Конструировании необходимо

При конструировании, изготовлении и эксплуатации машин экономические вопросы должны всегда стоять на одном из первых мест. Стоимость машин определяется технологичностью конструкции (см. ниже), затратами на материалы и др. Большое значение для удешевления машин имеет стандартизация — процесс установления и применения стандартов.

Чтобы оценить влияние изгиба, найдем, при каком плече х нормальные напряжения от изгиба достигают напряжений от растяжения. Приравнивая эти выражения, найдем, что л:л;0,13 dy Поэтому даже небольшой эксцентриситет вызывает значительное уменьшение прочности болта. Следовательно, при конструировании, изготовлении и эксплуатации резьбового соединения необходимо принимать меры, устраняющие эксцентричное нагружение. Например, черновые поверхности деталей под гайками и головками болтов цекуют, приливы (бобышки) фрезеруют и др. Если одна из соединяемых деталей имеет наклонную поверхность (рис. 3.38, б), то под гайку подкладывают косую шайбу.

В этой книге понятие курса «Прикладная механика» представлено в более узком содержании, предписанном учебной программой для немашиностроительных специальностей вузов и решающем учебные задачи: дать общее представление об устройстве и способе действия механических частей машин (раздел первый), методах обеспечения работоспособности их при конструировании, изготовлении и эксплуатации (разделы второй и третий), и таким образом расширить фундамент общей инженерной подготовки.

к изменению формы звеньев; в «особых» же механизмах в еяучае деформирования звеньев относительные положения их осей вращения изменяются и заданное движение механизмов нарушается. Поэтому в «особых» механизмах нельзя допускать изменения относительного положения осей вращения, что должно быть учтено при конструировании, изготовлении и монтаже этих механизмов. Звенья их должны быть выполнены так, чтобы они представляли собой жесткие неизменяемые тела и в процессе работы не деформировались.

Непрерывно расширяющееся применение металлических и неметаллических материалов затрудняет их выбор при конструировании, изготовлении и эксплуатации машин, оборудования и установок, работающих в условиях агрессивных сред.

Функциональная взаимозаменяемость должна осуществляться при конструировании машин, приборов и других изделий, их узлов и деталей, изготовлении заготовок, обработке, комплектовке, контроле и измерении деталей, узлов, систем, входных и выходных параметров изделий в процессе производства и эксплуатации. Соблюдение принципа функциональной взаимозаменяемости при конструировании, изготовлении и контроле даст возможность получить одинаково высокие и стабильные эксплуатационные показатели у всех однотипных машин, приборов и других изделий.

По своему содержанию книга отличается от ранее опубликованных работ в области экономики качества продукции. В ней делается попытка рассмотрения совокупности экономических проблем, возникающих на различных стадиях жизненного цикла машиностроительных изделий (при их конструировании, изготовлении и эксплуатации). Другая особенность книги состоит в рассмотрении экономических вопросов управления качеством продукции применительно к различным уровням организации трудового про-цес,са — рабочему месту, внутреннему подразделению, предприятию в целом. При этом автор значительное место отводит решению вопросов -на рабочем месте. Такой подход обусловлен,

Учитывая большое влияние загрязнений в жидкости на надежность работы и срок службы элементов гидроавтоматики, при конструировании, изготовлении и эксплуатации гидросистем необ-

При конструировании, изготовлении и мон-S*

дующего уровня. К нему, в первую очередь, относится документ под названием «Правила устройства и безопасности эксплуатации оборудования и трубопроводов атомных энергетических установок» (ПНАЭГ-008-89), в котором содержатся общие требования к устройству и эксплуатации компонентов АЭС, обеспечивающие их надежность и безопасность, в том числе требования по контролю качества, выполнение которых необходимо как при проектировании и конструировании, так и при изготовлении, монтаже и эксплуатации АЭС.

Следует особо отметить, что ПНАЭГ-7-010-89 устанавливают требования по контролю при проектировании, конструировании, изготовлении, монтаже, ремонте оборудования и трубопроводов АЭС. В связи с тем, что для эксплуатации отсутствуют специально разработанные нормы оценки качества, этот документ в настоящее время используют, как уже говорилось, и для эксплуатации.

Непрерывно расширяющееся применение металлических и неметаллических материалов затрудняет их выбор при конструировании, изготовлении и эксплуатации машин, оборудования и установок, работающих в условиях агрессивных сред.

