 |
|
| Главная | Контакты: Факс: 8 (495) 911-69-65 | | ||
Грузоподъемности подшипникаНеобходимо также проверять статическую грузоподъемность подшипников, работающих при малых частотах вращения и рассчитанных на небольшой срок службы. Требуемую радиальную динамическую грузоподъемность подшипников сателлитов вычисляют по формуле 4. Динамическая грузоподъемность подшипников, работающих при переменных режимах, При действии комбинированной статической нагрузки статическую грузоподъемность подшипников определяют по эквивалентной статической нагрузке. Например, для радиальных и радиально-упорных подшипников в качестве эквивалентной нагрузки принимают большую из следующих двух чисто радиальных нагрузок: § 17.10. СТАТИЧЕСКАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ПОДШИПНИКОВ § 17.10. Статическая грузоподъемность подшипников .... Осевая грузоподъемность подшипников с короткими цилиндрическими роликами....................... 399 Осевая грузоподъемность подшипников с короткими цилиндрическими роликами Статическая грузоподъемность подшипников С0 (кгс) зависит от конструкции подшипника, угла контакта а, диаметра DW и числа тел качения г. Статическая грузоподъемность подшипников. Допустимая нагрузка невращающегося подшипника (статическая грузоподъемность) назначается из условия, что остаточная деформация тел качения и колец под этой нагрузкой не превысит допускаемую [8] = 10~40 (здесь D - диаметр тела качения). Динамическая грузоподъемность подшипников. Расчет подшипников на усталость основан на известном уравнении кривой усталости omJV = k, которое часто записывают в форме где Стр — требуемая величина динамической грузоподъемности подшипника; С — табличное значение динамической грузоподъемности выбранного подшипника. Наибольшая нагрузка или при совместном действии радиальной и осевой нагрузки эквивалентная статическая нагрузка должна быть меньше статической грузоподъемности Сп, подшипника. Нагрузки при частотах вращения до 10 мин"1 и при медленном качателыюм движении должны быть меньше статической грузоподъемности подшипника и грузоподъемности при п = 10 мин '. Значения коэффициентов X и Y зависят от типоразмера подшипника, кроме того, У зависит также от соотношения А : R осевой и радиальной нагрузок подшипника, а для некоторых типов подшипников дополнительно от отношения А : С0 осевой нагрузки к статической грузоподъемности подшипника. Сведения по выбору этих коэффициентов даны в таблицах каталога. статической и динамической грузоподъемности подшипника. При заданной долговечности требуемая величина отношения C/F = 8,43 и поэтому необходимая величина динамической грузоподъемности подшипника где Стр — требуемая величина динамической грузоподъемности подшипника; [С] — табличное значение динамической грузоподъемности выбранного подшипника. Значения коэффициентов X и У определяются в зависимости от отношения осевой нагрузки А к статической грузоподъемности подшипника С0 с учетом параметра е, который определяется по графику е = f (R/C0) при углах контакта от 12 до 18° (рис. 24.6). При малых частотах вращения могут быть случайные кратковременные осевые нагрузки и большей величины, но не выше 40% от допускаемой статической грузоподъемности подшипника. Эта безразмерная характеристика грузоподъемности подшипника [29, ч. I ] имеет следующий вид: На рис. 8.12 представлен вариант конструкции насоса с нижним радиальным дроссельным ГСП, верхним радиально-осевым масляным подшипниковым узлом и уплотнением вала, работающим на контурной воде. Для обеспечения необходимой грузоподъемности подшипника, как и в предыдущем варианте, предусмотрен винтовой насос для его питания. В тихоходных узлах случайная осевая нагрузка может быть допущена значительной величины, но не выше 40% допускаемой статической грузоподъемности подшипника.  Рекомендуем ознакомиться: Газотурбинные электростанции Газотурбинных двигателей Газотурбинными установками Газотурбинной установкой Гексагональная структура Гексагональную структуру Генеральный секретарь Генеральной конференции Генератора электрического |
||