Грузоподъемного оборудования

Расчет незатянутых болтов. Характерный пример незатянутого резьбового соединения — крепление крюка грузоподъемного механизма (рис. 3.15). Под действием силы тяжести груза Q стержень крюка работает на растяжение, а опасным будет сечение, ослабленное нарезкой. Статическая прочность стержня с резьбой (которая испытывает объемное напряженное состояние) приблизительно на 10% выше, чем гладкого стержня без резьбы. Поэтому расчет стержня с резьбой условно ведут по расчетному диаметру dp = d~Q,9p, где р — шаг резьбы с номинальным диаметром d (приближенно можно считать dptzdi). Условие прочности нарезанной части стержня на растяжение имеет вид

Чаще всего дефекты образуются в деталях грузоподъемного механизма в наиболее нагруженных сечениях и местах концентрации напряжений, а также при рихтовке деталей в процессе монтажа, и могут развиваться в процессе эксплуатации.

ше, чем обороты полуоси 3, поэтому барабан 5 при отсутствии нагрузки вращается в сторону вращения полуоси 6. С появлением на барабане нагрузки число оборотов полуоси # уменьшается, благодаря мягкой характеристике импульсного привода и при определенном значении нагрузки число оборотов вала привода с полуосью 6 станет равным числу оборотов полуоси 3 — барабан остановится. Если нагрузка станет больше — обороты полуоси 6 подсядут и барабан начнет вращаться в сторону вращения полуоси 3. Уменьшение нагрузки вызовет автоматическое реверсирование направления вращения на противоположное. Таким образом, механизм работает в режиме слежения, причем, как показал опыт, чувствительность системы составляет 2% от нагрузки на барабане, т. е. достаточно нагрузке измениться, например, на 20 кгс от 1 тс, как механизм тут же отреагирует изменением числа оборотов барабана или направлением вращения. В случае использования данной системы в качестве грузоподъемного механизма монтажник может, приложив усилие в 20 кгс, управлять грузом в 1 тс, поднимая или опуская его. Это же качество исключает обрыв каната или опрокидывание груза в случае непредусмотренной его задержки.

Проведенный анализ четырехзвенного грузоподъемного механизма позволяет сделать следующие выводы.

Предлагается метод синтеза четырехзвенных механизмов с качающимся гидроцилиндром, позволяющий получить наименьшее необходимое усилие на штоке гидроцилиндра, снизить типовое давление в системе, снизить трение в шарнире стрелы грузоподъемного механизма.

Рис. 86. Схема грузоподъемного механизма с самотормозящейся червячной передачей

Пример 1. Уравнение движения для пуска грузоподъемного механизма при подъеме груза

Пример 1. Уравнение движения для пуска грузоподъемного механизма при подъеме груза

Стропы служат для закрепления груза к крюку или серьге грузоподъемного механизма. Стропы изготовляются из отдельных кусков канатов, цепей или тросов. Конструкция и качество стропов должно обеспечивать безопасность производства работы; легкость и быстроту строповки; быстроту расстроповки.

Можно установить, что в основном каждое грузоподъемное приспособление состоит из собственно грузоподъемного механизма, опорной конструкции и оснастки.

Закрепление стропа на крюке грузоподъемного механизма производится с помощью коушей либо петель (фиг. 112, д).

Ориентировочно при статической нагрузке крепежных деталей из углеродистых сталей: для незатянутых соединений [s] = l,5...2 (в общем машиностроении), [,у] = 3...4 (для грузоподъемного оборудования); для затянутых соединений [s] =1,3. ..2 (при контролируемой затяжке), [s] = 2,5...3 (при неконтролируемой затяжке крепежных деталей диаметром более 16 мм). Для крепежных деталей с номинальным диаметром менее 16 мм верхние пределы значений коэффициентов запаса прочности увеличивают в два и более раз ввиду возможности обрыва стержня из-за перетяжки. Для крепежных деталей из легированных сталей (применяемых для более ответственных соединений) значения допускаемых коэффициентов запаса прочности берут примерно на 25% больше, чем для углеродистых сталей.

