Исключает применение

Преимущества газовых топлив для автомобильного транспорта — одинаковое агрегатное состояние топлива и воздуха, узкий компонентный состав, легкость обеспечения гомогенности смеси, что не требует переобогащения смеси на режиме холостого хода и исключает попадание в цилиндры жидкого топлива; равномерность распределения смеси по цилиндрам; более широкие пределы воспламеняемости смеси, больший индикаторный КПД при более высоких а; меньшая скорость сгорания по сравнению с бензином; меньшие Тшах и выбросы NOX. Все это обеспечивает более низкий уровень выбросов при испытаниях автомобилей. Выбросы СО снижаются в 3 ... 5 раз, углеводородов и окислов азота— до полутора раз (обеднение смеси снижает СО, лучшее распределение по цилиндрам— CnHm, снижение Ттах — NOX).

пуск сужает границы чертежного допуска детали. Такое сужение обычно назначают не больше чем на 2ДМ (рис. 5.1). Это исключает попадание негодных деталей в годные, но зато резко увеличивается число ошибочно забракованных годных деталей. Например, при ДМ/ТХ = 25 % годных неправильно забракованных деталей окажется п = 3,5% (см. табл. 5.1), а неправильно принятых —т = 2,5%. Если ввести производственный допуск Г„р = Тх - 2ДМ = Тх — 2 • 0,25Тх, то получим Дм/7;,р = = 0,25ТД5ТХ = 0,5, или 50%. При этом число неправильно забракованных деталей резко возрастает (8,0%). В таких случаях можно перепроверить забракованные детали с помощью ~ измерительного средства с меньшей погрешностью измерения. Для предварительного (ориентировочного) выбора погрешности измерения в зависимости от допуска изделия можно пользоваться табл. ГТ28. Ориентировочные погрешности измерения применимы к условиям измерения с участием оператора и при использовании универсальных измерительных средств. Для специальных, узкого назначения, измерительных средств и автоматических измерительных устройств табличную погрешность измерения, начиная с шестого квалитета, следует уменьшать в 1,5 ... 2 раза (СТ СЭВ 303-76).

единение гидроцилиндров к распределителю и соединение некоторых других гидролиний осуществляется с помощью быстроразъемных муфт 10 с обратными клапанами. Применение этих муфт уменьшает потери жидкости при выполнении монтажных работ и исключает попадание в гидросистему внешних загрязнений и влаги. Гидрозамок 9 предназначен для стабилизации положения рамы рыхлителя или корчевателя.

Наиболее употребительный и эффективный метод — это уплотнение щелей и зазоров, что исключает попадание электролита. В качестве уп-лотнительных материалов применяют кожи, резины, прорезиненные ткани, асбесты, пеньку, графит, пластмассы, металлы и др. Надежность защиты можно увеличить дополнительным использованием консистентных смазок.

установок на АЭС с реакторами типа БЫ исключает попадание воды в активную зону реактора.

Если при радиоизотопной дефектоскопии используют закрытые источники ионизирующего излучения, то это практически исключает попадание радиоактивных веществ внутрь организма. Рассмотрим особенности действия радиации при внешнем облучении организма. Анализ клинических эффектов при общем внешнем облучении человека приведен в табл. 42 [69]. Эти данные относятся к обобщенному анализу большого числа лиц, поэтому в отдельных случаях на практике могут наблюдаться некоторые отклонения, обусловленные разной радиочувствительностью и вариациями других биологических показателей у облучаемых людей. Данные о дозах облучения выражены в единицах поглощенной дозы (Дж/кг) и относятся к облучению у"излУчением с энергией более 300 кэВ.

Поляризованный электродренаж (рис. 256) применяется, когда потенциал защищаемого сооружения по отношению к грунту положительный или знакопеременный, а разность потенциалов "сооружение-рельс" больше разности потенциалов "сооружение-грунт". Благодаря введению в схему вентильного элемента поляризованный дренаж обладает односторонней проводимостью, что исключает попадание блуждающих токов в сооружение по дренажному кабелю при изменении режима работы тяговых подстанций.

