Искусственно создаваемых

КАРОТАж (франц. carottage, от carotte — буровой керн, букв.— морковь) — геофиз. методы исследования горных пород измерениями в буровых скважинах различных физ. хар-к пластов (электрич., магнитных, радиоактивных и т. д.), а также естественно или искусственно созданных физ. полей по стволу скважины. С помощью К. определяется глубина залегания рудных тел и решаются др. геологич. задачи. Широко распространённые виды К.— гамма-К. (радиоактивный) и магнитный — разработаны сов. геофизиками.

специально выбранных или даже искусственно созданных плохих дорогах и в различных климатических условиях. Эксплуатационные испытания позволяют выявить недолговечные элементы машины, правильность взаимодействия узлов и механизмов и их работоспособность в реальных условиях функционирования.

Процесс отверждения покрытий из лакокрасочных систем может проводиться в естественных условиях при температуре окружающего воздуха и в искусственно созданных условиях— при тепловом и радиационном воздействии на материал.

Отверждение в искусственно созданных условиях. Для ускорения формирования покрытий применяется нагревание. По способу подвода тепла к покрытию различают следующие способы отверждения: конвективный, терморадиационный, индукционный.

Природный газ. Газоснабжение на основе газа, получаемого из угля, существует более 150 лет. Однако только последние 30 лет промышленность природного газа стала играть существенную роль в мировой энергетике. В это время темпы ее развития намного превосходили темпы освоения других энергоресурсов, что связано с четырьмя преимуществами природного газа как топлива. Это, во-первых, эффективность газопроводного транспорта, который экономичен для подачи как больших, так и малых объемов энергии. Во-вторых, легкость хранения в емкостях под давлением в природных или искусственно созданных подземных пластах или в виде сжиженного природного газа (СПГ). Третье преимущество состоит в легкости регулирования горения и высокой эффективности использования. Четвертое заключается в том, что горение газа не загрязняет атмосферу. Исключение — газы, содержащие сероводород, который удаляется до их использования.

Поэтому важной проблемой является ликвидация искусственно созданных «перегородок» между процессом создания и внедрения новой техники, с одной стороны, и общей хозяйственной деятельностью предприятий — с другой.

ной подачи полуавтомата. Типовые динамограммы дефектов получают в процессе записи осциллограмм выбранных параметров у механизмов привода с заведомо установленными или специально созданными дефектами изготовления, сборки и регулировки. При разработке методики диагностирования привода продольной подачи копировального суппорта был записан ряд осциллограмм крутящего момента на ходовом винте привода при различных, искусственно созданных дефектах (рис. 3).

Исследование образца механизма позволяет выявить фактические характеристики движения звеньев при нормальных или искусственно созданных условиях работы механизма. При этом учитываются факторы, влияние которых трудно поддается предварительной количественной оценке (жесткость звеньев, вибрация, влияние загрязнений, проскальзывание в парах трения, тепловые деформации, характеристика приводного двигателя и пр.).

Цель исследования при нормальных условиях работы — проверка точности и устойчивости работы механизма в целом, выявление отклонений от расчетных данных и их причин. Цель исследования при искусственно созданных условиях работы — выявление работоспособности механизма на различных режимах, проверка отдельных частей механизма, изыскание способов улучшения механизма.

Рис. 8-21. Зависимость q3 и температуры точки росы от коэффициента избытка воздуха при равномерной подаче топлива (а) и искусственно созданных перекосах (б).

Планирование испытаний заключается в определении условий проведения испытаний и установлении плана контроля. К условиям испытаний относят: проведение испытаний в реальных условиях эксплуатации машины или в искусственно созданных условиях; использование попутных испытаний или проведение специальных испытаний; осуществление работ штатной технологической оснасткой или имеющейся на местах их выполнения; квалификацию исполнителей работ и т. п.

1) лабораторные исследования — коррозионные исследования металлических образцов в лабораторных, искусственно создаваемых условиях; -

измерение сил, искусственно создаваемых при испытаниях;

Автоколебательный режим выразился в строго периодическом перезамыкании пар вихрей, расположенных на диагонали. Такой вид неустойчивости создавали искусственно путем пропускания через тонкий слой электролита в кювете постоянного электрического тока, создаваемого путем магнитной системы специальной конфигурации. Примеров искусственно создаваемых и протекающих в естественных условиях неустойчивостей и самоорганизации дис-сипативных структур можно привести большое множество.

