Конструкции обеспечивающей

Прочность элемента конструкции обеспечивается, если действительный коэффициент запаса прочности не ниже допускаемого,

т. е. прочность элемента конструкции обеспечивается, если наибольшее напряжение, возникающее в нем, не превышает допускаемого.

Интенсивное испарение влаги с элементов конструкции обеспечивается в том случае, когда

Надежность конструкции обеспечивается, если последняя сохраняет прочность, жесткость и устойчивость при гарантированной долговечности. Приведем предварительное определение этих сложных понятий. Позднее эти определения будут уточнены и даны в более общей формулировке.

Производственная эксплуатация в течение 10 месяцев на токарных полуавтоматах 505 описанной взаимозаменяемой наладки показала, что даже при такой упрощенной конструкции обеспечивается заданная точность наладки.

конструкции обеспечивается равномерная скорость потока жидкости по всей высоте магнитного патрона. Из графиков, представленных на рис. 136, видно, что магнитосетчатые фильтры этой конструкции создают сравнительно небольшой перепад давлений. Качество очистки жидкости микро-8-фильтрами видно из фотографий проб жидкости [60].

Натрий промежуточного контура поступает из теплообменнп-ков в парогенераторы прямоточного типа (рис. 99). При разработке парогенераторов была найдена возможность предупреждения вредных последствий взаимодействия натрия с водой в промышленной установке. Это позволило выполнить конструкцию парогенератора с разделением сред только одной теплопе-редающей стенкой. Компенсация температурных расширений в конструкции обеспечивается применением змеевиковых пучков труб.

Наконец, блочность конструкции обеспечивается целесообразным делением машины и ее элементов на отдельные блоки.

Рациональный выбор конструктивных баз сводится к использованию конструктивных баз в качестве технологических, причем точность, шероховатость базовых поверхностей должна обеспечивать точность установки, обработки и контроля. Чтобы обеспечить технологически обрабатываемые поверхности изделий, формы поверхностей должны быть геометрически простыми, по возможности однотипными и с одинаковыми требованиями к ним (к точности, шероховатости и т. п.). Размеры, обеспечивающие конфигурацию этих поверхностей, должны быть экономически обоснованы. Унификация элементов конструкции обеспечивается унификацией применяемых посадок, классов точности, шероховатости поверхностей, резьб, -шлицев, шпонок, модулей, зубьев, диаметров отверстий и т. п.

Рис. 7, а показывает, что число возможных соединений ограничивается пятью. Им соответствуют пять принципиально отличных друг от друга конструкций (рис. 7, б). Видно, что все решения, данные на рис. 2—5, соответствуют второй конструкции. И это понятно, ибо уже в формулировке задания (сконструировать двойной рычаг) и в условии качания вокруг оси в точке А заложена эта идея. Из сравнительной оценки пяти эскизов на рис. 7, б ясно, что наибольшими преимуществами обладает пятый вариант. Теперь надлежит исследовать разнообразные возможности реализации этих пяти решений с точки зрения свойств и стоимости материала, методики изготовления, веса, инструментария, стоимости приспособлений, зарплаты и т. д. Окончательное решение конструкции рычага из прессованного синтетического материала имеет вид, изображенный на рис. 8. Другое возможное решение изображено на рис. 9. Здесь легкость конструкции обеспечивается за счет ее предельно малой жесткости. Будет ли это исполнение отвечать условиям точности движения и передачи усилий, пред-

Выбор оптимального варианта конструкции обеспечивается совместным решением уравнений теплопередачи, материального и теплового балансов и уравнений гидравлики. Основное допущение, которое мы делаем, состоит в том, что теплофи-зические характеристики теплоносителей и применяемых материалов незначительно меняются с изменением температуры, поэтому расчет ведется по их средним значениям. При существенном изменении этих характеристик теплообменник по ходу теплоносителей следует разбить на несколько расчетных участков (секций) с такими температурными интервалами, внутри которых возможен расчет теплопередачи по средним значениям.

Главная особенность проектирования — это многовариантность решений для получения оптимальной конструкции, обеспечивающей требуемые характеристики машины при наименьших затратах на ее изготовление и эксплуатацию. При эюм в поисках оптимального варианта конструкции часто приходится выполнять несколько вариантов расчета. Для того чтобы избавить конструктора от выполнения трудоемких расчетов, многофакторного анализа и большого объема графических работ, поиски оптимального варианта удобно выполнять с помощью электронно-вычислительных машин (ЭВМ).

Расчет и конструирование органически связаны. Конструированием называется творческий процесс создания механизма или машины в чертежах на основе проектных и проверочных расчетов. При разработке конструкции машины рассматривают различные варианты для получения оптимальной конструкции, обеспечивающей требуемые характеристики машины при наименьшей стоимости ее изготовления и эксплуатации.

Д<3я, которая отводится охлаждающей водой. Жидкий аммиак-по-прежнему находится при высоком давлении за счет сжатия на предыдущей ступени. Затем жидкость дросселируется в редукционном вентиле, при этом ее температура значительно падает. На следующей стадии от низкотемпературного источника поглощается количество теплоты AQA, при этом аммиак испаряется, а затем поглощается слабым водным раствором. Поскольку процесс растворения экзотермичен, то от абсорбера некоторая часть теплоты отводится наружу. В реальной системе используется абсорбер довольно сложной конструкции, обеспечивающей минимальный расход воды. Бытовые холодильники на природном газе работают практически по тому же принципу.

Правильность выбора принципиальной схемы конструкции, обеспечивающей простоту компоновки изделия и технологичность

состава или получению максимального выхода определенного узкого класса крупности материала; к получению определенной степени вскрытия и разделения минералов, степени сохранности их природной формы; уменьшению степени загрязнения готового продукта материалы электродов; получению заданной производительности разрушения при минимально возможных затратах энергии. В отдельных случаях требования могут быть сформулированы для физико-химического состояния пульп, санитарных условий и т.д. Причем для различных технологических процессов указанные требования могут рассматриваться как отдельно, так и в совокупности. Так как требования могут иметь противоречивый характер (например, увеличение производительности единичного импульса и сохранность зерен минералов), то приоритет должен быть отдан конструкции, обеспечивающей максимальный технико-экономический эффект. Выделив основные технологические требования, необходимо определить параметры источника импульсов и режимы его работы, чтобы провести расчет элементов конструкции камеры.

В результате такой конструкции, обеспечивающей четырехкратный обмен масла в минуту, радиоактивные частицы полностью попадают на блок счетчиков. По их регистрации устанавливают износ, измеряемый в импульсах в минуту. Затем с помощью эталона он переводится в миллиграммы.

осмотра, ремонта аппарата и т.п. В нижней части корпуса располагается так называемое "ложное дно", на которое засыпается ионообменный материал. В ложном дне имеются отверстия для установки дренажных колпачков специальной конструкции, обеспечивающей отвод умягченной воды без потери ионообменного материала (рис. 3.9).

правильность выбора принципиальной схемы конструкции, обеспечивающей простоту компоновки изделия и технологичность;

разработка принципиальной схемы конструкции, обеспечивающей удобную компоновку изделия;

2) сложность и повышенная стоимость конструкции, обеспечивающей безусловно требуемое в приводе транспортных машин изменение крутящего момента в зависимости от числа оборотов двигателя;

Возбудители (ЭДВ) специальной конструкции, обеспечивающей постоянство градуировки сила — ток при максимальных перемещениях, рассчитаны на получение выходной силы амплитудой 10—2000 Н. Используют различные возбудители с номинальными силами, отличающимися в 4—5 раз. Отношение выходной силы к весу подвижной системы не менее 30 (табл. 1).