтальный стабилизатор из эпоксидного графитоп ластик а: 1 — опора оси; 2 — тяга силового привода; 3 — кронштейн руля высоты

Типовой пример — горизонтальный стабилизатор самолета ДС-8, схематично показанный на рис. 13. Поперечное сечение

А. Горизонтальный стабилизатор самолета F-1И......... 154

А. Горизонтальный стабилизатор самолета F-111

Горизонтальный стабилизатор самолета F-111 представляет собой первый ответственный полноразмерный основной агрегат, спроектированный и изготовленный из перспективных композиционных материалов-боропластиков. В результате успешного выполнения программы была продемонстрирована возможность рационального проектирования изделий из анизотропных композиционных материалов, а также показано, что технологический процесс, основанный на использовании лент-препрегов шириной 76,2 мм из борных волокон, отвечает требованиям массового производства. Таким образом, уже на ранней стадии развития композиционных материалов работы по этой программе убедительно доказали, что эпоксидные боропластики могут найти практическое применение в технике.

F-14 Горизонтальный стабилизатор — Grumman ВМФ — > —

Рис. 28.3. Горизонтальный стабилизатор самолета 546

Первой ' изготовленной деталью, разработанной специально из композита, был горизонтальный стабилизатор для самолета F-14A [7]. Деталь имела размер 2,5x2,5 м, трапециевидную форму (рис. 28.3) и состояла из сотового заполнителя и обшивок из эпо-ксидно-бороволокнистого пластика. Толщина обшивки менялась от семи слоев на краю

Горизонтальный стабилизатор, F-14 Двойной кессон крыла, F-111 Подкрыльевой обтекатель, /МП Горизонтальные и вертикальные стабилизаторы, F-15

Двойной лонжерон, В-1 Аэродинамические тормозные щитки, /М5 Обшивка вертикального стабилизатора, F-16 Горизонтальный стабилизатор, F-1&

самолета /Мб и горизонтальный стабилизатор для этого же самолета. Эти детали и узлы, перечисленные в табл. 28.6, обнаруживают конструктивное единство, улучшенные эксплуатационные показатели и долговечность за время испытаний в течение последних десяти лет.