Интересная конструкция

Интересны результаты, полученные при реализации дополнительного факторного эксперимента. Наибольшее влияние на процесс коррозии в данном случае оказывает температура (bj = -0,380). Знак "-" говорит о том, что с ростом температуры среда свыше 50 °С скорость коррозии стали падает.

Таким образом, при построении теории деформационного упрочнения металлов важное значение приобретает структурный параметр L — средняя длина свободного пробега дислокаций, физическая трактовка которого весьма затруднительна. Более того, Эванс [261] высказывал точку зрения, что физическая интерпретация параметра L вообще невозможна. В этом направлении интересны результаты исследований Б. И. Смирнова [66].

Весьма интересны результаты исследований полученных ИПД чистых Си и Ni со средним размером зерен 170 и 130 нм соответственно [122] и сплава Al-3%Mg [123], имеющего средний размер зерен примерно 90 нм, которые показали, что в этих материалах границы зерен в большинстве своем либо искривлены, либо волнистые с неравномерным контрастом. Так, на рис. 2.6

Интересны результаты динамических исследований [328] влияния скорости деформации и температуры на механическое поведение при сжатии нано структурных Си и Ni, полученных РКУ-прессованием, которые показали, что вид истинных кривых «напряжение-деформация» зависит как от скорости деформации, которая изменялась в широком диапазоне от 0,001 до примерно 4000 с"1, так и от температуры испытаний (рис. 5.5,5.6). Напряже-

;jp~—> 0; -ут~* бд~ — 24D1 этом слУчае результат вновь совпадает с точным. Интересны результаты расчета моментов для квадратной пластины. Так как зависимости прогиба w от х и у различны, то получаются различающиеся на 15% значения кривизны:

Интересны результаты испытания форсунки ВПК малой производительности с диаметром выходного сопла 2,5 мм. Расход топлива менялся от 50 до 230 кг/час, а давление соответственно — от 16,4 до 19,5 ати. Длина факела составляла 0,675 м при минимальной и 1,86 м при максимальной нагрузке. Избыток воздуха составлял от 1,5 до 1,22. При всех нагрузках горение было устойчивым, топливо выгорало полностью. При давлении 15 ати и диаметре выходного

Интересны результаты работы установок сухого тушения кокса в Лаухгаммере и Эйзенахе (ГДР).

Интересны результаты опытов Н. Е. Жуковского1 по определению скорости распространения ударной волны в водопроводных трубах с постоянным поперечным сечением и толщиной;

Интересны результаты испытания абразивной стойкости некоторых неметаллических ^материалов [42, 106, 114], приведенные в табл. 18.

Интересны результаты оригинального сепаратора (рис. 8-33), встроенного в проточную часть турбины. Для сепарации влаги здесь используются два явления; во-первых, закрутка потока влажного пара, которая создается направляющим аппаратом (профиль сопла ТС-1А с углом 01=13°); во-вторых удаление влаги с помощью кольцевого сепаратора жалюзийного типа.

Интересны результаты сравнительных испытаний на усталость образцов из нормализованной стали 40Х с 207 НВ. Две группы образцов шлифовали, одна группа образцов испытывалась без обработки, а вторая подвергалась обкатке за два рабочих хода особым роликовым приспособлением со следующим режимом: и = 7,2 м/мин; 5 = 0,24 мм/об и Р = 500 Н. После обкатки с указанным выше режимом глубина наклепа составляет примерно 0,2...0,3 мм; поверхностная микротвердость, а также твердость, измеренная по Виккерсу, повысилась всего лишь на 11...13%, а сопротивление усталости обкатанных образцов— только на 4%. Следует отметить, что при других режимах обкатывание дает более высокий эффект [33].

Примеры способов соединения и стыковки стоек, элементов ферм и рам, используемых в авиационных конструкциях, показаны на рис. 13. Наиболее распространенный способ присоединения трубчатого подкоса изображен на рис. 13, а. Такой тип соединения применяют для стоек различного назначения (например, для подкосов лонжеронов, ферменных посадочных устройств космических' аппаратов) и силовых валов (например, приводов хвостового винта вертолета). Конструкция узла, соединяющего несколько стержней, аналогична применяемой в металлических фермах и разработана для ферм крепления двигателей космических аппаратов (рис. 13, б). Интересная конструкция, армирован-

Интересная конструкция универсального пластометра была создана

Интересная конструкция механизированного приспособления фирмы «ФМЦ» (ГДР) для контроля неперпендикулярности отверстия к торцу внутреннего кольца шарикоподшипника показана на фиг. 173, где приведена фотография приспособления.

Загрязненность дымовых газов твердыми включениями заставляет устраивать нижнюю часть экономайзера в виде отстойного резервуара и предусматривать удаление твердых частиц. Интересная конструкция разработана и внедрена Горьковским; инженерно-строительным институтом [91] на горьковском лесозаводе «Новая сосна». Контактный экономайзер теплопроизво-дительностью около 0,5 Гкал/ч установлен в котельной, работающей на древесных отходах. Помимо основной своей задачи — нагрева воды для распределительного бассейна, служащего для оттаивания и сортировки бревен, экономайзер в силу особенностей его конструкции улавливает летучую золу, унесенные из котла частицы топлива и сажу, а также обеспечивает искрога-шение. Эти дополнительные функции являются важным преимуществом контактных экономайзеров на деревообделочных предприятиях.

