Изготовления коррозионно

К корпусным относят детали, обеспечивающие взаимное расположение деталей узла и воспринимающие основные силы, действующие в машине. Корпусные детали обычно имеют довольно сложную форму, поэтому их получают методом литья (в большинстве случаев) или методом сварки (при единичном и мелкосерийном производстве). Для изготовления корпусных деталей широко используют чугун, сталь, а при ограничении массы машин — легкие сплавы (например, силумин).

К корпусным относят детали, обеспечивающие взаимное расположение деталей узла и воспринимающие основные силы, действующие в машине. Корпусные детали обычно имеют довольно сложную форму, поэтому их получают методом литья (в большинстве случаев) или методом сварки (при единичном и мелкосерийном производстве). Для изготовления корпусных деталей широко используют чугун, сталь, а при необходимости ограничения массы машин — легкие сплавы (алюминиевые, магниевые).

9. В чем заключаются особенности технологии изготовления корпусных деталей в зависимости от конструктивных параметров, применяемых материалов, серийности производства?

Серые чугуны благодаря дешевизне, хорошим литейным качествам, легкой обрабатываемости и высокой циклической вязкости широко применяют для изготовления корпусных деталей стационарных, а также транспортных машин. Недостатками серых чугунов (табл. 10)

Конические зубчатые колеса применяют в передачах между валами, оси которых расположены под углом. Основное применение имеют передачи с пересекающимися под углом 90° осями, т. е. ортогональные передачи, которые рассматриваются ниже. Передачи с межосевым углом, не равным 90°, применяют редко из-за сложности форм и технологии изготовления корпусных деталей, несущих эти передачи, хотя для изготовления самих колес межосевой угол передачи не имеет значения.

на литейные (АЛ), обладающие хорошими литейными свойствами, и деформируемые (АД), хорошо обрабатывающиеся давлением. Литейные алюминиевые сплавы (силумины) — алюминия с кремнием (до 209(1) и другими улучшающими добавками — применяют для изготовления корпусных деталей и деталей сложной конфигурации, не несущих значительных нагрузок: кронштейнов, втулок, фланцев, а также для деталей быстроходных механизмов благодаря малым динамическим нагрузкам. Основные марки: АЛ1, АЛ2, АЛ9, АЛ14. Деформируемые сплавы применяются для изготовления, например, осей, втулок, шестерен, зубчатых секторов, крышек и т. д. Основными марками деформируемых сплавов являются АД1 (алюминиевый); АМЦ (алюминиево-марганцовистый), АМГ4 и АМГ6 (алюминиево-маг-ниевые), Д1, Д16 (алюминиево-медные). Свойства некоторых алюминиевых сплавов приведены в табл. 16.3.

Для изготовления корпусных деталей пресс-форм (обоймы, плиты и др.) применяют углеродистую и низколегированную хромом и молибденом стали.

Таблица 13 Материалы, применяемые для изготовления корпусных деталей пресс-форм

Технология изготовления корпусных деталей - "Блок цилиндров", "Картер", "Крышка головки блока" методом литья в песчаные формы внедрена на ОАО "УМПО". Корпусные детали отливали в песчаные формы из стали 45Л, а механическую обработку проводили непосредственно на ОАО "УМПО". Формостойкость пресс-форм составляет 200 - 400 тыс. съемов блоков.

Неравномерность распределения нагрузки по длине зуба возникает в результате следующих основных причин: непараллельность и перекос осей валов за счет неточностей изготовления корпусных деталей и неточностей сборки; погрешностей при изготовлении зубчатых колес и валов; деформации валов (изгиб и кручение) под нагрузкой. На рис. 7.21 показан перекос зубчатых колес в результате изгиба валов под нагрузкой. При симметричном расположении колес относительно опор вала перекос не возникает, а некоторое изменение межосевого расстояния для эвольвентной передачи значения не имеет; при несиммет-

Детали бурового оборудования условно разделяются на основные, несущие, работающие в условиях статических, динамических, знакопеременных нагрузок, и вспомогательные слабонагруженные, не более 0,4 расчетного сопротивления. Для изготовления деталей бурового оборудования и несущих элементов сварных конструкций, работающих при знакопеременных нагрузках, применяют стали различных марок: ВСтЗкп, ВСтЗпс, ВСтЗпс2, ВСтЗГпс2, ВСтЗсп5 (ГОСТ 380—71). Из углеродистых конструкционных качественных марок сталей 10, 20 изготавливают детали буровых установок, компрессоров, которые не испытывают значительных статических и динамических нагрузок; стали марок 35, 40, 45 (ГОСТ 1050—74) применяют для изготовления корпусных деталей, узлов, легконагруженных зубчатых колес, осей валов, шестерен, фланцев. Для изготовления нагруженных валов, втулок, тяжелонагруженных шестерен применяют стали марок 40Х, 40ХН, 40ХНМА, 40ХН2МА, 10Г2 (ГОСТ 4543—71) и 09Г2С (ГОСТ 19282—73). Для изготовления пружинных элементов используют углеродистую сталь 70 и легированную 65Г (ГОСТ 1050—74); для специальных пружин, рессор с высоким сопротивлением ударным и переменным нагрузкам— сталь 60С2 (ГОСТ 14959—79); для тела качения долот — стали 55СМА (шарики) и 50ХН (ролики). Химический состав сталей 55СМА и 50ХН приведен ниже.

