Избежание перегрузки

Боковые экраны в нижней части имеют слабо наклоненные скаты к середине топки, образующие под. Во избежание перегрева обращенной к топке поверхности почти горизонтальных подовых труб при возможном расслоении в них парово-

В соответствии с формулой (23.1) расход теплоты QOT на отопление здания или целого района при принятых значениях аот и ?„ар линейно увеличивается с уменьшением <„ар (рис. 23.2). Более наглядно линейная зависимость QOT = ==/(<вар) следует из уравнения темопе-редачи через ограждения (стены и т.д. здания): Qm = kF (<„н — fHa1), где k — коэффициент теплопередачи; F — площадь ограждения. Собственно, выражение (25.1) есть модификация этого уравнения. При повышении температуры наружного воздуха до уровня tsa значение QOT = 0. Однако во избежание перегрева и для экономии топлива с учетом аккумулирующей способности :.даний принято выключать и включать стопле-ние в работу при температурах наружного воздуха ниже температуры помещений (обычно при /Нар = 8~ 10 °С). Пр* этих температурах остается только гэрячее водоснабжение.

Змеевики, кипятильники и другое оборудование для нагрева агрессивных жидкостей должны конструироваться с таким расчетом, чтобы их поверхности нагрева были полностью погружены в жидкость, имеющую устойчивую температуру. Во избежание перегрева отдельных участков необходимо обеспечить уда-

Во избежание перегрева подшипника необходимо сливать масло из полости между подшипником и уплотнением через отверстия или каналы достаточно большого се.чения (т, рис. 491, а — в).

Купол печи несет нагрузку от засыпного аппарата, обычно устанавливаемого на литой колошниковый фланец, и от вертикальных газоотводов. В печах старой конструкции к куполу крепились и элементы колошниковой площадки, несущей копер печи. Купол сильно ослаблен отверстиями в местах примыкания газоотводов, а также в местах установки приборов для измерения шихты и т.п. Особенно велико ослабление конструкции в последних печах, на которых используется бесконусный засыпной аппарат системы Пауля Вюрта, что потребовало устройства дополнительного проема для смен его подвижного лотка. Все это, совместно с воздействием внутреннего избыточного давления, создает сложное напряженное состояние конструкции, методика расчета которого еще требует дальнейшего уточнения. В местах опирания газоотводов, при необходимости купол утолщается или усиливается накладками. Купол печи обычно защищался неохлаждаемыми литыми плитами; во избежание перегрева металла, между плитами и кожухом предусмотрен слой торкрета.

Так, если одна или обе теплообменивающиеся среды представляют собой газы или воздух, то термическое сопротивление по газовой и воздушной сторонам (1/ах и 1/Oj) будет значительно больше термического сопротивления металлической стенки 6М/Я^,. Поэтому в расчете обычно полагают бм/Ям » 0. При нормальных условиях эксплуатации оборудования толщина внутренних отложений 6ВН не должна достигать величин, дающих заметное повышение термического сопротивления 6ВН/Я,ВН слоя внутренних отложений во избежание перегрева металла труб. В связи с этим бщДвн « 0. В экономайзере, а также перегревателе котлов СКД интенсивность теплоотдачи по газовой стороне значительно меньше, чем по рабочему телу: с^ С а2. Поэтому расчет указанных поверхностей нагрева ведут при условии 1/Og ж 0.

Так, если одна или обе теплообменивающиеся среды представляют собой газы или воздух, то термическое сопротивление по газовой и воздушной сторонам (1/аа и 1/а2) будет значительно больше термического сопротивления металлической стенки 6МДМ. Поэтому в расчете обычно полагают 6МА,М « 0. При нормальных условиях эксплуатации оборудования толщина внутренних отложений бвн не должна достигать величин, дающих заметное повышение термического сопротивления бвнА-вн слоя внутренних отложений во избежание перегрева металла труб. В связи с этим SBiABH «О.В экономайзере, а также перегревателе котлов СКД интенсивность теплоотдачи по газовой стороне значительно меньше, чем по рабочему телу: ccj <^ а2. Поэтому расчет указанных поверхностей нагрева ведут при условии 1/Oj » 0.

В носовой части ТВД размещены паровпускная камера, клапанная коробка и сопловая коробка с соплами первой ступени. Во избежание перегрева и коробления корпуса под воздействием свежего пара сопловые коробки изготовляют отдельно из высококачественной стали и приваривают к крышке.

Червячная передача заключается в корпус (изготавливаемый обычно из чугуна), в который заливается смазочное масло, предназначенное для уменьшения трения зубьев червяка и червячного колеса, а также для отвода теплоты, выделяемой при действии червячной передачи. Во избежание перегрева масла, который приводит к резкому понижению его вязкости, площадь F охлаждаемой поверхности корпуса червячного редуктора (без учета днища, через которое .обычно отводится малое количество выделяемой теплоты) должна быть достаточной для надлежащего отвода теплоты и поддержания температуры смазочного масла на уровне, не превышающем допустимую температуру UM] = = 70ч-90° С.