методов аэрогеофиз. разведки, осн. на исследовании естеств. или искусственно создаваемых электромагнитных полей с помощью аппаратуры, установл. на самолёте (вертолёте) или буксируемой за ним. А. применяется для геол. картирования и поисков электропроводящих руд, залегающих на глубине неск. десятков м.

ГИДРОЛОКАЦИЯ (ОТ гидро... И лат. lo-catio - размещение) - определение положения подводных объектов при помощи акустич. сигналов, излучаемых самими объектами (пассивная локация) или возникающих в результате отражения от объектов искусственно создаваемых акустич. сигналов (активная локация). Г. использует исключительно акустич. сигналы, поскольку они являются единственным известным видом сигналов, распространяющихся в морской воде без значит, ослабления. Г. применяется для обнаружения подводных лодок и невидимых подводных препятствий, косяков рыб и затонувших судов, при исследованиях дна и т.д.

Автоколебательный режим выразился в строго периодическом перезамыкании пар вихрей, расположенных на диагонали. Такой вид неустойчивости создавали искусственно путем пропускания через тонкий слой электролита в кювете постоянного электрического тока, создаваемого путем магнитной системы специальной конфигурации. Примеров искусственно создаваемых и протекающих в естественных условиях неустойчивостей и самоорганизации дис-сипативных структур можно привести большое множество.

БИОЛОГИЧЕСКАЯ ОЧИСТКА сточных вод — способ очистки бытовых и пром. сточных вод, заключающийся в биохимич. разрушении (минерализации) микроорганизмами органич. веществ (загрязнений органич. происхождения), растворённых и эмульгированных в сточных водах. В минерализации органич. соединений сточных вод участвуют бактерии, к-рые в зависимости от отношения их к кислороду делятся на 2 группы: аэробы (использующие при дыхании растворённый в воде кислород) и анаэробы (развивающиеся без свободного кислорода). Аэробную Б. о. осуществляют в условиях, близких к естественным (на полях орошения и фильтрации, в биологич. прудах), и в искусственно создаваемых условиях, когда жизнедеятельность микроорганизмов интенсифицируется (в аэротенках, аэрофильтрах, биофильтрах). При анаэробном способе очистки используют метан-тепки. Выбор типа сооружений определяется характером и кол-вом сточных вод, местными условиями, требованиями к качеству очищаемой воды и т. д.

В прудах-охладителях, естественных или искусственно создаваемых (запруживанием рек) водоемах, охлаждение циркуляционной воды осуществляется с поверхности пруда при движении воды от места ее сброса до водозаборного устройства в результате конвективного теплообмена с воздухом и частичного испарения. Для того чтобы обеспечить требуемое охлаждение воды, пруды-охладители должны располагать определенной активной зоной, которая слагается из транзитного потока и водоповоротных зон. Зона транзитного потока характеризуется наибольшей охлаждающей способностью. Водопово-ротные зоны, прилегающие к транзитному потоку, образуются в зависимости от конфигурации берегов пруда.

лабораторные исследования образцов металлов и средств защиты в искусственно создаваемых условиях;

Создаваемые конструкции электрических машин должны гарантировать минимальные общие затраты как при производстве, так и при эксплуатации. Конструкторы электродвигателей недостаточно учитывают практические режимы их работы, которые значительно отличаются от режимов, искусственно создаваемых в лабораториях электротехнических заводов и институтов при испытании электродвигателей. Запасы надежности, закладываемые в электродвигатели, должны учитывать долговечную их эксплуатацию с минимумом ремонтов и простоев при любых практических общепринятых режимах работы.

Ряд автоматов на сборке испытывается и диагностируется при выполнении технологического процесса, другие — под действием искусственно создаваемых стимулирующих воздействий или на холостом ходу [28, 39, 40]. Методика диагностирования должна предусматривать максимальное сокращение простоев оборудования, простоту анализа диагностической информации при невысокой стоимости используемой аппаратуры. Во многих случаях при этом используются данные хорошо разработанных статистических методов проверок [25, 80, 81, 84].