Конструкции отличаются

Конструкции отдельных аппаратов тепловой схемы ачектростанций .... 460

Конструкции отдельных аппаратов тепловой схемы электростанций

И. П. Бардин пристально следит за работой таких лабораторий, помогает им, способствует распространению их опыта. Ученый часто посещает действующие заводы. Он внимательно изучает богатейший опыт новаторов производства — мастеров скоростных плавок. Большое внимание он уделяет лучшей подготовке сырья, новым технологическим процессам, созданию все более крупных и производительных доменных и сталеплавильных печей и прокатных станов. По-прежнему его особой симпатией и любовью пользуется доменное производство. Его интересует здесь все — начиная от, казалось бы, отвлеченных вопросов теории доменного процесса до самых мелких, частных деталей конструкции отдельных механизмов доменных печей. Он выступает за более широкое агломерирование руд, за применение дутья повышенной постоянной влажности, за работу при повышенном давлении газа на колошнике доменной печи. Эти мероприятия имели огромный экономический эффект. Они привели к значительному росту производительности доменных печей, снижению расхода руды и топлива, к повышению качества металла.

При проектировании тормозов с приводом от электрогидравлических толкателей ВНИИПТМАШ придерживался тех же положений, какие были приняты при разработке ряда тормозов со шкивами диаметром 100—300 мм с электромагнитным приводом (конструкции отдельных элементов тормозов, принимаемые значения давлений в шарнирах, посадки сопряженных элементов и т. д.).

При невыполнении двух последних неравенств возникает необходимость в консольном креплении шайбы или водила, что затрудняет создание жесткой конструкции отдельных узлов механизма.

После построения технологической, структурной, компоновочной и кинематической схем, а также расчета цикловой диаграммы машины начинается ее конструктивная разработка. В первую очередь разрабатываются конструкции отдельных узлов и механизмов, а затем общие виды машины. Эти разработки сопровождаются необходимыми расчетами, связанными с определением действующих усилий и размеров отдельных элементов конструкций. Затем вычерчиваются рабочие чертежи на все номенклатурные детали и составляются все виды конструкторской документации.

которых изготовляются эти детали, применительно к условиям их работы в машине. Например, конструкции отдельных деталей ткацких станков (боевых веретен, муфт переключения, различных рычагов и т. п.), обычно размерно отличные в различных типо-размерах этих станков и предопределяющие, в частности, их производительность, могут быть оставлены геометрически неизменными при условии замены материалов и введения термической обработки. Этим способом достигается необходимое увеличение производительности машин без изменения конструктивных форм и размеров этих деталей независимо от размеров машины в известных, разумеется, пределах варьирования типо-разме-ров машин.

чистых металлов сопряженных поверхностей путем создания устойчивых прочных неметаллических пленок смазки, окислов и других могут устранить схватывание в деталях шасси, но в большинстве случаев эти мероприятия требуют изменения конструкции отдельных узлов. В настоящее время в эксплуатации находится большое количество самолетов типа ИЛ-12 и ИЛ-14, и изменение конструкции отдельных узлов их шасси не целесообразно, так как это связано с большими затратами средств и простоями самолетов.

При изготовлении роторных автоматических линий их надежность можно повысить путем постоянного_^со-вершенствования технологии производства и сборки, осуществления автоматизации производственных процессов, применения выборочного статистического контроля, отработки элементов конструкции, отдельных узлов и вновь применяемых механизмов на специальных опытных стендах. Повысить надежность, а следовательно, и производительность роторных . линий в процессе их эксплуатации можно прежде всего повышением квалификации обслуживающего персонала (операторов, наладчиков, контролеров, ремонтных рабочих и т. п.). Ресурс надежной работы закладывается в основном при проектировании и изготовлении, а в процессе эксплуатации надежность только снижается, причем скорость изменения ресурса определяется методами и условиями эксплуатации, часто зависит от квалификации обслуживающего персонала.

Оценка конструкции отдельных сборочных единиц некоторых машин исходя из условий ремонта и примеры устройств для регулировки зазоров даны ниже.

Решение конструкции отдельных индикаторов, выбор нужных типов и правильного размещения их должны опираться на данные исследований в области физиологии и психологии труда.

Звездочки по конструкции отличаются от зубчатых колес лишь профилем зубьев *, размеры и форма которых зависят от типа цепи (рис. 21.6 и 21.7).

Реакторы БН по своей конструкции отличаются от реакторов на тепловых нейтронах. В реакторах БН сечение деления нейтронов на два порядка меньше (табл. 7.3).

Номинальная скорость в данном случае зависит от конкретной схемы устройства и его параметров. Общая схема пневмо-гидравлического устройства для испытаний при повышенных скоростях представлена на рис. 19 (схема для испытаний на растяжение). В качестве источника энергии для деформирования образца используется энергия сжатого газа. Конкретные конструкции отличаются большим разнообразием по величине объемов УО, Vi, Vz, их связи с ресивером высокого давления и между собой, сочетанием жидкости и газа в объемах Vi, V2, VQ. Регулируемая подача и выпуск газа (жидкости) по каналам / и //, управление клапаном 3 позволяют проводить испытания с различными параметрами. Так, давление р2—const в камере V2 обеспечивает постоянную скорость деформации (e=const) при заполнении объема У4 жидкостью, перетекание которой в объем Vo (Ро=1 атм) контролирует скорость деформации. Непрерывная равномерная подача газа в объем V2 (Vi и V0 связаны с атмосферой) приводит к возрастанию нагрузки в соответствии

щается время на осмотры и ремонт машины. Гусеницы тракторов состоят из звеньев, соединяемых последовательно друг с другом при помощи пальцев, входящих в отверстия звеньев с зазором. Пальцы после посадки в отверстия шплинтуют с подложенными под шплинтами шайбами. Звенья выполняют литыми, из высокомарганцовистой аустенитной стали, плохо поддающейся механической обработке. Пальцы изготовляют из малоуглеродистой стали с цементацией и закалкой до Я^С54—62. Гусеницы этой конструкции отличаются простой технологией и относитель-

Слоеные конструкции отличаются высокой удельной прочностью, жесткостью и хорошими теплоизоляционными свойствами [27, 28].

Особенной простотой конструкции отличаются машины, в которых крутящий момент создаётся наложением гирь. К ним относится большинство машин, применяемых для горячих испытаний металлов на кручение. По положению образца эти машины можно разделить на горизонтальные и вертикальные. Схема машины горизонтального типа дана на фиг. 136. Здесь 1 — образец, закреплённый одним концом в неподвижный захват 2, а другим — в подвижной вал 3, лежащий на шарикопод-

Для точной обработки отверстий на расточных и револьверных станках. Применяются с жёстким креплением в борштанге и центрированием по пазу или в плавающем виде. Различные конструкции отличаются методом центрирования и крепления резцов

Несмотря на то что конструкции отличаются друг от друга по конструктивным формам, структура их стоимости обладает определенной стабильностью.

Со времени изобретения тарана было разработано и осуществлено много различных конструкций таранов. Эти конструкции отличаются одна от другой в основном размерами, устройством клапанов и их взаимным расположением.

Конструкции, сваренные из разнородных сталей, называют комбинированными. Они применяются в тех случаях, когда условия работы отдельных частей конструкции отличаются температурой, агрессивностью среды, особыми механическими воздействиями (износ, знакопеременное нагружение и т.п.).

Мерники одинаковой конструкции отличаются только высотой и для удобства монтажа и возможности очистки выполнены разборными.