Игольчатого подшипника

легированные с игольчатой структурой — для цилиндров, матриц, пуансонов, коленчатых валов, компрессоров и др.; ковкие с перлитной структурой — для поршней дизелей, коромысел клапанов, а также для шестерен трансмиссий, привода балансира и планетарной передачи грузовых автомобилей и др.

По фнзич. св-вам низколегированные хро-моникелевые и хромоникелемолибденовые-чугуны практически не отличаются от не-легиров. чугуна. Низколегированные хромо-никелевые и хромоникелемолибденовые серые чугуны применяют для ответственных, отливок высокой прочности — таких, как детали дизелей, коленчатые валы компрессоров, кулачковые валы, а также детали, подвергающиеся вибрации, износу и нагреву до высоких темп-р. Сцепные муфты, тормозные барабаны, прессформы для отливки алюминиевых и медных сплавов и др. отливают из серых чугунов с игольчатой структурой. Низколегированные отбеленные чугуны применяют для прокатных валков и т. п.

Табл. 2.— Хпмич. состав и механич. свойства серых чугунов с игольчатой структурой

Различают Ч. м. нелегированные с пер-!-литной, перлито-ферритной или феррит-, ной структурой; легированные, в т. ч.:: низколегированные с сорбитной или игольчатой (бейнитной) структурой, среднеле--гированные с мартенситной структурой i$ высоколегированные с аустенитной струк-турой (см. Чугун коррозионностойкцй).

Легируют Ч. м.: 1,5—2,5% Ni, 0,4— 0,7% Сг без молибдена или с 0,25—0,35% Мо — для получения сорбитной основы; 1,5—4,5% Ni, до 0,5% Сг (в зависимости от толщины стенок отливки) и 0,8—1,0% Мо—• для получения основы с игольчатой структурой; 3,5—5,5% Ni, 0,8—2% Мп и 0,5— 1 % Мо — для получения мартенситной основы. Ч. м. с мартенситной основой до механич. обработки подвергают отпуску при 650° или нормализации при 850—900° и отпуску при 200—600° — в зависимости от требуемой твердости.

Как видно из рис. 33, сплавы с игольчатой структурой имеют, как правило, более высокие вязкость разрушения и стойкость к КР, чем сплавы с равноосной структурой. При этом ширина «полосы» или разность между /dc и Кгкр в обоих случаях примерно одинакова, но для игольчатой структуры вся полоса сдвинута в область более высоких значений /С. Такое поведение очень часто наблюдалось экспериментально [186, 188, 191, 192, 204, 205]. В частности, установлено, что понижение температуры обработки на твердый раствор или образование выделений а2 (как в сплаве Ti—8A1—1 Мо—1 V) существенно усиливают КР [189, 191]. Игольчатые структуры мартенситного (а не видманштеттового) типа, образующиеся преимущественно при закалке, также обладают стойкостью к КР. Отпуск мартенсита вызывает частичное выделение мелкодисперсных частиц р-фазы, но сохраняет игольчатую морфологию. Стойкость к КР после такой обработки промежуточная между неотпущенным мартенситом и равноосными структурами [204]. Таким образом, игольчатые микроструктуры (видманштеттовый, пластинчатый или игольчатый мартенсит) в целом более стойки к КР. В качестве примеров можно привести сплавы Ti—6A1—4V [186] и Ti—4 А1—ЗМо—1 V [190, 192].

5. В работе [172] также показано, что максимальная степень влияния водорода проявляется в материалах с игольчатой структурой.

Значительное влияние на структуру и свойства чугуна оказывает термическая обработка. При помощи нормализации и отжига можно превращать перлитные чу-гуны в ферритные и наоборот. Путем закалки можно придавать металлической основе чугуна мартенситную, бейнитную, бейнито-ферритную структуру. То же может быть достигнуто без закалки легированием чугуна. За рубежом широко распространен чугун с игольчатой структурой (acicular iron), легированный молибденом и другими элементами.

