Кратность максимального

Технологические схемы подготовки городских сточных вод для основного цикла ТЭС и АЭС различаются в зависимости от степени очистки на первичных сооружениях и конкретных условий дальнейшего использования воды. Определяющими являются характеристика системы ((открытая, закрытая), параметры состояния воды и в'одяного пара в системе (температура, давление), кратность концентрирования (упаривания).

а — фильтрованная вода, кратность концентрирования кислотной группы 1,8; б —вода, коагулированная FeSOj с известкованием, кратность концентрирования кислотной группы 1,4; в —вода, коагулированная Al2(SOih, кратность концентрирования кислотной группы 1,4

а — умягченной питательной воды испарителя; б — концентрата испарителя; в — дистиллята испарителя; / — кислотная; 2 — нейтральная; 3 — основная (для дистиллята кратность концентрирования кислотной и основной фракций — 10)

Полученные данные позволяют для сточных вод различных городов соответствующим пересчетом уточнить кратность концентрирования, при которой содержание органических веществ основного класса достигает стабилизирующей концентрации.

Кратность концентрирования . . •........ 1,72

Конструктивно испарительные аппараты собраны в отдельные группы по 2, 3 и 4 ступени в каждой с расположением их в одном горизонтальном корпусе. Производительность установки 1360 м3/сут; число ступеней 13; кратность концентрирования исходной воды 2,5 при максимальной температуре на первой ступени 125°С и по выходе из установки 50°С. Показатель использования греющего пара равен 10. Подготовка исходной воды заключается в обработке ее серной кислотой с последующей дегазацией С02.

Кратность концентрирования исходной воды .... 2,7

Использование в процессе опреснения дистилляцией гидрофобных теплоносителей как промежуточных греющих сред для контактного нагрева исходной воды позволяет исключить накипеобразование, устранить дорогостоящие теплообменные поверхности, поднять кратность концентрирования ее, снизить температурные недогревы в ступенях, применить железобетонные конструкции аппаратов.

Рассмотренные схемы представляют интерес и с точки зрения охраны окружающей среды, так как позволяют лучше очистить газы и снизить их температуру при выбросе в атмосферу. Вместе с тем они позволяют повысить кратность концентрирования исходной воды, что облегчает дальнейшее ее упаривание с получением сухого остатка.

Кратность концентрирования........ 2,3

Кратность концентрирования исходной воды ....... 3,7

(кратность максимального момента электродиигателя). Пусковой режим:

Пример 2. Определить kQ для предельного момента предохранительной муфты с» срезными штифтами, обеспечив несрабатывание ее на пуекевом режиме и срабатывание в начале четырехкратно!"! перегрузки машины без оста-новкн электродвигателя. Задано: kH = 1; ftcl » 0; ftC2 = 1 (при пуске и работе под полной наррузкэй); /гса шах = 4 (при четырехкратной перегрузке машины); k = 1 (при номинальном моменте электродвигателя); k ^ = 2 (кратность максимального момента электродвигателя).

При номинальном напряжении, частоте и токе возбуждения и рабочем соединении обмоток с коэфициентом мощности 0,8 (при опережающем токе) кратность максимального вращающего момента синхронного двигателя должна быть не ниже 1,65.

Тип АДО g § CQ IH при номиналь-агрузке Ток при 380 в* Прч номинальной нагрузке Кратность пускового тока Кратность начального пускового момента мнач Кратность минимально го пускового момента Кратность максимального момента Скольжение в % при Маховой момент GD1 без шкива и муфты Вес без шкива и муфты В KZ

Режим работы электротали принимается равным /7.6=25%, а кратность максимального момента (коэфициент перегрузки) двигателя принимается в пределах ф ;> 7,5.

Кратность максимального мо- 2,3 2,5 2,9 2,8 3,1 2,6 2,9 3,0 3,0 3,0 3,3 3,2 2,9 3,3 3,3 3,4 1

Согласно ГОСТ 183-41 кратность максимального вращающего момента синхронного двигателя с коэффициентом мощности cos <р — 0,8 (при опережающем токе, т. е. в перевозбужденном режиме) по отношению к номинальному вращающему моменту должна быть не ниже 1,65 (при номинальных значениях на-

Согласно ГОСТу 183-55 кратность максимального вращающего момента синхронного двигателя с коэффициентом мощности созф = 0,9 должна быть не ниже 1,65 при номинальных значениях напряжения, частоты и тока возбуждения.

г) кратность максимального момента в синхронном режиме при номинальном токе возбуждения (статическая перегру-жаемость)

Кроме того, должно быть соблюдено соотношение МъоыКм > Л/тах? где Км - кратность максимального момента двигателя, приводимая для асинхронных двигателей в паспорте, а для двигателей постоянного тока; определяемая по искусственным характеристикам; МНОм ~ номинальный момент двигателя; Мтах - максимальный фактический момент сопротивления в механизме, определенный при работе с номинальным грузом и включающий в себя момент сопротивления, инерционные моменты вращающихся и поступательно движущихся масс механизма и груза.

систематически загруженных менее чем на 35—40% номинальной мощности. При переключении двигателя с треугольника на звезду ввиду уменьшения максимального вращающего момента в 3 раза необходимо производить проверку по определяемому условиями устойчивости предельному коэффициенту загрузки двигателя К3 ,, р = = Км м/4,5, где К м — кратность максимального вращающего момента по отношению к номинальному, выбирается из каталога на двигатели.

Пример 2. Определить к для предельного момента предохранительной муфты с» срезными штифтами, ебеспечив несрабатывание ее на пуекевом ре» жиме и срабатывание в начале четырехкратной перегрузки машины без остановки электродвигателя. Задан»: *и =¦ 1; fccl « 0; *С2 — 1 (при пуске и работе под полной нагрузкей); к шах = 4 (нри четырехкратной перегрузке машины); к = 1_ (при номинальном моменте электродвигателя); к т!01 = 2 (кратность максимального момента электродвигателя).