П. А. Кузьминым разработана весьма интересная конструкция контактно-поверхностного котла, предназначенного для комбинированной выработки горячей воды с температурой 95—170° С и насыщенного пара с избыточным давлением 0,7—7 кгс/см2. Котел состоит из экранированной топки и контактной камеры каскадно-дискового типа.

Внедрение комплексных схем ступенчатого использования продуктов сгорания газа промышленных печей с контактным экономайзером как последним теплоиспользующим элементом схемы требует учитывать специфические особенности каждого типа печей, а также котлов, работающих на твердом топливе. Например, загрязненность дымовых газов твердыми включениями вынуждает устроить нижнюю часть экономайзера в виде отстойного резервуара и предусмотреть удаление твердых частиц. Интересная конструкция разработана и внедрена Горь-ковским инженерно-строительным институтом [159] на Горьков-ском лесопильном заводе, где контактный экономайзер установлен в котельной, работающей на древесных отходах. Помимо основной задачи — нагрева воды для распределительного бассейна, служащего для оттаивания и сортировки бревен,— экономайзер в силу особенностей его конструкции улавливает летучую золу, унесенные частицы топлива и сажу, а также обеспечивает искрогашение. Эти функции, которые попутно выполняет контактный экономайзер, работающий на продуктах сгорания древесных отходов, являются важным дополнительным преимуществом контактных экономайзеров для деревообделочных предприятий. По конструкции данный экономайзер, учитывая его неизбежные дополнительные функции, отличается от применяемых для утилизации продуктов сгорания природного газа наличием отстойника в нижней части корпуса. Горьков-ский инженерно-строительный институт, разрабатывая эту конструкцию, предусмотрел также шнек для удаления уловленных твердых частиц в подземный отстойник. Часть твердых фракций, более мелких, поступает в распределительный бассейн вместе с водой и осаждается в нем. Не исключено, что самые мелкие твердые фракции не отстаиваются в бассейне, а циркулируя

Охарактеризовав конденсационные поверхностные теплообменники, автор статьи [62] указывает на целесообразность их использования для нагрева воды систем отопления при условии, если температура обратной воды ниже точки росы, а также и при более высокой температуре обратной воды, объяснив это следующим: к.п.д. их выше, чем в обычных котлах, благодаря лучшему использованию явной теплоты, поскольку площадь поверхности нагрева конденсационной приставки примерно вдвое больше поверхности нагрева самого котла, к которому эта приставка установлена. Указывается также, что конденсационная приставка к традиционному отопительному котлу либо конденсационная часть поверхности нагрева специализированного конденсационного котла должна быть изготовлена из коррозионно-стойкого материала, поскольку рН конденсата составляет 3—5. В числе других недостатков указано на существенное увеличение аэродинамического сопротивления установки, что требует оснащения ее тягодутьевым устройством. В статье [62] рассмотрена и упоминавшаяся в гл. II интересная конструкция (патент «Газ де Франс»), в которой за счет установки контактного воздухоподогревателя и подачи в горелку традиционного котла нагретого увлажненного воздуха существенно повышается влагосодержание газов и их точка росы, вследствие чего конденсация в котле начинается при более высокой температуре, т. е. получена возможность повысить температурный уровень системы отопления, увеличивается количество теплоты, выделяющейся при конденсации, и соответственно значительно повышается к.и.т. Для котлов большой теплопроизводительности такая комбинированная установка может оказаться весьма целесообразной.

В США в 1956 г. появилась интересная конструкция воздухоподогревателя, позволяющая поддерживать температуру подогрева воздуха на проектном уровне не только при полной нагрузке котла, но и при пониженной. Это особенно ценно для топок с жидким шлако-удалением, так как позволяет снизить минимальную нагрузку котла в режиме жидкого шлака. Для этого вне газохода, рядом с нижней ступенью экономайзера, устанавливают возухоохладитель, в котором при нормальной нагрузке котла осуществляется охлаждение воздуха, проходящего из гаервой ао вторую ступень подогревателя, за счет пропуска через него питательной воды. При понижении нагрузки агрегата температура подогрева воздуха в воздухоподогревателе постепенно падает, а параллельно с этим отключается и подача воды на охлаждение.

Интересная конструкция вентиля этого типа приведена на фиг. XVI. 6. Чугунный корпус состоит из двух половин, соединяемых в плоскости симметрии болтами. Футеровка, имеющая форму внутренней поверхности корпуса, изготовляется методом выдувания нагретого полихлорвинила сжатым воздухом и последующей сварки. Чугунная крышка футерована слоем твердого полихлорвинила как со стороны трубопровода, так и в сальнике. Полимерным материалом покрыт также стальной шпиндель. Пробка вентиля, изготовленная из твердого полихлорвинила и армированная стальным вкладышем, закрепляется на шпинделе-

В трансмиссии «Turboglide» фирмы Chevrolet, так же, как и в раннем варианте «Dynaflow» (трансмиссия «Powerglide»), для уменьшения потерь на удар применяются поворотные лопатки. На рис. 151 приведена очень интересная конструкция этой трансмиссии с точки зр'ения расположения колес в рабочей -полости и принципа действия, обусловленного таким расположением. Поворотные лопатки имеет реактор. Требуемое положение лопаток достигается осевым перемещением центрального поршня.

J eopcTH'iecFoe рассмотрение различных геометрии многослойных