Обозначим: а2 — расстояние между точками приложения реакций; аг—длина консоли; d диаметр вала в месте установки подшипника. При конструировании необходимо выдерживать соотношения: d^\,3a1, a2 = 0,6l или а2 = (2... ...2,5)^! (см. рис. 3.3). Окончательно принимают большее значение а2. При этом 'узел получается весьма компактным (см. также рис. 14.4). Установка подшипников по схеме

ное применение находит установка подшипников по схеме «врастяжку» (рис. 7.39, а). Типовая конструкция вала конической шестерни, фиксированного по этой схеме, приведена на рис. 7.40. Силы, действующие в коническом зацеплении,, вызывают появление радиальных реакций опор. Радиальная реакция считается приложенной к валу в точке пересечения его оси с нормалями, проведенными через середины контактных площадок на кольцах подшипника. Обозначим: b — расстояние между точками приложения реакций; а -- величину консоли; d диаметр вала в месте установки подшипника. При конструировании необходимо выдерживать соотношения: d"^l,3a, Ь/а = 2...2,5. Конструктор стремится получить расстояние а минимальным для уменьшения изгибающего момента, действующего на вал. После того как определено это расстояние, по приведенному соотношению принимают расстояние Ь. При этом узел получается весьма компактным.

При конструировании необходимо обеспечивать прочность и плотность соединений. Вместе с тем при заформовке практически отсутствует сцепление арматуры с формуемым материалом Кроме того, прочность заливки арматуры может нарушиться в результате старения пластмасс. Поэтому заливаемую часть арматуры по возможности удлиняют и снабжают кольцевыми проточками (рис. 258, а), увеличивающими поверхность контакта и препятствующими

При конструировании необходимо заботиться о технической э с т е т и к е. Между понятиями красота в инженерном смысле и рациональность конструкция имеется связь.

При выборе типа направляющих и их конструировании необходимо учитывать конкретные условия компоновки механизма, назначение направляющих, величину, направление, местоприло-жение и характер действующих на ползун сил и условия эксплуатации направляющих.

ное применение находит установка подшипников по схеме «врастяжку.? (рис. 7.39, а). Типовая конструкция вала конической шестерни, фиксированного по этой схеме, приведена на рис. 7.40. Силы, действующие в коническом зацеплении., вызывают появление радиальных реакций опор. Ра-диальпал реакция считается приложенной к валу в точке пересечения его оси с нормалями, проведенными через середины контактных площадок на кольцах подшипника. Обозначим: b — расстояние между точками приложения реакций; а — величину консоли; d — диаметр вала в месте установки подшипника. При конструировании необходимо выдерживать соотношения; d^l,3a, b/a=2...2,5. Конструктор стремится получить расстояние а минимальным для уменьшения изгибающего момента, действующего на вал. После того как определено это расстояние, по приведенному соотношению принимают расстояние Ь. При этом узел получается весьма компактным.

Требования к конструкции, предназначенной для горячего цинкования, достаточно высоки. Важны не только габаритные размеры, но и масса деталей. Оба фактора должны соответствовать возможностям цинкования. При конструировании необходимо учитывать особенности, схематично показанные на рис. 87—101.

Для увеличения коррозионной стойкости деталей при конструировании необходимо обеспечить возможность удаления с их поверхности влаги и инородных частиц.

В настоящее время очень трудно создать изделие, все детали которого были бы изготовлены из одного материала. А контактирование деталей из разнородных металлов или их соединение электропроводящими путями (металлическим проводом, электролитом, водой, конденсатом) приводит к разрушению одной из деталей в результате контактной коррозии. Поэтому при конструировании необходимо учитывать следующие количественные показатели скорости коррозии анода применительно к типичным атмосферам и парам: 0—50 г/(м2-год)—абсолютно допустимые контакты; 50-—150 г/(м2 • год)—условно допустимые; выше 150 г/(м2-год)—недопустимые. При условно допустимых контактах необхо-

Общие требования. При конструировании необходимо обеспечить качественные требования к детали, уменьшить и облегчить механическую обработку, исключить ее в труднодоступных местах.

Окружающая среда также играет важную роль при расчете пластмассовых деталей. Например, некоторые пластмассы способны в процессе работы поглощать определенное количество атмосферной влаги. Это может привести к изменению как механических свойств, так и размеров деталей. Для таких материалов при конструировании необходимо учитывать возможные условия применения. Подробнее данные о свойствах этих4 материалов при различных условиях можно получить от завод а-изготовителя пластмасс.