Изменение эксплуатационных

На фиг. 22 показано изменение экономичности в зависимости от числа ступеней регенеративного подогрева и окончательной температуры подогрева питательной воды. Каждая последующая ступень подогрева повышает

изменение экономичности при регулировании.

Данные, получаемые АСУ ТП по типовому алгоритму [105], позволяют оценить изменение экономичности различных узлов турбоустановки (ЦВД, ЦСД, регенерация, питательный насос) и тем самым сделать возможной диагностику их состояния.

Для анализа влияния небольших изменений и решения отдельных задач проектного или эксплуатационного характера удобны такие методы, которые позволяют определять искомое изменение экономичности непосредственно, рассматривая основные вариации потоков теплоты и оценивая с той или иной степенью точности побочные или вторичные влияния.

Знание значения коэффициентов ценности теплоты позволяет любое изменение расхода теплоты в каком-либо элементе тепловой схемы, покрываемое отбором пара из турбины, пересчитать на теплоту свежего пара и таким образом непосредственно найти изменение экономичности установки при изменении тепловой схемы или нарушении эксплуатационного режима. Изменение расходов пара в проточной части турбины в результате небольшой вариации теплового баланса неизбежно вызывает изменения давлений в точках отборов и возможное изменение внутренних относительных КПД (т)01-) отсеков турбины. Специальные расчеты показали, что эти вторичные влияния обычно невелики и их при необходимости удобно оценить отдельно в виде поправки к результату расчета или учесть в самих значениях , как это далее будет показано.

При небольшом значении Q (Q
Изменение экономичности и мощности

На изменение экономичности турбины в целом при работе ее с нерасчетными расходами пара сильно влилет способ парораспределения.

Исследования одно- и двухвенеч-ных 'сверхзвуковых ступеней при переменной начальной температуре пара ^0 (переменной конечной влажности г/2*) показали существенное влияние режима работы ступени 6 = /?о//02=1/е на изменение экономичности, связанное с появлением влажности. В качестве примера на рис. 6-21,а представлены результаты исследований двухвенечной ступени скорости (ступень № 6, табл. 6-3, форма профиля первого ряда рабочих решеток дана на рис. 6-17),

Рис. 6-26. Изменение экономичности сверхзвуковых ступеней в зависимости от конечной приведенной влажности у%т и степени парциальности е.

Автоматизация расчета энергетических и технико-экономических показателей (ТЭП). Все расчеты проводятся в темпе технологического процесса. В АСУ ТЭС вычисляются фактические и нормативные технико-экономические показатели, а также перерасход (экономия) топлива и показатели технико-экономического анализа работы и состояния котельной и турбинной установок. В последнем алгоритме (анализ работы энергоблока) рассчитывается влияние отдельных параметров на изменение экономичности всего энергоблока.

16. Швед М. М. Изменение эксплуатационных свойств железа и стали под влиянием водорода.— Киев: Наукова думка, 1985.— 120 с.

Одним из таких факторов является так называемая технологическая наследственность, под которой в общем случае понимается изменение эксплуатационных свойств деталей под влиянием технологии их изготовления. Технологическое наследование свойств, в том числе геометрических погрешностей, начинается с заготовки и проходит через весь процесс изготовления детали. Неточность заготовок и обусловленное этим колебание припусков на обработку и сил резания непосредственно сказывается на точности ряда последующих операций обработки на металлорежущих станках, ведет к наклепу поверхностей, внутренним напряжениям, которые могут самым неожиданным образом проявить себя в уже готовой машине. Так, например, при высокой температуре, характерной для работы турбин, перераспределение внутренних напряжений приводит к короблению их лопаток.

методов и условий осуществления последней операции, завершающей технологический процесс обработки детали, при этом исключалась возможность влияния результатов предшествующих операций. В результате проведенных исследований [67] доказана несостоятельность подобного положения и установлено существование технологической наследственности при образовании качества рабочих поверхностей. Под технологической наследственностью подразумевается явление переноса свойств обрабатываемого изделия (заготовки) от предшествующих операций к последующим, которое в дальнейшем сказывается на эксплуатационных свойствах деталей машин. При этом изменение эксплуатационных свойств определяется методами и режимами, применяемыми на отдельных операциях термической и механической обработки, видом и состоянием режущего инструмента, условиями охлаждения, размерами операционных припусков, последовательностью и содержанием операций технологического процесса и т. д.

Изменение эксплуатационных расходов происходит не только под влиянием указанных факторов, но и с изменением возраста машин/Приведенные на диаграмме (рис. 13) данные показывают, что затраты по экскаваторам марки ЭТЦ-202 ежегодно увеличиваются. В среднем за шесть лет применения этих машин темпы роста годовых эксплуатационных расходов составили 7,4% затрат от предшествующего года. Происходит это по ряду причин. Например, разрушение деталей машины, возникающее в результате как производительного, так и непроизводительного износа, приводит к утрате первоначальной прочности машины и соответственно снижению ее надежности. Это, в свою очередь, повышает затраты, необходимые для поддержания машины в работоспособном состоянии.

2.4.2. Изменение эксплуатационных тепловых и механических нагрузок должно быть представлено во времени с одновременным изменением температур. Если в эксплуатации имеет место нестационарное термомеханическое нагружение, то изменение нагрузок и температур представляется в виде соответствующих типовых блоков при повторяющихся режимах. Если последовательность эксплуатационных режимов неизвестна, то построение типовых блоков должно быть осуществлено по условию получения наибольшего эксплуатационного повреждения.

A3 — изменение эксплуатационных затрат, куда входит изменение затрат на топливо (ЛЗВ = =АВСв), а также изменение отчислений на амортизацию и ремонт {(А<Эк=(а + г)АК)];

д) Суммарное изменение эксплуатационных затрат на топливо

28. Ожидаемое изменение эксплуатационных показателей холодильной системы после замены R502 на R404A или R507

32. Ожидаемое изменение эксплуатационных показателей холодильной системы после замены R12 на R401A, R401B или R409A

Ожидаемое изменение эксплуатационных параметров холодильной системы после замены R502 на R402A, R402B, R408A представлено в табл. 36.

36. Ожидаемое изменение эксплуатационных показателей охлаждающей системы после замены R502 на R402A, R402B, R408A

51. Ш в е д М.М. Изменение эксплуатационных свойств железа и стали под влиянием водорода. - Киев: Наукова Думка, 1985. - 120 с.