Испытания необходимо

132. Промышленные испытания некоторых новых ингибиторов коррозии при сернокислотном травлении труб и катанки / Е. Н. Чанкова, С. А. Афанасьев, А. Н. Бурмистрова и др.— Металлургия и горнорудная пром-сть, научи.-техн. и произв. сб., 1970, № 3, с. 59—60.

142. Николаев Г. А. Результаты испытания некоторых конструкций со сварными соединениями на основании экспериментальных исследований ЦИС.—

Сравнительные испытания некоторых наплавок на изнашивание производили также в эксплуатационных условиях на револьверных прессах для изготовления силикатного кирпича. Для этого на поверхности верхней боковой футеровочной пластины выбирали паз размером 20x5 мм для установки испытуемых образцов размерами 5X20X24 мм. Пластина находилась в прессе в течение 70 ч его работы.

Для проверки результатов лабораторных испытаний были проведены также испытания некоторых наплавок в производственных условиях, непосредственно на дробе-метных аппаратах. Состав исследованных наплавок и результаты лабораторных и заводских испытаний представлены в табл. 16.

На рис. 2 представлены результаты испытания некоторых металлов в виде диаграмм «относительная износостойкость е — твердость Н мате-

6. УСКОРЕННЫЕ МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ НЕКОТОРЫХ ТИПОВ ИЗДЕЛИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ

6. Ускоренные методы испытания некоторых типов изделий машиностроения . 61

которые предпосылки, которые при этом делаются, нельзя признать достаточно обоснованными. Скорее ее следует рассматривать как первое приближение, отражающее опытный материал по данным испытания некоторых электрофильтров. Так, на рис. 7-4 построены

72. Новак П., Чигал В. Сравнительные испытания некоторых электрохимических методов определения склонности к межкристаллитной коррозии. Kovove materialy, 4.21.- Bratuslava, 1983.

Лабораторные испытания некоторых образцов мембран показали, что при давлении 140 ат может быть получено 450 л/м2Х X сутки пресной воды с солесодержанием 0,5 г/л при солесодер-

Для проведения гидравлического испытания необходимо заполнить изделие рабочей жидкостью. Применяется вода с температурой не ниже 5°С и не выше 40°С, если в технических условиях не указано конкретное значение температуры, допускаемой по условию предотвращения хрупкого разрушения.

Таким образом, при выборе продолжительности испытания необходимо учитывать специфику и характер каждого вида изнашивания с учетом механизма разрушения изнашиваемых поверхностей.

Испытания в производственных условиях полностью воспроизводят эксплуатационную среду, тем не менее они недостаточны, чтобы установить поведение машины в эксплуатационных условиях. Поэтому производственные испытания необходимо дополнить обследованием действующих агрегатов.

Метод отслаивания. В испытании на отслаивание тоже используется стягивающее усилие, перпендикулярное к поверхности покрытия. Этим методом производят контроль металлических покрытий на пластмассах. Испытания проводят на специально подготовленных образцах с ровной плоской поверхностью. На поверхность наносят толстослойное эластичное медное покрытие после осаждения металла химическим методом на пластмассу. Целью испытания является измерение связи между осадком металла, полученным химическим путем, и основным материалом — пластмассой, так как эта связь зависит от процессов предварительной обработки пластмассы, а также от ее физического состояния. На расстоянии 25 мм друг от друга (или некотором другом) наносят две параллельные линии. Они должны проходить сквозь электроосаждаемый слой меди (толщиной 15 мкм) и слой металла, полученный в результате химического осаждения, достигая пластмассы. Кусок полоски металла между линиями, отслоенный с помощью лезвия, вводимого между покрытием и основным материалом со стороны кромки образца, захватывается в тисках разрывной машины, а образец жестко закрепляется. Нагрузка, требуемая для отслаивания металла от пластмассы, считается «величиной отслаивания». Во время испытания необходимо сохранять направление действия растягивающего усилия под углом 90° к поверхности образца. Это осуществляется с помощью соответствующих тяг в устройстве для испытаний.

