Исправном состоянии

ДИАГНОСТИРОВАНИЕ включает в себя три этапа: измерение, анализ и принятие решения. При этом необходимо выбрать адекватные модели исправного состояния элементов оборудования, аварийных состояний конструируемых параметров, распознавания аварийных ситуаций, прогнозирования текущих и аварийных состояний, а также структуру исследуемой системы; технически реализовать системы автоматического контроля, защиты и регулирования элементов системы.

ОТКАЗОВ ДЕРЕВО - дерево, описывающее отказы системы в надежности теории. Вершины О Д обозначают качественно различные состояния системы. При отказе какого-либо элемента происходит переход из одной вершины в другую, причем в направлении от корня ОД абсолютно исправного состояния системы. Конечные вершины ОД соответствуют отказовому состоянию системы. Представление схемы отказов в виде О Д облегчает логико-вероятностный анализ надежности.

По результатам измерений механических параметров и информационных параметров гармонических составляющих электромагнитного поля строится эталонная математическая модель — образ исходного, т. е. исправного состояния оборудования, представляющая собой многомерный вектор К0. Затем по результатам механических испытаний в этом же пространстве определяется поверхность предельного состояния оборудования Sn, формируемая векторами Ищ, УТЛ, ••-, УРП, соответствующими предельным механическим параметрам. В соответствии с теорией распознавания образов техническое состояние оборудования и остаточный ресурс идентифицируются как функции отклонения вектора текущего состояния от вектора эталонной модели УО и расстояния до поверхности предельного состояния 5п.

гармоник сигнала электромагнитных преобразователей может быть использована эталонная математическая модель - образ исправного состояния оборудования в виде многомерного пространственного вектора:

По результатам измерений механических параметров и информационных параметров гармонических составляющих электромагнитного поля строится эталонная математическая модель - образ исходного, т. е. исправного состояния оборудования, представляющая собой многомерный вектор Vf>. Затем по результатам механических испытаний в 'этом же пространстве определяется поверхность предельного состояния оборудования Sn, формируемая векторами Ущ, Ут, -•-•. УРП, соответствующими предельным механическим параметрам. В соответствии с теорией распознавания образов техническое состояние оборудования и остаточный ресурс идентифицируются как функции отклонения вектора текущего состояния от вектора эталонной модели Уп и расстояния до поверхности предельного состояния Sn-

гармоник сигнала электромагнитных преобразователей может быть использована эталонная математическая модель - образ исправного состояния оборудования в виде многомерного пространственного вектора:

тельно поставлены в одинаковые условия. Кроме того, в функции валоповоротного устройства входит: периодические медленные проворачивания холодных турбин, передачи и валопровода, в процессе которых производится тщательное прослушивание для проверки исправного состояния частей турбозубчатого агрегата; установка вкладышей шеек ротора, большого зубчатого колеса и валопровода в новое положение для предохранения шеек от ржавления;

Отдельные нарушения в технологической системе будем относить к категории повреждении, если они переводят систему из исправного состояния в неисправное, и к отказам, если они переводят систему из работоспособного состояния в неработоспособное.

(путем проведения технического обслуживания и ремонтов) не только работоспособности, снижаемой вследствие отказов, но и исправности в целом, снижаемой вследствие повреждений. Под повреждением понимается событие, заключающееся в нарушении исправного состояния объекта при сохранении его работоспособного состояния. Исправным же в соответствии с ГОСТ 27.002- 89 является состояние объекта, при котором он соответствует всем требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской документации, включая, например, и эстетические требования (неисправным - состояние, когда объект не соответствует хотя бы одному из этих требований). Далее в числе состояний (см. § 1.3) исправность и неисправность, а в числе событий (см. § 1.4) повреждение и их количественные оценки не рассматриваются, поскольку они непосредственно не затрагивают выполнения объектом функций, определяющих его надежность.

Так же как и долговечность, сохраняемость есть свойство, присущее только элементам, а не системе, причем аналогично ремонтопригодности имеется в виду сохранение не только работоспособного, но и исправного состояния.

Из этого выражения видно, что система в целом работоспособна в момент времени t, т.е. X(t) = 1 в том и только в том случае, если исправны все ее элементы, т.е. если все xt(t) =1. Если через p((t) обозначить вероятность исправного состояния /то элемента в момент времени t, т.е. Pi(t)=p{Xi(t)=l} = р{?,- s* t}, то при сделанной выше оговорке о независимости элементов для последовательной системы можно записать

Эффективность проводимых мероприятий по снижению токсичности двигателей была бы более заметна, если бы все министерства и ведомства, эксплуатирующие автомобили, в полной мере использовали возможности технической базы своих автохозяйств, опыт передовых предприятий и достижения науки с целью поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии, в соответствии с требованиями к токсичности и дымности автомобильных двигателей.

Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в соответствии с требованиями стандартов по токсичности и дымности в значительной степени зависит от уровня организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Диагностика как составная часть системы технического обслуживания является эффективным средством получения информации о техническом состоянии автомобиля. Простейшая диагностика ограничивается выдачей заключения о возможности дальнейшей его эксплуатации, более совершенная диагностика предусматривает поиск и определение вида неисправностей, выбор технических мероприятий для их устранения и прогнозирование остаточного ресурса.

