Конструкции достигается

Обмуровку в разных частях котлоагрегата выполняют различной, так как, например, в топочной -камере обмуровка должна быть особо высокоогаеупорной, стойкой против химического воздействия шлаков, малотешшпроводной, дешевой, простой по конструкции, достаточно плотной. Обычно обмуровку изготовляют из недефицитных материалов. Каркас служит для крепления и поддержания всех элементов котельного агрегата — барабанов, поверхностей нагрева, трубопроводов, обмуровки, лестниц и площадок и представляет собой металлические конструкции обычно рамного типа, соединенные с помощью сварки или болтами. Каркас закрепляют на фундаменте, а иногда выполняют совмещенным с каркасом здания, в котором устанавливается котельный агрегат.

Возможность выявления в лонжероне возникающих под обшивкой расслоений и трещин сигнализатором ставилась под сомнение, поскольку считалось, что стравливание давления из полости лонжерона в этом случае невозможно из-за того, что несплошность или трещина полностью закрыты сами и пространство перед несплошностью также не обеспечивает выход воздуха за пределы лонжерона. Однако это мнение не согласуется с имевшими место случаями обнаружения сигнализатором несплошностей в лонжеронах в виде расслоений (2 случая). Они располагались вдоль оси лопасти и были полностью закрыты. Тем не менее, после небольшой наработки в эксплуатации произошло стравливание давления, и датчики зафиксировали негерметичность лонжерона. Это означает, что пространство сотовой конструкции достаточно свободно для проникновения избыточного воздуха из лонжерона.

описанию. Подробное рассмотрение всех средств описания нагрузок выходит за рамки данного сборника. Эти средства рассмотрены в других работах, и они не зависят от того, какой материал используется в конструкции. Достаточно сказать, что предложено несколько способов описания случайных нагрузок, которые можно подразделить на методы, использующие [20]: а) числовые характеристики; б) спектральные функции.

По тем же самым причинам, согласно которым композиционные материалы используют для изготовления деталей кабин, эти материалы применяют для кузовов грузовиков и грузовых трайлеров. Масса конструкций имеет решающее значение, поэтому обычно для них применяют алюминиевые сплавы. Стандартные конструкции достаточно экономичны, если они имеют простую форму и выполнены из профилей алюминиевых сплавов. Композиционные материалы применяют главным образом в трайлерах-рефрижераторах в силу низкой тепплопроводности. При этом полуструктурные теплоизоляционные блоки помещают между облицовочным материалом и металлическим каркасом.

плотностях тока, чем это требуется для длительной защиты, с тем, чтд« бы в дальнейшем использовать преимущество, связанное с наличием известкового осадка. Такой режим позволяет добиться значительной экономии. Например, если в первые 5 дней использовать плотность тока 5,4 мА/дм2, то в дальнейшем для защиты конструкции достаточно поддерживать ток на уровне 0,3 мА/дм2. Быстрая поляризация позволяет уже в первый год использования системы защиты сэкономить до 40 % электроэнергии [125].

дели составляли 1,1 МПа, а в натурной конструкции—1,105МПа. Напряжения растяжения нижних граней верхних поясов арок-диафрагм в натурной конструкции были равны для средней диафрагмы 1,911 МПа, для крайней—1,095 МПа; соответственно в модели — 2,28 и 0,88 МПа. Прогибы конструкции для сопоставления были уменьшены пропорционально масштабу модели (в 4 раза) и пересчитаны для модуля упругости бетона модели. Полученные таким образом прогибы конструкции в середине верхних поясов арок-диафрагм большего пролета были близки к прогибам модели в тех же сечениях. В центре крайней и средней арок-диафрагм большего пролета конструкции прогибы равнялись соответственно 0,37 и 0,64 мм, в аналогичных сечениях модели прогибы составили 0,41 и 0,66 мм. В центре оболочки конструкции приведенный прогиб был на 14,2% больше, чем на модели, что связано с наличием монтажных трещин в ребрах и стыках конструкции. Достаточно хорошее совпадение по величине опытных усилий в модели и натурной конструкции имело место и при загружении односторонней равномерно распределенной нагрузкой.

ров. Качество поверхности, достигаемое при помощи устройства данной конструкции, достаточно для получения соединений сваркой или^пайкой.

В настоящей книге, явившейся результатом этой работы, дано описание и приведены кинематические и конструктивные схемы наиболее характерных механизмов общего назначения. В целях удобства рассмотрения они сгруппированы по функциональному признаку. В книге дано описание как исполнительных механизмов, так и передаточных устройств. Меньше освещены двигатели приводов, в силу того, что вопросы их работы и конструкции достаточно широко и "подробно изложены в существующей литературе.

К наиболее удобным в эксплуатации источникам постоянного тока для питания электрополировочных ванн следует отнести селеновые выпрямители. Достоинствами их являются возможность плавной регулировки напряжения и тока, бесшумность работы, компактность и отсутствие движущихся подверженных износу частей. К числу других пригодных для питания электрополировочных ванн источников постоянного тока относятся механические выпрямители. Они несложны по конструкции, достаточно компактны и расходуют на себя небольшую мощность.

Для однозначного определения положения элемента в конструкции достаточно лишить его шести степеней свободы относительно трех координатных осей X, Y, Z. Перемещения элемента вдоль координатных осей задаются линейными координатами х, у, z, а повороты элемента вокруг координатных осей — тремя угловыми координатами а, 3, у.

