Индикаторной диаграммой

поршля, основываясь на упрощенной индикаторной диаграмме (рис. 75). Первый такт (всасывание) протекает по прямой аЬ; второй такт (сжатие) —по кривой be; третий такт (рабочий ход) — по кривой cd; четвертый такт (выхлоп) — по кривой de. Сила Р, приложенная к поршню, определяется через ординату j/ индикаторной диаграммы, взятую для рассматриваемого такта и положения поршня (на рис. 75 рассматривается такт сжатия).

Принцип действия поршневого компрессора таков (рис. 5.8): при движении поршня слева направо давление в цилиндре становится меньше давления р{, открывается всасывающий клапан. Цилиндр заполняется газом. Всасывание изображается на индикаторной диаграмме линией 4-1. При обратном движении поршня всасывающий клапан закрывается, и газ сжимается по линии 1-2. Давление в цилиндре увеличивается до тех пор, пока не станет больше р-2. Нагнетательный клапан открывается, и газ выталкивается поршнем в сеть (линия 2-3). Затем нагнетатель-

Индикаторную диаграмму не следует смешивать с /?,и-диаграммой, которая строится для постоянного количества вещества. В индикаторной диаграмме линии всасывания 4-1 и нагнетания 2-3 не изображают термодинамические процессы, так как состояние рабочего тела в них остается постоянным — меняется только его количество.

На индикаторной диаграмме /к изображается площадью 4-3-2-1.

Определяются движущие силы и силы сопротивления для всех положений механизма по заданной индикаторной диаграмме (рис. 4.12, в) или диаграмме сил сопротивления.

В кривошипно-ползунном механизме двигателя, состоящем из кривошипа /, шатуна 2 и ползуна (поршня) 3 (рис. 6.1, а), возвратно-поступательное движение поршня преобразуется во вращательное движение кривошипа. Рабочий цикл в цилиндре двигателя совершается за один оборот коленчатого (кривошипного) вала. Изменение давления в цилиндре в зависимости от положения поршня показано на индикаторной диаграмме (рис. 6.1, б). Фазы индикаторной диаграммы: ас — сжатие горючей смеси, сгв — сгорание и расширение продуктов сгорания, eda — выхлоп и продувка. Кулачковый механизм с тарельчатым толкателем 5 предназначен для управления выхлопным клапаном 6, через который производится очистка цилиндра от продуктов сгорания. Кулачок 4, закрепленный на одном валу с зубчатым колесом гв, получает вращение через зубчатую передачу Z4—z5—Ze, причем г^—г^. Колесо z\ установлено на кривошипном валу, который

Кроме того, на индикаторной диаграмме компрессора имеется линия расширения воздуха, оставшегося во вредном пространстве после закрытия нагнетательного клапана (линия c-d), которая отсутствует в теоретическом цикле.

обеих ступенях компрессора. Основным элементом измерительного механизма являются плунжерная пара и пружина, от размеров которых зависит масштаб давления на индикаторной диаграмме. Изменяя давление воздуха в системе индикатора (с помощью воздушного баллона 8 и кранов 7 и 6) в диапазоне, характерном для цилиндра ступени компрессора, можно записать на бумажной ленте зависимость давления воздуха в цилиндре компрессора от угла поворота коленчатого вала. Давление в пневмо-системе измеряется манометром 5.

вается. При этом на бумаге получается ликия, соответствующая давлению, показываемому манометром 5. Эта процедура используется для фиксации на индикаторной диаграмме линий максимального давления цикла и атмосферного давления.

1. Линия верхней мертвой точки (в. м.т.) наносится на индикаторную диаграмму при проведении опыта. На индикаторной диаграмме необходимо найти положение нижней мертвой точки (н. м.т.) (рис. 9.7). Так как длина развернутой индикаторной диаграммы составляет 360 мм и равна длине окружности барабана, то очевидно, что масштаб диаграммы вдоль оси ср равен 1 град/мм. Через <р обозначен угол поворота коленчатого вала, отсчитываемый от верхней мертвой точки (в. м.т.). Из этого следует, что вертикальная линия, соответствующая н. м.т., будет находиться на расстоянии 180 мм от линии в. м.т.; это расстояние надо отложить вдоль оси ф.

