Конического роликового

Особенностью конструкции конического роликового подшипника является то, что сепаратор выступает за пределы наружного кольца на тип (рис. 6.31,а). Это следует а , ,_ _t а учитывать при установке смежных с подшипниками деталей, например шлицевых гаек (рис. 6.31,6), или при установке двух рядов расположенных подшипников (рис. 6.31,в). Смежная деталь должна отстоять от торца наружного кольца конического роликоподшипника на Л = 4...6 мм. Чтобы цилиндрические поверхности смежных деталей не касались сепаратора, высоты /г, и h2 не должны Рис. 6.30 превышать величин:

Нсли подбор подшипника производят из сопоставления требуемой и базовой долговечно-стой, то в п. 1 определяю! базовую долговечность предварительно выбранного конического роликоподшипника 7208:

предварительно выбранного конического роликоподшипника 27308:

Особенностью конструкции конического роликового подшипника является то, что сепаратор выступает за пределы наружного кольца на величины «т» и «п», рис. 7.56, а. Это следует учитывать при установке смежных с подшипниками деталей, например, шлицевых гаек (рис. 7.56, б) или при установке двух рядом расположенных подшипников (рис. 7.56,8). Смежная деталь должна отстоять от торца наружного кольца конического роликоподшипника на величину Ь = 4...6 мм. Чтобы цилиндрические поверхности смежных деталей на касались сепаратора, высоты /г, и /12 не должны превышать значений:

Особенностью конструкции конического роликового подшипника является то, что сепаратор выступает за пределы наружного кольца на величины «/я» и «л», рис. 7.56, а. Это следует учитывать при установке смежных с подшипниками деталей, например, шлицевых гаек (рис. 7.56, б) или при установке двух рядом расположенных подшипников (рис. 7.56, в). Смежная деталь должна отстоять от торца наружного кольца конического роликоподшипника на b = 4...6 мм. Чтобы

На рис. 146,а показано обтачивание конусной поверхности 1 заготовки внутреннего кольца конического роликоподшипника на токарио-револьверном станке с вертикальной осью револьверной головки (модели 1НЗ18, 1Н325, 1А340, 1В340 и др.). Специальный резцедержатель 2, установленный на одной из граней 3 револьверной головки, перемещается при продольной подаче в вертикальном направлении от копира 5, закрепленного на поперечном суппорте 4.

На рис. 146, б показано растачивание конусного отверстия в заготовке наружного кольца конического роликоподшипника, тоже от копира, закрепленного на поперечном суппорте.

Рис. 14.8. Схема двухрядного конического роликоподшипника, установленного на вал редуктора

Если подбор подшипника производят из сопоставления требуемой и базовой долговечностей, то в п. 7 определяют базовую долговечность предварительно выбранного конического роликоподшипника 7208:

предварительно выбранного конического роликоподшипника 27308:

Особенностью конструкции конического роликового подшипника является то, что сепаратор выступает за пределы наружного кольца на величины «т» и «п», рис. 7.56, а. Это следует учитывать при установке смежных с подшипниками деталей, например, шлицевых гаек (рис. 7.56, б) или при установке двух рядом расположенных подшипников (рис. 7.56, в). Смежная деталь должна отстоять от торца наружного кольца конического роликоподшипника на величину 6 = 4...6 мм. Чтобы цилиндрические поверхности смежных деталей на касались сепаратора, высоты /I] и /г2 не должны превышать значений:

Особенностью конструкции конического роликового подшипника является то, что сепаратор выступает за пределы наружного кольца на тип (рис. 6.31,а). Это следует а , ,_ _t а учитывать при установке смежных с подшипниками деталей, например шлицевых гаек (рис. 6.31,6), или при установке двух рядов расположенных подшипников (рис. 6.31,в). Смежная деталь должна отстоять от торца наружного кольца конического роликоподшипника на Л = 4...6 мм. Чтобы цилиндрические поверхности смежных деталей не касались сепаратора, высоты /г, и h2 не должны Рис. 6.30 превышать величин:

Это намного меньше требуемой долговечности L\(}uh = = 10 000 ч. Поэтому намеченный подшипник 7208 не подходит. Применение подшипника конического роликового средней серии 7308 (СГ = 66000Н, <' = 0,28, К=2,16) повышает расчетную долговечность до 624 ч, что также намного меньше требуемой.

