Исследование аэродинамических

3. Борович Л. С. Исследование эффективности корригирования цилиндрических зубчатых передач. Труды ЦНИИТМАШа, 28, 1962, с. 5—72.

127. Николаенко А. Д., Кутепов А. М., Тютюнников А. Б., Исследование эффективности циклонного сепаратора. — Теоретические основы химической технологии, 1970, т. IV, № 2, с. 296.

3. Борович Л. С. Исследование эффективности корригирования цилиндрических зубчатых передач. Труды ЦНИИТМАШа, 28, 1962, с. 5—72.

Цель предварительного анализа показать, как используются экспериментальные данные в эмпирических расчетах. Дальнейшее исследование эффективности таких панельных соединений связано с рассмотрением их абсолютных и относительных размеров. Следующие формулы позволяют сравнить массу панели (без соединения) с массой самого соединения:

Исследование эффективности и устойчивости систем управления сводится к анализу частотных характеристик, соответствующих получаемым выше передаточным функциям (8.11), (8.14), (8.17). Этот анализ может производиться известными методами теории автоматического регулирования на основе исследования свойств передаточных функций соответствующих разомкнутых систем. Наибольший интерес представляет исследование влияния динамических характеристик механической частя машинного агрегата на возможности системы управления. Рассмотрим этот вопрос на примере системы, передаточная функция которой определяется выражением (8.17), а соответствующая структурная схема представлена на рис. 47.

Иногда исследование эффективности снижения колебаний двигателей удобно заменить исследованием электрической системы, которая описывается тождественным дифференциальным уравнением.

10. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ АМОРТИЗАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ

77. К о л о в с к и и М. 3. Исследование эффективности виброизоляции двигателей. — «Труды СЗПИ», 1972, № 18, с. 43—46.

10. Теоретическое исследование эффективности системы амортизации двигателей...................... 233

51. Кучма Л. К-, Исследование эффективности гашения вибрации близких к собственной частоте колебаний инструмента динамическим виброгасителем новой конструкции. Изд. ВИНИТИ АН СССР, 1955.

2.2. Вида Л. А., Атрошенко Э. И. Исследование эффективности очистки диссоциирующего теплоносителя NzOt от механических примесей с помощью пористого фторопластового фильтра. В сб. «Диссоциирующие газы как теплоносители и рабочие тела энергетических установок». Минск, ИТМО АН БССР, 1973.

3. БезручкиИ. П., Исследование аэродинамических свойств зерна, .С.-х. машина" № 1. 3, И, 1935.

С начала второго десятилетия XX в. в связи с необходимостью решения конкретных задач, выдвигаемых авиацией, перед теоретической и экспериментальной аэродинамикой наиболее остро встали две основные проблемы: изучение влияния удлинения и формы крыла в плане на аэродинамические характеристики крыла и исследование аэродинамических свойств профилей. Одновременно практика самолетостроения требовала создания методов аэродинамического расчета самолета и проектирования винтов.

Для начинающих экспериментаторов в порядке первого приближения автор .рекомендует следующие длительность опытов и интервал между замерами: балансовые испытания парогенераторов на газе и мазуте — 30—60 мин с интервалом между замерами 5 мин; балансовые испытания парогенераторов на твердом нешлакующем высокореа-кционном топливе — 40—80 мин с интервалом 5—'10 мин; то же на шлакующем топливе — от 1 до 2 ч с интервалом 5—10 мин; исследование аэродинамических характеристик — 20—30 мин с интервалом 2—3 мин.

165. Шишкин Д. А. Исследование аэродинамических характеристик сопловых турбинных решеток на влажном паре: Автореф. дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1970.

6. А. С. Брук, М. Я. Герман и др., Исследование аэродинамических свойств насыпных масс кокса, „Сталь", 1947, №2.

6. К а л и ш е в с к и и Л. Л., Исследование аэродинамических процессов в циклонной топке при горении, сб. МВТУ, вып. 59, Машгиз 1955.

11. Розенберг С. Ш., Орлик В. Г., Марченко Ю. А. Исследование аэродинамических поперечных сил в лабиринтных уплотнениях при наличии эксцентриситета ротора.— «Энергомашиностроение», 1974, № 8, с. 15—17.

склеенных или сваренных между собой листов оргстекла разной толщины. В период проведения поисковых работ по выбору оптимальных компоновок и топочных устройств .для котельных агрегатов большой мощности Д. Н. Ляховским на данной модели было выполнено предварительное исследование аэродинамических характеристик газового тракта котла с подобной компоновкой.

В ЦКТИ на изотермической воздушной модели было проведено исследование аэродинамических характеристик горизонтальной циклонной камеры. Целью его являлось получение распределения скоростей и давления в объеме камеры, изучение роли и влияния пережима сечения в выходном торце камеры (его величины и

156. Розеяберг CJlL, Орлшс В.Г., Марченко ЮЛ. Исследование аэродинамических поперечных сил в лабиринтных уплотнениях при наличии эксцентриситета // Энергомашиностроение, 1974, № 8, С. 15-18.

9. Г и н е в с к и и А. С., Исследование аэродинамических характеристик решеток профилей осевого компрессора, Автореферат диссертации, 1956.

Теперь начнем исследование аэродинамических и динамических характеристик несущего винта при полете вперед. Сначала будет рассмотрен простейший случай несущего винта со всеми шарнирами без относа ГШ и без пружин в них, а также без связи угла установки с углом взмаха; лопасти абсолютно жесткие и совершают только маховое движение; система управления недеформируемая, а влияние зоны обратного обтекания, эффекты неоперенной части лопасти и концевые потери пренебрежимо малы. Прежде всего будут выведены аэродинамические соотношения для лопасти при полете вперед и получены формулы для сил, создаваемых несущим винтом. Затем будет исследовано маховое движение лопасти. Остальные разделы этой главы будут посвящены некоторым факторам, влияние которых простейшая схема винта не учитывает.