Конические сферические

Для опор валов цилиндрических колес редукторов и коробок передач применяю! чаще всего шариковые радиальные подшипники (рис. 3.5, а). Первоначально принимают подшипники легкой серии. Если при последующем расчете грузоподъемность подшипника легкой серии окажется недостаточной, принимают подшипник средней серии. При чрезмерно больших размерах шариковых подшипников в качестве опор валов цилиндрических колес можно использовать также подшипники конические роликовые (рис. 3.5, в).

Конические и червячные колеса должны быть точно и жестко зафиксированы в осевом направлении. Шариковые радиальные подшипники обладают малой осевой жесткостью. Поэтому в силовых передачах для опор валов конических и червячных колес применяют конические роликовые подшипники. Выбирают первоначально легкую серию.

Для опор вала конической шестерни также используют конические роликовые подшипники. При очень высокой частоте вращения вала-шестерни (п > \ 500 об/мин) применяют подшипники шариковые радиально-упорные (рис. 3.5, г). Первоначально также принимаю! подшипники легкой серии.

Опоры червяка в силовых червячных передачах нагружены значительными осевыми силами. Поэтому в качестве опор вала червяка применяют в основном конические роликовые подшипники. При длительной непрерывной работе червячной передачи с целью снижения тепловыделений в качестве опор вала червяка применяют шариковые радиально-упорные подшипники. Первоначально принимают подшипники средней серии.

Так как опорами вала конического колеса должны быть конические роликовые подшипники, то коэффициент перед корнем следует принять равным 6. Тогда диаметр вала

Для построения компоновочной схемы следует определить размеры отдельных участков валов, имея в виду, что подшипники везде конические роликовые. Диаметры и длины участков вала червяка (3.1) и (3.2)

В конструкциях узлов конических шестерен применяют радиально-упорные подшипники. В быстроходных передачах (п~3000 об/мин) для снижения потерь в опорах устанавливают шариковые радиально-упорные подшипники. Однако для повышения жесткости опор вала чаще всего применяют конические роликовые подшипники. Подшипники устанавливают по схеме «врастяжку» (рис. 6.22) широкие горцы наружных колец подшипников расположены внутрь, навстречу друг другу.

На тихоходный вал редуктора устанавливаю! конические роликовые подшипники. Отношение /уСг=1() 168/66000 = 0,15. По табл. 6.5 и 6.6 принимаем поля допусков: вала — тб, отверстия //7.

В узле на рис. 14.4, а применены конические роликовые подшипники с бортом на наружном кольце (см. табл. 19.26). Стакан при этом получается очень простой конструкции.

Группа III конические роликовые.

прямозубых и косозубых колес редукторов и коробок передач применяют чаще всего шариковые радиальные подшипники (рис. 3.8, а). Первоначально принимают подшипники легкой серии. Если при последующем расчете грузоподъемность подшипника легкой серии окажется недостаточной, принимают подшипники средней серии. При чрезмерно больших размерах шариковых подшипников применяют подшипники конические роликовые (рис. 3.8,д).

цилиндрические и иголь- конические сферические Примеры машин и подшипниковых узлов пусков для подшипников классов

1, имеющих более высокую температуру, возникают осенаправленные напряжения сжатия, а в стенках рубашки — напряжения растяжения. Гофрирование рубашки 2 резко снижает термические напряжения. В деталях 3 фасонной коробчатой формы следует избегать поясов жесткости, плоских перегородок и резких переломов, препятствующих тепловому расширению. Выгодно применять конические, сферические и тому подобные- формы и обеспечивать плавные переходы от одних участков детали к другим (например, деталь 4). Эти меры способствуют выравниванию температурного градиента, а также увеличению податливости деталей в направлении действия термических сил.

По геометрической форме оболочковых конструкций их можно свести в следующие группы: цилиндрические, конические, сферические, эллипсоидальные, каплевидные, тороидальные и т.п.

ческих формах их рабочих поверхностей различают цилиндрические, конические, сферические и глобоид-ные кулачки (рис. 112). Профили могут быть торцовыми (рис. 112, б, в, г) и пазовыми (рис. 112, а и д), выполненными в виде канавок (пазов).

По геометрической форме оболочковых конструкций их можно свести в следующие группы: цилиндрические, конические, сферические, эллипсоидальные, каплевидные, тороидальные и т.п.

1, имеющих более высокую температуру, возникают осенаправ ленные напряжения сжатия, а в стенках рубащки — напряжения растяжения. Гофрирование рубащки 2 резко снижает термические напряжения. В деталях 3 фасонной коробчатой формы следует избегать поясов жесткости, плоских перегородок и резких переломов, препятствующих тепловому расширению. Выгодно применять конические, сферические и тому подобные формы и обеспечивать плавные переходы от одних участков детали к другим (например, деталь 4). Эти меры способствуют выравниванию температурного градиента, а также увеличению податливости деталей 3 направлении действия термических сил.

Врезанием шлифуют цилиндрические детали с буртами и выступами, конические, сферические и другие фасонные детали.

вых раскаток и обкаток являются деформирующие ролики различной формы (цилиндрические, конические, сферические). Выбор количества роликов и их диаметра определяется требованиями к производительности процесса и качеству обработки. Основные геометрические параметры инструмента при обкатке цилиндрических поверхностей с осевой подачей— рабочий радиус роликов и угол между образующими ролика и обрабатываемой поверхностью, которые устанавливаются

Для исключения аксиального перемещения барабана необходимо предусматривать упорные ролики — сферические или конические. Сферические ролики применяются при менее нагруженных барабанах, конические — для качения их по бандажу без скольжения.

Цилиндрические, конические, сферические и другие криволинейные поверхности проверяют при помощи эталонной или сопрягаемой детали следующими способами:

Классификация и обозначения подшипников. 1. По форме тел качения подшипники подразделяют на шариковые (см. рис. 17.1) и роликовые (см. рис. 17.2). В зависимости от формы различают ролики: короткие и длинные цилиндрические, конические, сферические, игольчатые, полые, витые и др.