В целях устранения этого недостатка при окончательной подрезке торца металлопластмассового клапана рекомендуется применять резец, показанный на рис.28. Геометрия заточки этого резца такова, что исключает попадание микростружки на уплот-

Воздух засасывается вентилятором 14 через фильтр и магнитные вентили И, 12 и через вентиль 15 подается в увлажнитель 9 или в осушитель 13. Вентили 10 и 16 являются соответственно также регуляторами осушения или увлажнения. Использование принципа увлажнения воздуха путем испарения воды исключает попадание капель воды в объем испытания. Осушение производится охлаждением воздуха до температуры точки росы. Осушенный воздух направляется в воздушный канал стенки камеры, где нагревается до температуры воздуха в камере и поступает в рабочий объем камеры. Таким образом, поступающий в объем испытания воздух, предварительно осушается либо увлажняется, а также нагревается или охлаждается до требуемых параметров испытаний. В результате этого исключаются скачки температур воздуха и точки росы в объеме испытаний. Воздух с требуемыми параметрами подводится в сферу действия вентилятора в объеме испы-

Оригинально решение отдельных элементов центрифуг, запатентованных в ЧССР. На рис. 145, б показана полнопоточная центрифуга с отводом очищенного масла через верхний конец оси 6 и с подводом масла по наклонным каналам 2 одновременно к соплам 8 и в полость ротора 7. Для предохранения отложений от смыва и уноса струей масла в зоне подвода масла в ротор установлен отражательный диск. Отвестия 3, 4 для отвода масла выполнены в верхней части оси в подшипнике 5. Отражатель 1 исключает попадание масла, вытекающего из сопел 8, в полость между ротором и кожухом центрифуги.

Систем? смазки для насосов реактора БОР-60 — встроенная, циркуляционная, замкнутая внутри масляной ванны. Масло и» ванны подается на подшипник винтовой втулкой и стекает обратно в ванну, где охлаждается встроенным водяным холодильником. Величина подачи масла на подшипник зависит от частоты вращения насоса. Уплотнение вала по газу расположено ниже верхнего подшипника, что исключает попадание масла из верхнего подшипника в циркуляционный контур [6].

Использование блокирующих контуров при подборе значений коэффициентов смещения исключает применение метода послсдова-

инерции и сопротивления деталей и рациональным оребрением. Мягкость и невысокая прочность легких сплавов исключает применение ввертных -крепежных болтов (рис. 87, а), так как резьба я деталях аз легких сплавов при повторных завертываниях сминается и разрабатывается. Если применение ввертных болтов необходимо по конструктивным условиям, то отверстия под резьбу армируют, стальными футеркада (рис. 87,6). Предпочтительнее крепление на стяжных болтах (ряс. ?7,1) или на шпильках (рис. 87, г). Резьбовые отверстая под шпильки следует делать длиной не менее (2 -=- 2,5) d. Под головки болтов и гайки необходимо устанавливать стальные подкладные шайбы, большого диаметра во избежание сминания опорных поверхностей. :

Полученное значение Lp округляют до целого четного числа звеньев, что в сочетании с нечетным числом зубьев звездочек способствует более равномерному износу цепи и исключает применение специального соединительного звена. Длина цепи

Полученное значение Lp округляют до целого четного числа звеньев, что в сочетании с нечетным числом зубьев звездочек способствует более равномерному износу цепи и исключает применение специального соединительного звена. Длина цепи

Можно утверждать с уверенностью, что ни один из существующих теоретических подходов не позволяет определить прочность композиционного материала с точностью, достаточной для надежного проектирования. Более того, слабым местом ряда теорий является сложность получения исходных данных. В частности, необходимость проведения экспериментов при сложном напряженном состоянии. Расчеты по методу Пуппо и Эвенсена без расчета напряжений в отдельных слоях обеспечивают точность предсказания не хуже, чем другие подходы. В их теории композит рассматривается как сплошная среда, что позволяет не делать предположений об уравнениях состояния, исключает применение теории слоистых сред и ограничивает число предварительных механических испытаний. В большинстве случаев наблюдается приемлемое соответствие между экспериментальными и предсказанными диаграммами деформирования вплоть до разрушения, включая заметную нелинейность.

