Конструкция крепления

- 220 представлена конструкция контактного пневмати-

Более простая конструкция контактного приспособления для контроля параллельности двух противолежащих поверхностей изображена на фиг. 235. К корпусу приспособления /, в который запрессовано измерительное сопло 2 прикреплены два измерительных наконечника 6 и подвижный рычаг 4, подвешенный на плоской пружине 3. В рычаг вмонтирован регулируемый наконечник 6 и доведенная пластина 5, расположенная против измерительного сопла.

Конструкция контактного датчика обеспечивает сложение двух подач; при этом получаются следующие команды (пять направлений): замкнуты контакты 1— 2 и 5—6—движение на копир; 1—2 — 3—4, 5—6— движение на копир и вниз; 3 — 4, 7—8, 5—6 — от контура и вниз; 3—4, 7—8 — от контура.

Первая опытная конструкция контактного экономайзера НИИСТ УССР производительностью 10 м3 воды в час и теплопроизводительностью около 300 тыс. ккал!ч была установлена в котельной Соломенского банно-прачечного комбината г. Киева в 1959 г. для горячего водоснабжения бани (рис. 24). Сечение экономайзера (1100 X 1100 мм) — квадратное. В качестве насадки сначала был применен слой керамических колец 35 х 35 X 4 мм высотой 300 мм и деревянных реек 100 х 10 мм высотой 2800 мм. Благодаря применению деревянных реек, создающих сравнительно небольшую поверхность теплообмена, высота экономайзера получилась значительной — 5400 мм. Каскадного дегазатора и влагоуловителя в экономайзере нет. В связи с отсутствием влагоулавливающей насадки и повышенными скоростями газов в экономайзере в первый период работы наблюдался унос капель воды в газоходы и корпус дымососа, в результате чего имело место ухудшение тяги в котельной.

В Ленэнерго разработана, сооружена и испытана конструкция контактного газового экономайзера, в которой были приняты заниженные значения скорости газов и плотности орошения (ш„ < 0,5 м/сек, Я1{7< 2,5 м3/м2-ч) и завышенная высота насадки, состоявшей из трех групп колец 50 X 50 X 5 мм высотой 2,5 м каждая.

Объединением Союзэнерголегпромавтоматика разработана при участии НИИСТ трехсекционная конструкция контактного экономайзера производительностью по воде 25 т/ч. Люберецкий

В ФРГ предложена конструкция контактного утилизатора для котлов, работающих на твердом топливе. Утилизатор одновременно служит и золопылеуловите-лем. Нагреваемая в нем вода используется в качестве теплоносителя для водоводя-ного трубчатого подогревателя воды для системы горячего водоснабжения. Известны некоторые патенты США, в которых предлагаются конструкции и схемы контактных экономайзеров для нагрева дымовыми газами воды и других жидкостей, служащих промежуточными теплоносителями.

Конструкция контактного экономайзера для запыленных газов может быть упрощена и приближена к конструкции экономайзера для продуктов сгорания природного газа, если предварительно очищать дымовые газы (до вступления их в контакт с нагреваемой водой). При этом весьма желательно, чтобы дымовые газы были очищены не только от твердых включений, загрязняющих подогреваемую воду, но и от различных вредных окислов, например от SO2 и S03.

Таким образом, конструкция контактного водяного экономайзера, использующего продукты сгорания твердого и жидкого топлива или загрязненные продукты сгорания газа, должна отличаться от конструкции контактного газового экономайзера наличием предвключенного «мокрого» золопылеуловителя, обеспечивающего постоянную энтальпию дымовых газов путем подачи в фильтр воды с $! = Ф„. При этом будут происходить испарение воды и увеличение содержания в продуктах сгорания водяных паров, тепло конденсации которых затем используется в контактной камере экономайзера [22J. Удаление осажденных частиц будет производиться с помощью периодической продувки водяного объема экономайзера. Штуцер для забора воды нужно устанавливать выше продувочного. При большом количестве твердых частиц необходимо предусмотреть в схеме отстойник (осветлитель).

Первая опытная конструкция контактного экономайзера производительностью до 10 т/ч воды и теплопроизводительно-стью около 300 Мкал/ч была установлена в котельной Соломен-ского банно-прачечного комбината (г. Киев) в 1959 г. для горячего водоснабжения бани [20]. Сечение экономайзера — квадратное (1100x1100 мм). В качестве насадки был применен слой

В ФРГ предложена конструкция контактного утилизатора для котлов, работающих на твердом топливе, который одновременно служит и пылезолоуловителем. Нагреваемая в нем вода используется в качестве теплоносителя для водо-водяного трубчатого подогревателя, подогревающего воду для системы горячего водоснабжения.