где k=l,4 — показатель адиабаты; р\ и Т\ — давление и температура воздуха в начале сжатия в цилиндрах, причем Pi = p^36 + +Ро- Давление р\ определяется по индикаторной диаграмме, а Ро — давление окружающей среды — по барометру.

Механическая характеристика одноцилиндрового четырехтактного двигателя (рис. 75) представлена его индикаторной диаграммой, т. е. зависимостью удельного давления р газов в цилиндре на дно поршня от перемещения S поршня: р — р (S).

Дано: IAR = 0,05 м, 1RC = 0,25 м, координата центра масс S шатуна 1ВЧ = = 0,10 м, диаметр цилиндра Dt = 0,13 м, диаметр штока D2 = 0,11 м, масса шатуна т2 = 1,8 кг, масса поршня т3 = 2,2 кг, момент инерции шатуна относительно оси, проходящей через его центр масс S, равен /2 = 0,025 кгм*, момент инерции кривошипа вместе с приведенными к нему массами звеньев редуктора и ротора электромотора /0 = 0,07 кгм*. Давление газа на поршень задано индикаторной диаграммой (рис. 92, б); максимальное давление на поршень в первой ступени PJ max = 22,5 н/сл2, максимальное давление на поршень во второй сту-

Одноцилиндровый поршневой компрессор простого действия предназначен для получения сжатого воздуха. Движение от электродвигателя 7 передается кривошипу / через планетар 1ый редуктор 6 и зубчатую передачу z4 — 25 (рис. 6.17, а). Преобразование вращательного движения кривошипа в возвратно-поступательное движение поршня осуществляется^ шестизвенным кулисным механизмом, состоящим из кривошипа /, кулисного камня 2, вращающейся кулисы 3, шатуна 4 и ползуна (поршня) 5. Изменение давления в цилиндре при движении поршня характеризуется индикаторной диаграммой (рис. 6. 17, б). Всасывание воздуха в

Давление р изменяется в зависимости от положения ползуна так, как показано на рис. 111.2.1, б, т. е. в соответствии с типичной индикаторной диаграммой поршневого компрессора.

Действительный рабочий процесс одноступенчатого поршневого компрессора изображен индикаторной диаграммой (рис. 6.2) и отличается от теоретического главным образом наличием потерь давления во впускном и нагнетательном клапанах.

Площадь, ограниченная индикаторной диаграммой в соответствующем масштабе, пропорциональна механической работе, затрачиваемой на сжатие газа внутри цилиндра и выталкивание его в газопровод за один оборот вала компрессора. Поэтому при помощи индикаторной диаграммы практически определяют действительную мощность Af,-, затрачиваемую компрессором на сжатие газа внутри цилиндра. По виду индикаторной диаграммы судят о правильности работы компрессора и устанавливают неправильности в его газораспределительной части.

Среднее индикаторное давление pi является основной характеристикой двигателя. Величину pi можно получить, пользуясь индикаторной диаграммой.

Процессы, происходящие в цилиндре д. в. с., наглядно и просто объясняются с помощью ру-диаграммы, которая называется индикаторной диаграммой, изображающей зависимость давления в цилиндре от положения поршня [р = f (s)].

Механическая характеристика одноцилиндрового четырехтактного двигателя (рис. 75) представлена его индикаторной диаграммой, т. е. зависимостью удельного давления р газов в цилиндре на дно поршня от перемещения 5 поршня: р = р (S).

= 0,10 м, диаметр цилиндра Dl — 0,13 м, диаметр штока D2 = 0,11 м, масса шатуна т3 = 1,8 кг, масса поршня т3 = 2,2 кг, момент инерции шатуна относительно оси, проходящей через его центр масс S, равен /2 = 0,025 кгм2, момент инерции кривошипа вместе с приведенными к нему массами звеньев редуктора и ротора электромотора /0 = 0,07 кем*. Давление газа на поршень задано индикаторной диаграммой (рис. 92, б); максимальное давление на поршень в первой ступени р1 тах = 22,5 н/см2, максимальное давление на поршень во второй сту-

Площадь и, ограниченная индикаторной диаграммой, выражает