Изготовление резиновых

Массовое изготовление различных деталей методами порошковой металлургии имеет большое распространение (фиг. 1). Эти детали готовятся из железа,

Прочие магнитные материалы. Некоторое распространение получило изготовление различных деталей методами порошковой металлургии из мягких магнитных материалов, главным образом обычного железа. Эти детали имеют около 5% пористости и несколько более низкие магнитные свойства, чем обычные материалы такого же состава. Однако в ряде случаев получение указанных деталей методами порошковой металлургии обходится гораздо дешевле. Поэтому

термической обработке по определенному режиму. На этом свойстве фаолита основывается изготовление различных изделий, в том числе и химической аппаратуры.

Изготовление различных материалов, полуфабрикатов и изделий осуществляется при помощи механических, физических, химических и других способов обработки.

Отходы при изготовлении картера заднего моста по этому способу незначительны как при его первичном формообразовании (при просечке паза), так и при дальнейшей обработке,. ,. Этот способ допускает изготовление различных конструкций картеров., требуя незначительных переналадок оборудования. ' 1Г Л А ВАШ. ИЗГОТОВЛЕНИЕ РЕЗИНОВЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ

3. Получение деталей из композиционных пластиков.... 433 Глава III. Изготовление резиновых технических дет?лой. ..... 435

ству возможных областей применения, к-рое возрастает с каждым годом. Произ-во различных изделий на основе Л. сводится к приготовлению латексных смесей и к выделению из них тем или иным способом дисперсной фазы. Последующими стадиями процесса являются сушка изделий и в большинстве случаев их вулканизация. Способы выделения дисперсной фазы из Л. основаны: на испарении воды; на впитывании ее пористыми материалами; на коагуляции; на гелеобразовании. Способы, основанные на испарении воды, характеризуются тем, что все ингредиенты латексной смеси (кроме летучих или способных разлагаться) полностью входят в состав готового изделия. При этом используются гл. обр. концентрированные Л., вязкость к-рых часто повышается за счет введения спец. добавок. К этой группе процессов относятся изготовление тонкостенных изделий многократным маканием форм в латексную смесь, нанесение антикоррозионных покрытий на металлич. поверхности, изоляция проводов, нанесение водостойких покрытий на ткани, бумагу и др. материалы, а также окраска строит, объектов латексными красками. Выделение каучука из Л. преимущественно за счет испарения воды происходит также при использовании латексно-цементных и ла-тексно-битумных смесей и при склейке различных материалов латексными клеями, хотя в этих случаях нек-рую роль играет также впитывание воды, а иногда и коагуляция. Из процессов, в к-рых выделение каучука осуществляется в основном за счет впитывания воды в пористый материал, можно назвать изготовление резиновых и пластмассовых изделий в гипсовых разъемных формах, пропитку текстильных материалов, бумаги и пр. В последнем случае отделяемая вода обычно отжимается под прессом, на вальцах или удаляется другим способом. Коагуляция применяется при произ-ве тонкостенных резиновых изделий методом попеременного макания в Л. ив раствор коагулянта, а также при проклейке различных волокон. Гелеобразовапие применяется при произ-ве губчатой резины, микропористого эбонита, резиновых изделий желатинированием и ионным отложением.

Машинное изготовление резиновых прокладок. Резиновые детали могут изготовляться механической обработкой: отрезка, шлифовка, вырубка, зачистка и т. д., но такой способ производства применяется не часто, если необходимо небольшое количество прокладок. К механической обработке прибегают и в тех случаях, когда выгоднее купить стандартные детали массового производства и путем несложных операций, как, например, снятием фаски с помощью шлифования, изготовить из них нужные изделия.