К недостаткам данной методики следует отнести ошибку подсчета, возникающую в том случае, если в анализируемой зоне находятся различного рода включения. В связи с этим перед началом испытания необходимо произвести анализ зоны, в которой предположительно будет развиваться усталостная трещина. Это отнимет некоторое дополнительное время, но значительно повысит точность анализа.

3. При выборе метода испытания необходимо учитывать условия эксплуатации изделия. Протекание процессов коррозии в атмосферных условиях, характеризующихся сильными перепадами температуры, вызывающими периодическую конденсацию влаги, по своей природе отличается от тех, которые развиваются, например, на конструкциях, подвергающихся периодическому

Существует несколько способов повышения скорости коррозии. Применительно к атмосферной коррозии или случаям периодического смачивания электролитом металла наиболее простым является увеличение продолжительности контакта металлической поверхности с электролитом. Поскольку в атмосферных условиях продолжительность воздействия электролита на металл ограниченна, при ее увеличении сокращается продолжительность испытания. В атмосферных условиях процесс контролируется скоростью кислородной деполяризации, и испытания необходимо проводить таким образом, чтобы металл подвергался возможно более длительному воздействию тонкого слоя электролита, но при этом толщину пленки не следует уменьшать бесконечно, так как в очень тонких слоях наряду с облегчением протекания катодной реакции может замедлиться анодная реакция.

Другим важным фактором, способствующим ускорению коррозионных процессов, является повышение температуры испытания. Необходимо учитывать, что при повышении температуры может изменяться характер образующихся продуктов коррозии, что иногда обусловливает замедление процесса. Так, например, уменьшение скорости коррозии наблюдается при коррозии железа в нейтральном электролите при 70—80 °С, что обусловлено резким уменьшением концентрации кислорода в электролите при повышении температуры. Если известна зависимость скорости коррозии от температуры в данном электролите, температуру ускоренных испытаний следует выбирать на восходящей ветви кривой.

Как следует из формул в табл. 4, определение числа отказов для показателя /Ст. и возможно только тогда, когда известны примерные (предполагаемые) значения этого показателя. Для определения необходимой суммарной наработки 0Р за период испытания необходимо также располагать примерным значением наработки на отказ t-a испытуемой линии. Все эти значения могут быть приняты исходя из имеющихся характеристик надежности и производительности аналогичных линий или получены путем ориентировочного расчета на стадии проектирования [5, 9].

Для обеспечения достоверных результатов испытания необходимо, чтобы параметр шероховатости поверхности Ra > 1,25 мкм (ГОСТ 2789—73). Допускается проводить испытания изделий с меньшим параметром шероховатости поверхности, но при этом следует учитывать погрешности, которые в отдельных случаях могут существенно исказить результат испытания. На испытуемой и опорной поверхностях не должно быть трещин, грубых следов обработки, царапин, выбоин, а также грязи, смазки или каких-либо покрытий. Следует избегать нагрева испытуемых изделий при механической обработке, что ведет к изменению поверхностной твердости материала.

внешнем сопротивлении \z\ > \Z\L не может быть использована наибольшая производительность преобразователя QL, поскольку давление достигает предела PPL при значениях Q < QL, и, наоборот, при \г\ < \Z\L предельные значения Q = Qi вызовут перепад давления рр < ppi, т. е. система не исчерпает возможностей по предельному давлению. Значением внешнего сопротивления обычно невозможно варьировать для согласования с преобразователем, зачастую его зависимость, главным образом зависимость параметров объекта испытания от режима возбуждения, как раз и предстоит определять в процессе испытания. Поэтому преобразователи работают обычно с недогрузкой по предельной мощности. Однако возможны случаи, когда в процессе испытания необходимо учитывать изменение сопротивления и регулировать систему с целью предотвращения перегрузок. На рис. 14, а