Кондиционер хладагент

Термодинамические циклы и структурно-поточная схема ПТУ с конденсирующим инжектором представлены на рис. 2.2 [92, 139], на котором использованы те же обозначения элементов, что и на рис. 2.1, а также КИ — конденсирующий инжектор. В отличие от условной диаграммы циклов ПТУ, приведенной в [92], на диаграмме рис. 2.2 в соответствии со схемой рабочих процессов конденсирующего инжектора [48 ] изображены отдельные составляющие процесса адиабатного торможения потока. В конденсирующем инжекторе конденсация пара осуществляется на струе жидкости, предварительно охлажденной ниже температуры конденсации 77. Для охлаждения этой жидкости в ПТУ одновременно с энергетическим должен быть дополнительный холодильный контур, состоящий из холодильника, циркуляционного

с конденсирующим инжектором: а — диаграмма сопряженных прямого и обратного циклов; б — структурно-поточная схема установки

Таким образом, как впервые было показано В. С. Евсеевым [92], в ПТУ с конденсирующим инжектором реализуются два сопряженных (взаимосвязанных) по процессам 10—1Г и 11'—// цикла: энергетический 1—2—3—4—5—6—7—8—9—10—11'— 11—12—13—1 и холодильный 11—14—15—16—17—10—11'—11.

Рис. 2.3. Двухконтурная ПТУ с конденсирующим инжектором и поверхностным конденсатором: а — сопряженные циклы установки; б — структурно-поточная схема ПТУ

В разработанных и прошедших стендовые испытания ПТУ [116, 132] конденсирующие инжекторы использовались лишь для конденсации рабочего тела энергетического контура и незначительного повышения давления конденсата до уровня, обеспечивающего безкавитационную работу циркуляционного насоса. Применять их для повышения давления рабочего тела вплоть до максимального давления прямого цикла считалось энергетически невыгодным, а потому на паровом сопле конденсирующего инжектора срабатывался минимально требуемый перепад энтальпий, определяемый условием обеспечения сверхзвукового течения на срезе парового сопла с тем, чтобы существенно не уменьшать разность энтальпий на турбине. Можно предположить, что такое распределение перепада энтальпий между турбиной и конденсирующим инжектором назначалось из-за высоких эксергетических потерь, присущих последнему, и в результате применения принятого в энтропийном методе анализа циклов принципа равноценности эксергетических потерь в элементах энергоустановок. Следствием этого является основной недостаток рассматриваемых ПТУ, состоящий в сокращении полезной мощности турбогенератора, часть которой используется для привода циркуляционного насоса, так как на вход насоса при невысоком давлении поступает суммарный расход рабочего тела обоих контуров ПТУ.

2.4. Термодинамический анализ двухконтурной паротурбинной установки с конденсирующим инжектором

Двухконтурная ПТУ с конденсирующим инжектором может быть использована как в наземной, так и в космической энергетике. Поэтому в процессе термодинамического анализа оценим влияние параметров ее циклов на эффективный КПД т]эф1, под которым будем понимать отношение полезной электрической мощности установки Л^эл к тепловой мощности, подводимой в контуре прямого цикла от высокотемпературного источника теплоты, и удельную (на единицу NSIS) площадь холодильника-излуча-

Для определения возможности улучшения характеристик ПТУ за счет снижения коэффициента х целесообразно при фиксированном температурном диапазоне реализации прямого цикла 7\ ... Т7 оценить влияние р5 и 7\4 на т]эф г и F, поскольку р5 и Г14 оказывают основное воздействие на напорно-расходные характеристики конденсирующего инжектора. Так, величина Г14 при фиксированном р14 в соответствии с уравнением (2.15) определяет значение кратности циркуляции, а величина р5 задает распределение перепада энтальпий между турбиной и конденсирующим инжектором.

с конденсирующим инжектором

Проанализируем теперь режимы с переменными расходами охлаждающей жидкости. Увеличение значений и вызывает немонотонное изменение давления за конденсирующим инжектором и его КПД г)к. и, которое определяется как

Рис. 9.1. Диаграмма циклов, положенная в основу построения математической модели первого уровня двух-контурной ПТУ с конденсирующим инжектором

стеклоочистители, стеклоомыватель, одно внутреннее и два наружных зеркала заднего вида, отопитель салона, очиститель фар, часы, иммобилайзер, кондиционер (хладагент R134A), бортовой компьютер

кондиционер (хладагент R-134A)

отопитель салона, кондиционер (хладагент R134a), предпусковой подогреватель, центральная блокировка дверей, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, тягово-сцепное устройство

передние противотуманные фары, обогрев заднего стекла, отопитель, кондиционер (хладагент R134a)

стеклоочистители, стеклоомыватель, зеркала заднего вида, очиститель фар, часы, кондиционер (хладагент R134A),

Дополнительное оборудование кондиционер (хладагент R134A), электростеклоподъемники, центральный

зеркала заднего вида с электроподогревом, обогрев топливного бака, омыватель фар, противотуманные фары, кондиционер (хладагент R134a), подушка безопасности

кондиционер (хладагент R134A), автомагнитола, вторая спальная полка, электрический буфет

кондиционер (хладагент Rl 34A), автомагнитола, вторая спальная полка, электрический буфет

Дополнительное оборудование кондиционер (хладагент Rl 34A),

кондиционер (хладагент R134A), сигнальное устройство