Так как в ряде случаев определение теоретического коэффициента концентрации напряжений аст в элементе конструкции достаточно сложно (в том числе и с помощью метода конечных элементов), разработаны приближенные способы определения сса, идущие в запас прочности. При таком подходе аа принимают равным:

Шарнирно-рычажные механизмы, предназначенные для передачи небольших усилий, могут иметь упрощенную конструкцию. Упрощение конструкции достигается применением скользящего соединения, при котором передача движения соприкасающимися звеньями происходит без их шарнирного соединения. Обеспечение кинематической связи между этими звеньями осуществляется силовым (в синусном, тангенсном и поводковом механизмах) или геометрическим (в кулисном) замыканием. Механизмы со скользящим соединением в принципе не могут быть отнесены к шарнирно-рычажным, так как содержат высшие кинематические пары, и рассматриваются в настоящем разделе из-за полного кинематического подобия механизмам, из которых они образованы.

Анализ и систематизация внешних нагрузок с последующей оценкой ресурса В С или силовых элементов конструкции двигателя имеет конечной целью наиболее точную оценку возникающего напряженного состояния для оценки возможного предельного состояния с возникшей и развившейся трещиной. Предельное состояние по критерию зарождения трещины или по критерию достижения размера трещины, при котором реализуется быстрое неуправляемое окончательное разрушение элемента конструкции, достигается при напряженном состоянии элемента конструкции, оценка которого выполняется на основе различной информации.

Увеличение сопротивления цепи утечки тягового тока через присоединяемые к рельсам конструкции достигается специальными изолирующими элементами или установкой искровых промежутков. Соединительные провода во всех случаях прокладываются изолированно от балласта и земляного полотна.

В ряде случаев необходимая коррозионная стойкость металлической конструкции достигается подбором и применением стойкого в данной коррозионной среде (и при данных условиях коррозии) металла (или сплава). Выбор материала может быть сделан на

Полифосфаты хорошо защищают от коррозии конструкции, состоящие из стали и других металлов. Например, для защиты стали, находящейся в контакте с медью и латунью в циркулирующей воде, в воду необходимо ввести 25—50 мг/л гекеаметафосфата. С повышением температуры воды содержание в ней гекеаметафосфата должно быть увеличено. Так, при температуре воды до 100 °С и условии ее циркуляции надежная защита конструкции достигается при содержании гекеаметафосфата 50—100 мг/л.

изгибающие моменты во всех поперечных сечениях и, следовательно, полностью устранены растяжение и неравномерность распределения напряжений по высоте сечения балки. Отмеченный выигрыш в работе конструкции достигается ценой усугубления работы бетона на сжатие. Делается это так. Половину из числа трубок с арматурой уложим горизонтально на некотором небольшом расстоянии (обеспечивающем необходимую толщину так называемого защитного слоя бетона) от нижней грани балки. Другую половину расположим по квадратной параболе так, чтобы пересечение последней с торцами балки находилось от оси балки на таком же расстоянии как и арматуры, уложенной горизонтально (рис. 13.32, б). Поскольку число стержней арматуры, расположенных горизонтально, и число отогнутых стержней принято одинаковым, и во всех стержнях усилия развивались домкратами «одинаковые, равнодействующая всех этих усилий в каждом

Как и у электромагнитного преобразователя, в разностной конструкции достигается существенная линеаризация. Реальные конструкции преобразователей очень похожи на схему рис. 3.50. В

В целях уменьшения амплитуд колебаний применен контур жесткости из дешевого материала в виде железобетонных блоков, соединенных между собой специальными шпильками. Блоки жесткости изготовлялись из бетона М500 с крупностью щебеночного наполнителя, не превышающей 20 мм, в специальной силовой металлической форме. В качестве несущей арматуры применена немагнитная сталь ЭИ696 и горячекатаная сталь периодического профиля класса A-III. Каждый стержень рабочей арматуры предварительно напрягается при помощи специального натяжного устройства усилием в 3 т. Распределительная арматура — из стали класса A-I. Конструкция блоков позволяет в определенных пределах изменять их жесткость. Изменение жесткости блоков и таким образом регулирование частоты собственных колебаний конструкции достигается путем натяжения предусмотренных для этой цели труб жесткости. Совместность работы индуктора в несущем .элементе из стеклопластика и блоков обеспечивается шпильками крепления витков индуктора 6 и стягивающими шпильками 5, предварительное натяжение которых позволяет определить оптимальный режим работы индуктора и конструкции в целом. При помещении

Боковая жёсткость конструкции достигается постановкой подкосов с одной или обеих сторон балки (фиг. 1, а). Расстояния между

Технологичность конструкции достигается в результате ряда мероприятий, которые должны проводиться на различных этапах подготовки ; производства. Перечень этих мероприятий с указанием исполнителей приведён в табл. 5.

В описанной конструкции достигается уплотнение, предотвращающее прорыв воздуха из пылепровода через питатель в пылевой бункер и самопроизвольное перетекание пыли. В мощных установках лопастные питатели пыли выполняют с двойным входом и двойной выдачей пыли. При каждом обороте звездочки дважды заполняются и дважды опорожняются, в связи с чем производительность возрастает примерно в 2 раза.