{Противовесы подъемных кранов В 66 С 23/(72-76); Противогазы, изготовление резиновых масок В 29 D 31/00; Про-тивоотражающие покрытия G 02 В 1/10-1/12; Противопожарная техника; оборудование транспортных средств для борьбы с огнем А 62 С 3/07; Промшогуманные фары F 21 М 3/05; Протягивание [металлов В 23 {D 37/00-43/08; как способ (изготовления напильников и рашпилей D 73/08; обработки зубчатых колес и реек F 1/08)); через штампы для изготовления изделий из пластических материалов В 29 С 55/30]; Протяжки [В 23 {D 43ДОО-08); в зуборезных станках F21/26; изготовление Р 15/42): заточка В 24 В 3/16]; Протяжные станки В 23 D {37/00-41/08; приспособления к ним 39/00); Проушины F 16 В 45/(00-06); Профилирование [F 16 '(зубьев зубчатых колес Н 55/08; элементов (задвижек К 3/34; клапанов К 1/(06-10,54); кранов К 5/12)); В 64 С (крыльев самолетов и т.п. 3/(10,14-16); лопастей воздушных винтов 11/18); лопаток турбин F 01 D 5/14-5/20; протекторов колесных шин В 29 D 30/68; профильная обработка с помощью копировальных станков и устройств {В 23 (В 3/28, С 1/16, Q 35/00-48), В 27 С 5/00-5/10); как способ производства фасонных изделий из керамических материалов В 28 В 1/29]; Профилированные поверхности, покрытие методом косого напыления С 23 С 2/00-30/00; Профиль {резьбы болтов, винтов, гаек и т. п. F 16 В ЗЗД02-04); сечения, измерение с использованием G 01 В {волновою излучения или потоков элементарных частиц 15/04; (комбинированных 5/20; оптических 11/24; электрических или магнитных 7/28) средств; текучей среды 13/16)]; Профильный материал (прокат) [В 21 D (гибка 7/00-7/16; правка 3/10-3/16); В 23
(Тральщики и их оборудование В 63 С 7/00-7/08; Трамблеры F 02 Р 7/00-7/04; Трамбование материалов при производстве фасонных изделий из керамических масс В 28 В 1/04; Трамваи (В 61 D 13/00-13/02; электрооборудование В 60 L); Трансбордеры для ж.-д. В 61 J 1/10; Трансдукторы, использование для управления транспортными средствами В 60 L 15/18, 15/28; Трансмиссии [см. также передачи; F 16; летательных аппаратов В 64 D 35/00-35/08; локомотивов В 61 С 9/00-9/52; самоходных саней, велосипедов, мотоциклов и т. п. В 62 М 9/00-25/08; транспортных средств В 60 К 17ДОО-36), 20ДОО-16), 23ДОО-08), В 62 D 11Д14-18)]; Транспортеры <см. также конвейеры, транспортирующие устройства; изготовление резиновых лент для них В 29 D 29/06; в теплооб-менных аппаратах F 28 F 5/06; в установках и устройствах для сушки сыпучего, текучего или пластичного материала F 26 В 17Д18-22, 26); в холодильных установках F 25 D 13/06, 25/04); Транспортирование [деталей в цехах (В 65 G 7/00-9/00; ящики для этой цели В 25 Н 3/06); жидкостей (по трубопроводам F 17 D 1/08-1/18; в установках для переливания из складских резервуаров в перевозочные средства В 67 D 5/02-5/04); изделий (между станками В 23 Q 41/02; от режущих или перфорационных машин В 65 Н 35ДОО-10)); В 65 (мусора между транспортными средствами и контейнерами F 9/00; паковок при размотке нитевидных материалов Н 49ДОО-38); на складских площадях, сортировочных ж.-д. станциях, портах или открытых разрезах рудных месторождений G 63 (00-06); тонких изделий от машин Н 29ДОО-48); по трубам и желобам G 51/(00-46), 53/(00-66)>; подвижного ж.-д. состава по путям, катки и т. п. для этой цели В 61 J 1/12]}

Изготовление резиновых манжет. Манжеты изготовляют из сырой

Изготовление резиновых смесей осуществляется на смесительном

Изготовление резиновых смесей осуществляется в одну либо

Производство шин включает в себя следующие основные процессы: подготовку компонентов резиновых смесей к смешению, развеску и дозирование компонентов, изготовление резиновых смесей, приготовление клеев, экструзию (шприцевание), вальцевание, каландрование, обрезинивание корда, заготовку деталей, сборку покрышек, изготовление ездовых и других камер, вулканизацию, отделку, разбраковку, складирование, транспортирование и выгрузку на транспорт готовой продукции.

Глава IV Изготовление резиновых технических деталей