Многие другие вещества имеют более высокую теплоту фазового превращения. Удель-ня теплота испарения, лития, например, равна 19,74 кДж/г, но, к сожалению, температура кипения лития составляет 1315 °С и намного превышает те значения, при которых вещество может иметь практическую ценность для систем аккумулирования энергии. Двойственность требований, касающихся высоких значений скрытой теплоты и умеренных значений температуры фазовых превращений, исключает применение большинства веществ в системах аккумулирования энергии.

Из-за неоднородности структуры стеклопластиков деструкция полимерного связующего в них протекает не так, как в чистых полимерах. Поэтому, чтобы получить данные, необходимые для расчета тепловых полей в конструкциях из стеклопластиков, термическую деструкцию следует изучать в условиях, близких к эксплуатационным. Исследование процессов термической деструкции стеклопластиков при кратковременном одностороннем тепловом воздействии имеет некоторые особенности по сравнению с обычными методами термогравиметрических исследований, например изометрического термостатирования. Необходимость размещения образца в зоне теплового воздействия нагревателя с управляемым тепловым потоком исключает применение стандартных механических рычажных или пружинных весов.

Однако использовать ПТ и Ф-2М можно лишь в отдельных случаях: при невысоких температурах эксплуатации и без активации поверхности и дублирующего слоя. Так, листовой ПТ после зашку-ривания поверхности приклеивают полихлоропреновыми клеями марок 88Н, 88НП, СВ-88, 78-БЦС, ГИПК-241. Эти клеи отличаются высокой первоначальной схватываемостью в состоянии «отлипа». Это» исключает применение прижимных устройств, существенно усложняющих технологический процесс футерования в аппаратах большой-емкости. Этими клеями предпочтительно склеивать тонкие листы толщиной не более 1,5 мм. Для приклеивания ПТ положительные результаты дали также кремнийорганический, клей-герметик «Эласто-сил-1101» и полиуретановый клей ВК-Н.

Внешнее трение и износ материалов в зависимости от глубины вакуума. С увеличением глубины вакуума теряется эффект смазывающего действия атм. газов и между сухими поверхностями, испытывающими трение, может наступить схватывание металла, являющееся проявлением межатомного взаимодействия. Высокая упругость паров исключает применение мн. смазок, хорошо работающих в земных условиях. Густые смазки с низкой упругостью паров и малой скоростью испарения могут работать огранич. время, если вакуум не очень глубок (10-" мм рт. ст.). Эти особенности трения в глубоком вакууме предъявляют специфич. требования к ряду конструкций и материалам, работающим в космич. пространстве.

и от термин, обработки. В отливках из ферритной хромистой стали (хрома более 15—18%) после медленного охлаждения или длит, нагрева при 450—500° развивается хрупкость — т. н. «хрупкость при 475°», к-рая практически исключает применение этой стали для высоконагруж. деталей. Наиболее широкое применение в машиностроении для фасонных отливок имеет Н. л. с. полуферритного класса типа 1Х13Л, мартенситного класса Х17НЗСЛ, 2Х13Л и Х13НЗВФЛ и аустенитного класса типа Х18Н9ТЛ (состав и св-ва стали Х18Н9ТЛ — см. Нержавеющая окалино-сгпойкая литейная сталь).

Начиная с 1953 г. на ЗИЛе разрабатывались и внедрялись в производство агрегаты для скоростной газовой цементации шестерен с нагревом т. в. ч. [12]. Этот способ цементации явился наиболее совершенным и высокопроизводительным по сравнению с другими внедренными способами цементации. Газовая цементация с нагревом т. в. ч. исключает применение дорогостоящих нагревателей, обеспечивает постоянство качества продукции за счет полной автоматизации процесса, снижает себестоимость продукции и улучшает условия труда.