Конструкция крепления консольного стержня, подвергающегося изгибу силой Р (рис. 352,1), неудовлетворительна. Максимум изгибающего момента приходится на нарезной участок стержня, ослабленный впадинами

Фактором, влияющим на долговечность подкрановых балок, является конструкция крепления рельсов. Конструкции крепления крановых рельсов (квадратная сталь, железнодорожные или специальные рельсы) основаны преимущественно на прижатии рельса к полке балки. Эти типы креплений обеспечивают возможность рихтовки рельса, но не исключают его дискретного опирания из-за дефектов проката подошвы рельса и деформаций пояса подкрановой балки. В результате расстройства креплений рельс занимает эксцентричное положение по отношению к вертикальной оси стенки балки, что вызывает на этом участке дополнительные

слоя с помощью привода 5. Конструкция крепления барабана 1 Позволяет производить натяжение цепи 3. На взрывоопасных топ-ливах возможно воспламенение длительно лежащей в питателе

Расход топлива можно изменять также регулятором 4 высоты слоя с помощью привода 5. Конструкция крепления барабана 1 позволяет производить натяжение цепи 3. На взрывоопасных топ-ливах возможно воспламенение длительно лежащей в питателе

Целесообразно устанавливать не менее трех обойм для получения результатов коррозии как по высоте, так и по радиусу холодного слоя РВП. Конструкция крепления экспериментальных пакетрв позволяет производить установку и удаление их из воздухоподогревателя через нижние его люки, не извлекая наружу эксплуатационных пакетов.

Большое влияние на работоспособность колодок из фрикционного материала оказывает конструкция крепления их к ленте. Обычно применялись колодки, имеющие наружный радиус кривизны, равный внутреннему радиусу кривизны стальной ленты, т. е. обеспечивался контакт колодки с лентой по всей внешней поверхности колодки. При этом колодка соединялась с лентой несколькими заклепками или болтами (фиг. 126, а), создававшими жесткое соединение их. По мере износа фрикционного материала первоначальный радиус кривизны стальной ленты уменьшается, но наружный радиус кривизны колодок остается неизменным. Поэтому деформация стальной ленты практически может происходить только за счет участков ленты, расположенных между колодками, т. е. имеет место неравномерная деформация ленты по дуге обхвата. Жесткое крепление колодок к ленте, кроме снижения общей гибкости ленты тормоза, также ухудшает условия приработки колодок к поверхности шкива, что может привести к возникновению местных перегревов колодки, ее частичному обгоранию и преждевременному разрушению. С целью ускорения процесса смены колодок находят применение и другие конструкции крепления жестких колодок к металлической ленте тормоза. Так, на фиг. 126, б показана конструкция крепления фирмы Фе-родо (Англия); в этой конструкции в каждой колодке изготовляются два паза типа «ласточкина хвоста» и крепление колодок производится с помощью болтов и двух прижимных фасонных вкладышей. На фиг. 126, в показан другой тип крепления, в котором колодка имеет специальную металлическую напрессованную подошву.

Приведенная конструкция крепления обеспечивает при весьма малой трудоемкости смены изношенных колодок значительное увеличение гибкости стальной ленты и быструю прирабатывае-мость колодки вследствие ее шарнирного крепления к ленте и возможности самоустановки по поверхности трения шкива. Рав-206

для получения достаточной их упругости они должны изготовляться из средней или высокоуглеродистой листовой пружинной стали марок 65, 50, 65Г. Диски просекают и гнут в штампах, затем закаливают. Для сохранения необходимой формы и упругих свойств закалка дисков производится в специальных приспособлениях. Конструкция крепления фрикционного материала к металлическим несущим дискам оказывает большое влияние на работоспособность тормоза в целом. Обычно накладки крепятся с помощью медных или латунных заклепок (см. гл. 10). Однако это

1.Принятая схема нагружения образца и конструкция крепления его исключают возможность появления начальной статической напряженности системы, обусловленной неточностью из-готовления зажимных патронов и монтажными погрешностями.

На многих типах металлорежущих станков конструкция крепления пневматического цилиндра на шпинделе крайне несовершенна. Конусные стопора, сидящие нарезной частью в чугунном фланце цилиндра, быстро расшатываются при работе цилиндра и срывают резьбу во фланце. Это ведет к нарушению точности центровки и вращения шпинделей и фиксации их от смещения в осевом направлении. На подшипниковых заводах внедрена новая конструкция крепления цилиндров, при которой крепежные болты ввинчиваются не в чугунный фланец, а в стальной шпиндель, обеспечивая прочное и надежное крепление и устранение отмеченных недостатков.

Рис. 6.25. Конструкция крепления муфты / на валу 2 посредством круглых шпонок, составленных из двух стальных вкладышей 3 и пластмассового сердечника 4. Муфту легко собирать и разбирать.