Медь и медные сплавы интенсивно растворяются в жидких серебряных, медно-фосфористых припоях, а медпопикелевые сплавы — в жидкой меди, вследствие чего пайка ведется быстро, во избежание перегрева припоя. Сплавы меди с никелем (особенно с 10% Ni) или с кремнием, а также латуни склонны к хрупкому разрушению в контакте с жидкими легкоплавкими припоями, поэтому их паяют только в отожженном состоянии. Контактно-реактивная пайка меди возможна после нанесения на соединяемые поверхности слоя серебра (5—15 мк).

Износоустойчивость электромагнитов типов МО-100Б и МО-200Б равна примерно 1,5 млн. включений; магнитов МО-ЗООБ — 1 млн. Вследствие относительно низкой износоустойчивости, резко уменьшающейся при уменьшении момента сопротивления тормозного штока, когда удары якоря о ярмо увеличиваются, магниты серии МО не рекомендуется применять при тяжелом и весьма тяжелом режимах работы. Для этих режимов следует применять тормоза с электромагнитами серии МП с питанием их от сети переменного тока через селеновые выпрямители или тормоза с приводом от электрогидравлических толкателей. Так как в электромагнитах серии МО ток, протекающий по катушке магнита, в момент включения значительно превышает ток при сомкнутых поверхностях якоря и сердечника, то во избежание перегрева обмотки катушек (температура не должна превышать 105° С) надо следить за качеством контакта поверхностей ярма и якоря и не допускать работы с числом включений в час, превышающим рекомендуемые значения.

2-й класс точности рекомендуется также тогда, когда требуется повышенная точность соединения, например, когда важно, чтобы при больших статических нагрузках большинство ниток работало полностью (при слабом или хрупком материале) во избежание перегрузки отдельных ниток за счет бездействующих, при повышенных требованиях к непроницаемости соединения, при малой длине свинчивания и др. Этот класс находит применение в авиастроении, дизелестроении, в приборостроении, а также в пневматических и других машинах и станках высокой точности.

тельно нагружается механизм подачи станка, то во избежание перегрузки этого механизма

избежание перегрузки механизма движения не должна работать при высоких давлениях всасывания. На фиг. 27 приведены значения отношений объёмов, описываемых поршнями

Во избежание перегрузки болтов при затяжке не следует по возможности применять болты диаметром < 10 мм.

Силовая диаграмма рабочего процесса, построенная в координатах Р, а (например, диаграмма ас^Ьс на фиг. 80, а), не должна выходить за пределы площади, ограниченной кривой PQ (фиг. 80, а) или кривой PQ и линией Paq (фиг. 80, б) во избежание перегрузки бульдозера.

Внутренние кольца шариковых подшипников обычно закрепляются на валах; гайками или пружинными кольцами; крепление внутренних колец конических роликоподшипников обычно не применяется в связи с возможностью применения более плотных посадок. У радиальных подшипников, как правило, закрепляется наружное кольцо одного из подшипников. Применяются следующие конструкции крепления: 1) ступенчатая расточка и крышка (фиг. 9, а) при серийном производстве; 2) стакан и крышка (фиг. 9,6) для облегчения расточных работ, главным образом при индивидуальном производстве; 3) закрепление колец двух радиальных подшипников крышками — обычно для коротких валов во избежание перегрузки подшипников (фиг. 9, в).

Загрузка скипового ковша требует специального дозатора во избежание перегрузки его и просыпания топлива в скиповую яму.

ж) При обезлопачивании какого-либо диска диафрагма перед ним (по ходу n.ipa) удаляться ие должна во избежание перегрузки предыдущей ступени, что може-i вызвать недопустимый изгиб диафрагм, а также увеличить напряжения в лопатках от парового изгиба и повести к их поломке.

Во избежание перегрузки крана при испытании вес испытательного груза должен проверяться взвешиванием или подсчетом.

д) при работе грейфером плотно закрывать его челюсти во избежание высыпания груза; перед окончательным сближением челюстей грейфера во избежание перегрузки механизма и электродвигателя грейфер немного приподнять;

Она определяется конкретными задачами контроля и выбирается в диапазоне от 50...100 кГц (при выявлении крупных дефектов) до 15...20 и более МГц (при необходимости обнаружения дефектов в доли миллиметра). Во избежание перегрузки усилителя сильными отраженными сигналами, например, от передней поверхности объекта контроля, в усилитель вводят устройство временной регулировки чувствительности, обеспечивающее плавное увеличение коэффициента усиления от минимума (непосредственно после посылки зондирующего импульса) до максимума, достигаемого к моменту посылки следующего импульса. Сигналы усилителя детектируют, в результате чего получают экспо -ненциально затухающие импульсы постоянного тока.