Серый чугун с игольчатой структурой является одной из разновидностей износостойкого чугуна с небольшой степенью легирования молибденом и никелем (табл. 2).

2. Химический состав износостойкого серого чугуна с игольчатой структурой [3, 5]

Следует учесть, что содержание как легирующих элементов, так и углерода и кремния в чугуне этого типа в большой мере зависит от толщины стенки и массивности отливки. Увеличение этих параметров требует для получения игольчатой структуры повышения содержания в чугуне молибдена и никеля и снижения углерода и кремния. Чугун с игольчатой структурой применяют, когда необходимы высокая прочность, износостойкость и малая чувствительность к толщине сечений. Для получения игольчатой структуры наиболее эффективно легирование чугуна молибденом. Дорогостоящий молибден может быть в отдельных случаях заменен вольфрамом.

игольчатых подшипников (рис. 12.11, по материалам фирмы «NADELLA»). Участки вала, используемые как дорожки качения подшипника, должны быть закалены до твердости HRC^58. Дли базирования горновой части комбинированного игольчатого подшипника корпусные детали должны быть обработаны. Уплотнение на входном конце нала расположено в гладком отверстии, предназначенном для установки подшипника. Необходимый для работы подшипников зазор устанавливается с помотыо металлических регулировочных прокладок 1.

Минимальные в радиальном направлении размеры опор, а также минимальное расстояние между подшипниками можно получить при установке комбинированных радиально-упорных игольчатых подшипников (рис. 12.12, по материалам фирмы «NADELLA»). Для базирования торцовой части комбинированного игольчатого подшипника корпусные детали должны быть обработаны. Уплотнение на входном конце вала расположено в гладком отверстии, предназначенном для установки подшипника. Необходимый для работы подшипника зазор обеспечивают с помощью металлических прокладок 1.

игольчатых подшипников (рис. 12.11. по материалам фирмы «NADELLA») Участки вала, используемые как дорожки качения подшипника, должны быть закалены до твердости НКСГ>58. Для базирования торцовой части комбинированного игольчатого подшипника корпусные детали должны быт;-, обработаны. Уплотнение на входно\ конце вала расположено в гладкол; отверстии, предназначенном для уст0 новки подшипника. Необходимый д.••-; работы подшипников зазор устанавливается с помощью металлических регулировочных прокладок /.

Для оценки работоспособности пар трения: «прокладчик утка-зуб батана», «прокладчик утка — сухарик» нами изготовлен стенд, моделирующий работу указанных деталей (рис. 6.23). Узел, преобразующий вращение шпинделя в возвратно-поступательное движение штока с прокладчиком утка выполнен так, что консоль шпинделя имеет эксцентриковую проточку, на которую насажена эксцентриковая втулка 3. Поворот эксцентриковой втулки 3 позволяет менять общий эксцентриситет узла и, следовательно, перемещение штока с прокладчиком. Соединение втулки 3 с головкой шатуна 4 для уменьшения трения и износа выполнено по типу подшипника качения. В качестве тел вращения используются ролики игольчатого подшипника.

Пример обозначения роликового радиального игольчатого подшипника сверхлегкой серии диаметров 9, серии ширин 4 с d = 50 мм, D — 72 мм, В = 22 мм:

В узлах, подверженных воздействию больших инерционных сил, для уменьшения габарита и веса применяют игольчатые подшипники. Элементы игольчатого подшипника (рис. 334) — внутренняя и наружная рабочие поверхности или обоймы, комплект игольчатых роликов (игл) и боковые ограничители-заплечики.

Рис. 335. Схема сборки игольчатого подшипника: /—6—последовательность операций

Кинематика игольчатого подшипника

Фиг. 189. Монтаж игольчатого подшипника поршневого пальца.

400 кг/см2 при наличии игольчатого подшипника 600кг/с.и2;

На фиг. 62 показаны способы закрепления С1акана игольчатого подшипника в вилке. За-