Особенностью конструкции конического роликового подшипника является то, что сепаратор выступает за пределы наружного кольца на величины «т» и «п», рис. 7.56, а. Это следует учитывать при установке смежных с подшипниками деталей, например, шлицевых гаек (рис. 7.56, б) или при установке двух рядом расположенных подшипников (рис. 7.56,8). Смежная деталь должна отстоять от торца наружного кольца конического роликоподшипника на величину Ь = 4...6 мм. Чтобы цилиндрические поверхности смежных деталей на касались сепаратора, высоты /г, и /12 не должны превышать значений:

Особенностью конструкции конического роликового подшипника является то, что сепаратор выступает за пределы наружного кольца на величины «/я» и «л», рис. 7.56, а. Это следует учитывать при установке смежных с подшипниками деталей, например, шлицевых гаек (рис. 7.56, б) или при установке двух рядом расположенных подшипников (рис. 7.56, в). Смежная деталь должна отстоять от торца наружного кольца конического роликоподшипника на b = 4...6 мм. Чтобы

(где dmax, Dmax и dm[n, ?>min- наибольшие и наименьшие диаметры посадочных поверхностей колец подшипника); К,--радиальное биение дорожки качения внутреннего кольца относительно его отверстия; Ra-радиальное биение дорожки качения наружного кольца относительно его наружной цилиндрической поверхности; Т-монтажная высота однорядного конического роликового подшипника; Up-непостоянство ширины кольца.

Особенностью конструкции конического роликового подшипника является то, что сепаратор выступает за пределы наружного кольца на величины «т» и «п», рис. 7.56, а. Это следует учитывать при установке смежных с подшипниками деталей, например, шлицевых гаек (рис. 7.56, б) или при установке двух рядом расположенных подшипников (рис. 7.56, в). Смежная деталь должна отстоять от торца наружного кольца конического роликоподшипника на величину 6 = 4...6 мм. Чтобы цилиндрические поверхности смежных деталей на касались сепаратора, высоты /I] и /г2 не должны превышать значений:

в) для конического роликового значения Сг, е и Y.

а — шарикоподшипников; б — конического роликового подшипника

На рис. 50, б показана структурная схема автоматической линии для контроля, сборки и упаковки конического роликового подшипника. Кольца подшипников поступают по гравитационным лоткам из автоматических линий механической обработки после финишных операций. Транспортная система автоматической линии состоит из подъемников, гравитационных лотков и конвейеров. На стендах / и 2 контролер проверяет отсутствие царапин, коррозии, прижогов подшипников. Кольца без дефектов направляются в ориентированном положении для дальнейшей обработки в автоматической линии, а отбракованные изымаются. Внутренние кольца подшипников от загрязнений и прилипшей стружки промываются в автомате 3, а наружные кольца — в автомате 4. Моющие растворы нагреты до 75— 80 °С. На линии осуществляется ста-

а — глухая втулка; б — неудобство разборки наружного кольца конического роликового подшипника; s — неудобство транспортирования борштанги.

Пример условного обозначения однорядного конического роликового подшипника серии диаметров 1, серии ширин 2 с d = 70 мм, D = ПО мм и Т = 25 мм

Для ускорения шабрения подшипников за счет уменьшения количества переточек и доводок шаберов в ряде случаев вместо обычных трехгранных или изогнутых шаберов применяют специальные шаберы-кольца. Шабер-кольцо (фиг. 255, а) изготовляется из корпуса изношенного конического роликового подшипника путем заточки его на обычном точиле (фиг. 255, а). После заточки торец шабера доводится на мелкозернистом круге (фиг. 255, в).