Дефектоскопия необходима при установлении качества сварных соединений ответственных металлоконструкций копров, грузоподъемного оборудования, транспортно-отвальных мостов и экскаваторов, бункер-питателей (при гидродобыче и гидрозакладке), клетей и скипов, бурильных штанг, емкостей, котлов и пр.

Максимальные размеры ванны с электролитом и мощность грузоподъемного оборудования являются ограничительными факторами при обработке крупногабаритных изделий. При нанесении покрытия на лист или ленту электроосаждение может осуществляться непрерывно. Изделие поступает и выводится из обрабатываемого раствора в ванне через контактные ролики. На мелкие изделия (клеммы, вспомогательные детали), которые невозможно или нецелесообразно навешивать на подвески, можно нанести покрытие в перфорированном барабане, погруженном в электролит. Катодная поляризация осуществляется от общего контакта через детали, загруженные в барабан. Так, как барабан непрерывно вращается, покрытие наносится равномерно на все детали за счет непрерывного изменения их положения. Процесс протекает медленнее при получении покрытия заданной толщины, чем в случае нанесения покрытия при постоянном контакте, так как осаждение на какой-либо индивидуальной детали происходит только при соприкосновении ее с поверхностью шины, проходящей по окружности барабана. Некоторая потеря покрытия может происходить из-за биполярного эффекта в массе шины и, вероятно, вследствие механического истирания или химического растворения осадка.

Ремонт кранов выполняется специальной бригадой ремонтного цеха по ремонту грузоподъемного оборудования. Электрическая часть крана ремонтируется отдельно, специальной бригадой электриков. Запрещается приступать к ремонту крана до выключения электросети.

На заводах, где имеется отдел главного энергетика, ответственным за обслуживание и ремонт электрической части грузоподъемного оборудования является главный энергетик. В тех случаях, когда организация предусматривает объединенный отдел механика и энергетика, ответственность возлагается на заместителя главного механика по энергетике.

приспособлений; разрабатывает инструкции по эксплуатации грузоподъемного оборудования; расследует аварии с ним; разрабатывает мероприятия по предупреждению аварий и поломок этого оборудования и ведет контроль за их выполнением.

НА ИЗГОТОВЛЕНИЕ И ПРИЕМКУ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО ОБОРУДОВАНИЯ*

Настоящие технические условия содержат общие требования, предъявляемые к материалам, стальным конструкциям, полуфабрикатам и изделиям, применяемым при изготовлении грузоподъемного оборудования, а также к обработке деталей, сборке, отделке, монтажу электрооборудования, обкатке, приемке, испытаниям, комплектации, упаковке и транспортированию.

1. Общая часть технических условий распространяется на следующие виды грузоподъемного оборудования, изготовляемого организациями Главстроймехани-зации Госмонтажспецстроя СССР:

2. Все детали, узлы и изделия должны быть изготовлены в полном соответствии с утвержденными в установленном порядке чертежами, требованиями настоящих технических условий, ГОСТ, ОСТ, спецификациями, технологическими процессами, правилами устройства и безопасной эксплуатация грузоподъемных кранов Госгортехнадзора и требованиями, изложенными в технических условиях для конкретного грузоподъемного оборудования.

8. Для изготовления несущих и ответственных элементов металлоконструкций грузоподъемного оборудования, работающего на открытом воздухе (башни, стрелы, рамы, тяги, платформы, ходовые рамы, лестницы, ограждения и др.). должна применяться следующая сталь:

Рекомендуем ознакомиться:

Газоснабжение предприятий

Газотурбинные установки

Газотурбинных установок

Газотурбинная электростанция

Газотурбинную установку

Гексагональной модификации

Галоидных соединений

Генеральным подрядчиком

Генераторы импульсов

Генератора мощностью

Меню:

Главная страница Термины