Поддержание двигателя и автомобиля в технически исправном состоянии — основное, но далеко не единственное условие минимальной токсичности автомобилей в эксплуатации. Выбросы вредных веществ и расход топлива автомобильным парком в значительной степени зависят от соблюдения правил использования автомобилей, включающих в себя применение качественных топлив, масел и других эксплуатационных материалов, обоснованное нормирование их расхода, применение прогрессивных методов хранения подвижного состава в межсменный период, использование рациональных методов и приемов вождения автомобиля и ряд других факторов, зависящих непосредственно от водителей и обслуживающего персонала АТП.

Оценка по средним показателям не позволяет оценить состояние отдельных деталей в машине. Более полную информацию дает сравнение текущего спектра с базовым спектром машины, соответствующим машине в исправном состоянии (как правило, после обкатки оборудования при при-емно-сдаточных испытаниях). Сравнение спектральных характеристик позволяет отслеживать изменение состояния отдельных элементов машины. Появление во временных реализациях и спектрах дополнительных составляющих указывает на неисправность объекта, образование трещин, зади-ров и других дефектов. При сравнении спектра «эталонных» дефектных зон со спектрами, полученными при исследовании реальных дефектов, определяют характер дефекта, возникающего в процессе эксплуатации. Большой объем информации, получаемой во время вибродиагностических испытаний, практически исключает возможность ручной обработки. С развитием микропроцессорной техники значительно улучшились метрологические параметры и расширились функциональные возможности виброиз-меригельной аппаратуры. Широкое использование вычислительной техники при вибрационных измерениях позволило применять алгоритмы быстрого и дискретного преобразования Фурье, что, в свою очередь, расширило возможности анализа и синтеза спектров вибрационных сигналов.

Интегрируя обе части этого равенства от 0 до t и принимая, что при t = 0 изделие находится в исправном состоянии, т. е. Р(0) = 1, получим основное уравнение теории надежности (

Оценка по средним показателям не позволяет оценить состояние отдельных деталей в машине. Более полную информацию дает сравнение текущего спектра с базовым спектром машины, соответствующим машине в исправном состоянии (как правило, после обкатки оборудования при при-емно-сдаточных испытаниях). Сравнение спектральных характеристик позволяет отслеживать изменение состояния отдельных элементов машины. Появление во временных реализациях и спектрах дополнительных составляющих указывает на неисправность объекта, образование трещин, зади-ров и других дефектов. При сравнении спектра «эталонных» дефектных зон со спектрами, полученными при исследовании реальных дефектов, определяют характер дефекта, возникающего в процессе эксплуатации. Большой объем информации, получаемой во время вибродиагностических испытаний, практически исключает возможность ручной обработки. С развитием микропроцессорной техники значительно улучшились метрологические параметры и расширились функциональные возможности виброизмерительной аппаратуры. Широкое использование вычислительной техники при вибрационных измерениях позволило применять алгоритмы быстрого и дискретного преобразования Фурье, что, в свою очередь, расширило возможности анализа и синтеза спектров вибрационных сигналов.

При исправном состоянии изделие должно удовлетворять всем требованиям технической документации, в том числе таким как, например, целостность декоративных покрытий, деформация крышек и кожухов и т. п., которые не влияют на работоспособность изделия, но определяют его товарный вид.

Математическое ожидание Мх — вектора производительности трубопроводов — можно рассматривать как план функционирования системы в рассматриваемый плановый период. Отношение MxulMqu (Mqu — среднее значение мощности и-то объекта) естественно назвать коэффициентом использования располагаемой мощности, считая, что использование установленной мощности оценивается отношением Mxu/Mqu, где д„ — мощность в исправном состоянии. В соответствии с этим д° — Мхи — общий, a Mqu — — Мхи — располагаемый резерв мощности (пропускной способности) трубопровода.

На всех установках защиты, питающихся от Сети напряжением до 1 кв с глухозаземленной нейтралью, все нетоковедущие металлические части выпрямителей, трансформаторов должны иметь защитное заземление, соответствующее требованиям «Правил устройства электроустановок» МЭС СССР, и содержаться в исправном состоянии. Сопротивление защитного заземления при питании сетей с напряжением до 1 кв должно быть не более 4 ом. Исправность защитного заземления установок защиты должна проверяться внешним осмотром и измерением сопротивления.

Иногда вводят в рассмотрение усредненный на интервале коэффициент готовности Kt. Этот показатель определяет, сколько времени в среднем рассматриваемый объект находится в исправном состоянии на интервале [0, t]:

Электрическая- (имитационная) поверка. При использовании этого метода полагают, что датчики находятся в исправном состоянии и имитируют выходной сигнал датчиков для нескольких значений силы (например, F = 0 и F = FN) с помощью образцового источника электрического напряжения с таким же, как у датчика, внутренним сопротивлением. Если этот образцовый источник напряжения включить в схему вместо датчика, то измерительная аппаратура (и только она) может быть поверена и в данном случае вновь отрегулирована. Этот метод не учитывает фактического состояния датчиков, о котором можно судить только по внешним признакам и некоторым чисто электрическим изменениям (например, измерив полное сопротивление).

Рекомендуем ознакомиться:

Исполнительными устройствами

Измерения различных

Измерения содержания

Измерения спектральной

Измерения температур

Измерения теплового

Измерения выполненные

Измерения вследствие

Исследования проводили

Измерением расстояния

Измерение шероховатости

Меню:

Главная страница Термины