Латунь ЛК-80-ЗЛ применяют для изготовления арматуры и шестерен; латунь ЛА67-2,5 применяют для изготовления коррозионно-стойких деталей, латунь Л68, Л63 применяют для изготовления деталей ударным выдавливанием (штамповка истечением). Свойства и области применения латуней дополнительно указаны в табл. 16.3.

Алюминиевые латуни используют для изготовления конденсаторных трубок, цистерн, втулок, а также для изготовления коррозионно-стойких деталей, работающих в морской воде. Марки латуней : ЛА77-2, ЛАЖ60-1-1, ЛАН59-3-2 (в электрических машинах, в хим. машиностроении). Из латуни ЛЛНКМц75-2 2,5-0,5-0,5 изготовляют цельнотянутые круглые трубы для производства манометрических трубок и пружин в приборах повышенного класса точности. С помощью закалки и старения ав достигает 700 МПа.

Фурановые смолы. Наиболее важной особенностью фурановых смол является их стойкость к воздействию растворителей, таких, как ацетон, бензин, четыреххлористый углерод, этиловый спирт, сероуглерод, хлороформ, жирные кислоты, метилэтилкетон, толуол, ксилол и многие другие, которые быстро разрушают полиэфиры или эпоксидные смолы. Фурановые смолы также обладают хорошей стойкостью к воздействию кислот и щелочей. Они не поддерживают горения, а показатель распространения пламени при испытании в трубе на огнестойкость составляет менее 20. Фурановые смолы в сочетании с полиэфирными слоистыми пластиками наиболее выгодно использовать в строительстве жилых зданий. Хотя прочность слоистых пластиков на основе фурановых смол ниже, чем максимальная прочность стеклопластиков на основе других связующих, они могут быть использованы для изготовления коррозионно-стойких трубопроводов низкого давления или канализационных труб. Использование фурановых смол для текущего ремонта оборудования на заводе оставляет желать лучшего. Низкая скорость отверждения не позволяет обеспечить быстрый процесс формования.

Увеличить надежность и долговечность изделия, работающего в условиях воздействия агрессивных сред, невозможно без тщательного анализа всей специфики его работы. Трудно добиться надежной работы детали, ограничившись только применением для ее изготовления коррозионно-стойкого в данной среде материала, без учета взаимодействия ее с другими, контактирующими

Высокая коррозионная устойчивость и хорошие механические свойства никеля передаются и его сплавам, что позволяет использовать его в сочетании с другими легирующими компонентами для изготовления коррозионно-устойчивых радиаторов, нагревателей, реакторов, реакционных камер, труб, насосов и клапанов в химической промышленности, окалиноустойчивых и термоустойчивых деталей в энергетических установках, турби-ностроении и при строительстве промышленных печей. Никелевые покрытия имеют массовое применение. Дальнейшее совершенствование технологии получения никеля значительно расширит области его применения.

Латунь алюми- ЛЦЗОАЗ ЛА67-2,5 П 294 12 784 (80) Для изготовления коррозионно-

Износостойкие сплавы. Для изготовления коррозионно-стойких сплавов для игл компасов, опор игл, осей и других малогабаритных деталей, работающих на износ и истирание, а также наконечников перьев авторучек применяют сплавы с осмием, иридием и рутением: осмистый иридий (природный или сплав), сплавы осмия с вольфрамом и кобальтом, осмия с вольфрамом и никелем, рутения с вольфрамом и никелем, рутения с вольфрамом и кобальтом, а также платины с иридием и вольфрамом или другими тугоплавкими металлами.

ЛЦ30АЗ п к 294 392 12 15 80 90 Для изготовления коррозионно-стойких деталей, применяемых в судостроении и машиностроении

Полиэтилен (-СН2-СН2-)п — продукт полимеризации бесцветного газа — этилена. Различают полиэтилен, получаемый полимеризацией при высоком давлении (ПЭВД) и при низком давлении (ПЭНД). ПЭВД имеет структуру разветвленной цепи, плотность 0,92 г/см3, ПЭНД — структуру линейной цепи, плотность 0,95 г/см3, более высокую прочность. Один из самых легких материалов, имеет высокую эластичность, отличные электроизоляционные свойства, химически стоек, водонепроницаем, морозостоек до -70 °С, пластичен, недорог, технологичен. Недостатки — склонность к старению и невысокая теплостойкость (до +70°С). Для защиты от старения в полиэтилен вводятся стабилизаторы (2-3 % сажи). Используется для изготовления пленки, изоляции проводов, изготовления коррозионно-стойких труб, уплотнительных деталей. Применяется для покрытия металлов с целью защиты их от коррозии. Занимает первое место в общем объеме мирового производства пластмасс.

этилена возрастают его прочность и теплостойкость. Полиэтилен способен длительное время работать при 60-100 °С. Морозостойкость достигает -70 °С и ниже. Химически стоек и нерастворим в растворителях при 20 °С. Полиэтилен применяют для изоляции защитных оболочек кабелей проводов, деталей высокочастотных установок и для изготовления коррозионно-стойких деталей — труб, прокладок, шлангов. Его выпускают в виде пленки, листов, труб, блоков.

Металлические композиционные материалы часто применяют для изготовления коррозионно-стойкой проволоки и кабеля, нагревательных элементов, пружин для контактных переключателей, выключателей термоэлементов, которые должны обладать электрической проводимостью. В плакированных проволоке или лентах, а также в слоистых материалах, в которых направление проводимости параллельно слоям, проводи-