Испытаний соответственно

Поскольку данные испытаний соединений, описанных в табл. 4 и 5, отсутствуют, то предполагается, что они обладают 100% эффективностью при передаче нагрузки в 1050 и 1000 кгс/см на несущий слой соответственно. Толщина трехслойной панели принята равной 1,9 см, плотность заполнителя из алюминия 5052 Н-89 — 0,13 г/см3 (размер ячейки 3,2 мм).

Однако важно знать не только как изменяются механические свойства пластмасс в зависимости от их старения (в аппарате искусственной погоды и при атмосферном хранении), но и как отразится старение полимеров на их работоспособности. Для этого необходимо проводить испытания уплотнителей на работоспособность в различных режимах эксплуатации: транспортировка системы на большие расстояния, работа по программе, длительное хранение. Рассмотрим результаты такого вида испытаний соединений с капролоновыми прокладками. Были испытаны шесть партий уплотнений. Каждая партия состояла из 24 линз. Методика испытаний предусматривала выдержку партии уплотнительных линз на открытом воздухе, статические испытания давлением 250 -105 Н/м2 при нормальной температуре, при температуре 325 и 223 К, а также вибрационные испытания, имитирующие транспортировку агрегата по трассам с различным дорожным покрытием. Одна из шести партий линз хранилась в течение года на открытом воздухе. У всех линз за испытуемый период раз в месяц измерялся внешний диаметр, внутренний диаметр и высота. По этим параметрам были подсчитаны средние значения по месяцам, которые сведены в табл. 13. Перед каждым замером на линзах проверялось наличие трещин, царапин, а также после замеров каждая линза спрессовывалась в закрытом ниппельном соединении на ручном насосе давлением Р = 300- 10В Н/м2 в течение 5 мин. Во время испытаний температура воздуха изменялась от + 300 К (в июле, августе) до 250 К (в январе, феврале); влажность воздуха была в пределах 40 — 100%.

Результаты испытаний соединений

Шероховатости стыков также оказывают влияние на стабильность затяжки; чем больше стыков, тем труднее последнюю обеспечить. На фиг. 36 приведены результаты испытаний соединений, имеющих 1, 5 и 10 стыков. В ответственных узлах необходимо стремиться к возможно меньшему числу стыков, а также к тщательной их обработке.

Рис. 98. Результаты усталостных испытаний соединений трубопроводов, выполненных по наружному конусу:

Отметим, что обычные методы испытаний соединений для обнаружения водородной хрупкости непригодны. Испытания проводят путем создания в болтах напряжений, близких к пределу текучести, в течение не менее 48 ч. В случае поломок поверхность излома исследуют под электронно-растровым микроскопом.

Рис. 24. Схема испытаний соединений для определения пластичности паяного шва

При сопоставлении результатов испытаний соединений конкретного металла, но выполненных с использованием различных технологических приемов, удобнее пользоваться значениями пластических деформаций е3 т[, так как в момент разрушения они различаются между собой в значительно большей степени, чем значения о, [131]. При этом в качестве параметра сравнительной оценки можно использовать отношение значения ЕЗ ^ основного металла в образце со сварным швом к значению е'3 ^ этого же металла, определенному на образце без сварного шва:

По-видимому, такую консервативную оценку следует прежде всего рекомендовать к использованию применительно к оценке безопасных размеров дефектов в случае новых материалов и приемов сварки, когда данные весьма трудоемких испытаний соединений с естественными дефектами еще отсутствуют.

9- Изготовление основной партия деталей с контролем параметров их качества Q\ и Qi, формирование основной партии соединений, проведение выборочных испытаний соединений с контролем их эксплуатационного показателя J. Корректирование по результатам выборочных испытаний значений Q\ и Qi и внесение при необходимости изменений в конструкторскую и технологическую документацию.

Результаты лабораторных испытаний соединений крыла из алюминиевых сплавов различных видов самолетов показаны на рис. 10.5. Все испытанные соединения относятся к обычному

ния до 50 мк после испытания в течение 900 час. В соответствии с этим изменяется структура и механические свойства поверхностного слоя (на поверхности корыта лопаток предел прочности снижается с 84 до 58 кг/мм2 после 130 и 900 час. испытаний соответственно).

/ — разрушившиеся образцы; 2, 3 — образцы, прошедшие базу испытаний соответственно с нераспространяющейся трещиной и без трещины

1. Контроль наличия и состояния всех технических документов поставщика, сопровождающих груз (сертификаты или их копии, акты приемки у поставщика, химический анализ, результаты механических и других испытаний соответственно техническим условиям, паспорта или аттестаты на готовые изделия, формуляры, протоколы испытаний, комплектовочные листы, инструкции, описания).

Метод двукратной выборки. В рассматриваемом случае примем, что объемы первой и второй выборок одинаковы и равны п ,а контрольные нормативы с f , . сг , с3 устанавливаются исходя из того, что условием приемки по первой выборке является ковки по первой выборке - $f > с2 , второй выборки - f> + 9г ^ Cj t где ния оценок вероятностей отказа изделия, определяемых изложенным выше способом по результатам испытаний соответственно первой и второй выборок. Тогда риск поставщика представляет собой вероятность суммы двух несовместных событий вида Л"Р($>с при

Особое внимание при разработке программы испытаний на различных уровнях системы должно быть уделено необходимости согласований испытаний, проводимых на различных уровнях. В большинстве промышленных предприятий специализация инженеров по технологическим линиям и по функциональным линиям привела к существенному разделению персонала, ответственного за конкретизацию и выполнение отдельных пунктов программы испытаний на надежность. Так, ответственность за общую программу технических оценочных испытаний часто возлагается на проектную организацию, а ответственность за программу испытаний на уровнях элементов, узлов и систем возлагается в группе по проведению испытаний соответственно на инженеров по применению элементов, расчету узлов и компоновке системы.

Гц; Aj, АЦ, Дщ — одновременная установка зазоров по первому, второму и третьему вариантам испытаний соответственно.

а суммарное время испытаний соответственно составляет

где «о означает число периодов работы длительностью Г0 каждый или число отказов за время испытаний S. Отсюда время испытаний соответственно равно

Тогда суммарное время испытаний соответственно равно

Проведенный при выполненных исследованиях статистический сравнительный анализ данных тензочувствительности ряда номеров хрупких лаковых покрытий ИМАШ, аналогичных по своим характеристикам лаковым покрытиям «стресскоут», и партий наклеиваемых хрупких оксидных покрытий, изготовленных по разработанным в ИМАШ технологиям, сделанный для больших,и малых объемов испытаний (число испытаний соответственно 48 и 66 для каждого номера лака и партии оксидированной

добавляется некоторое внутреннее давление, но таким образом, что не возникает ползучесть в направлении окружности (Og/oz = 1/2), увеличение истинных на' пряжений минимальное. Таким образом, можно построить кривые ползучести при незначительном и длительном времени испытаний соответственно для двух указанных случаев. Эти расчетные кривые довольно хорошо согласуются с экспериментальными кривыми ползучести, приведенными на рис. 4.11, а.

Вероятность благоприятного исхода одного испытания равна 1 — Рот< для п испытаний соответственно (1 — Рот)^-