Конструкции производится

Выше (см. § 2.1) говорилось о том, что деформирование элементов конструкции происходит вследствие действия на них внешних сил. Из теоретической механики известно, что равновесная система внешних сил состоит из активных сил и реакций связей. Такую систему сил принято называть нагрузкой *. Нагрузки классифицируют по двум признакам — способу их приложения к элементу конструкции и характеру действия на него.

меньше размера, отвечающего достижению предельного состояния в нормальных условиях эксплуатации без перегрузок. Используют в определении предельного размера усталостной трещины критерий функционирования системы без перегрузок. Такой подход реализуется в гидросистемах, когда нарушение герметичности сосуда под давлением исключает функционирование системы в целом из-за потери в системе давления. Очевидно, что в рассматриваемом случае предельного состояния достичь не удается. Наконец, в многосвязанной конструкции может быть реализована ситуация, когда после разрушения одного элемента конструкции происходит перераспределение нагрузки на другие элементы.

В результате воздействия вышеуказанных сред на незащищенные строительные конструкции происходит снижение прочности конструкций за счет разрушения поверхностного слоя. Показатели степени такого воздействия приведены в табл. 21.

уровне нагрузки спустя некоторый промежуток времени, продолжительность которого зависит от уровня нагрузки и параметров материала и конструкции, происходит потеря устойчивости. Таким образом, параметром, характеризующим потерю устойчивости системы, является так называемое критическое время.

Другое ограничение, накладываемое на ширину полосы, обусловлено неравномерностью переходных амплитудно-фазовых частотных характеристик опорных конструкций. При распространении вибраций по такой конструкции происходит, как это было показано в главе 3, потеря корреляции, на величину которой существенное влияние оказывает также и спектральный состав сигналов источников. Для оценки максимальной ширины полосы Дю, при которой еще не происходит потери корреляции и наибольшее значение коэффициента корреляции является ме-•рой полной линейной связи между сигналами, требуются специальные теоретические расчеты или дополнительные экспериментальные исследования. Отметим, что на низких частотах (до 100 Гц) в наиболее виброактивных диапазонах машин и механизмов, определяемых ярко выраженными дискретными составляющими спектра вибрационных сигналов, измерения можно проводить в 1/3-октавных или даже 1/2-октавных полосах. На более высоких частотах, как показывает опыт, полоса частот должна быть более узкой.

Преобразование статически неопределимой конструкции в кинематический механизм. Спроектировать конструкцию равнопрочной, т. е. такой, чтобы разрушение ее по всем расчетным сечениям происходило одновременно, как правило, не удается. Это связано не только с уровнем наших знаний о работе конструкций в предельной стадии, но и с требованиями технологии изготовления, транспортирования и монтажа элементов сооружения, с требованиями его возведения и с действием на него в различные моменты различных групп нагрузок. В процессе исчерпания несущей способности отдельных сечений конструкции происходит перераспределение усилий, при этом уменьшается степень статической неопределимости системы. Перед разрушением конструкция в пределах зоны разрушения становится статически определимой системой и при дальнейшем увеличении нагрузки разрушается мгновенно — хрупко или с образованием кинематического механизма. В некоторых случаях может произойти разрушение отдельных элементов конструкции и связанное с этим перераспределение усилий в сооружении. Однако такое перераспределение может и не вызвать разрушения всей конструкции.

В условиях пайки в печи при 570° С в течение 30 мин и при небольшом количестве флюса, в случае даже незначительного наклона паяемой конструкции, происходит стекание флюса и вновь образующегося сплава цинка с алюминием и сквозная эрозия одномиллиметрового сплава АМЦ в местах их скопления. Кроме того, насыщение паяемого материала цинком и образование литого слоя на поверхности стенок конструкции приводит к понижению его пластичности.

Затухание колебаний системы, как известно, сопровождается рассеиванием энергии в необратимой форме. При свободных колебаниях конструкции происходит полное затухание колебаний, при вынужденных же величина амплитуд колебаний ограничивается конечным значением.

Сосуды, работающие под давлением. Существуют различные подходы к расчету прочности сосудов, работающих под давлением. Если материал сосуда достаточно пластичен и не подвергается охрупчиванию, а эксплуатация конструкции происходит в условиях спокойной нагрузки, без вибраций или многократных циклических колебаний, то наиболее подходящей основой для оценки прочности следует считать принцип предельных нагрузок. Этот принцип положен в основу норм расчета резервуаров, принятых в настоящее время в энергомашиностроении [57], а также в ряде других отраслей машиностроения [58].

В нижней части градирни выполнены окна, через которые навстречу подающему вниз дождю поступает воздух. Охлаждение циркуляционной воды при такой конструкции происходит в основном за счет испарения части охлаждающей воды.

В результате потери устойчивости центрально сжатого стержня в некоторой конструкции происходит перераспределение усилий между ее элементами. Сжимающая нагрузка Р изменяется на величину

Съем днища с пуансона разъемной конструкции производится следующим образом.

В данной конструкции производится аналогичная проверка на отсутствие остаточных деформаций. Иное конструктивное реше-

Перед сваркой сборка конструкции производится на прихватках, т. е. собирается и прихватывается ручной дуговой электросваркой в нескольких местах, чтобы обеспечить неизменное взаимное положение деталей в процессе транспортировки (к сварочному стенду) и сварки.

ними сварными конструкциями, применением фасонного огнеупора и огнеупорных замазок (в малых газогенераторах), а также переходом к конструкциям из жароупорной стали. Газификация различных топлив в одной и той же конструкции производится в универсальных газогенераторах [2, 10]. Газ определённого

Технический расчёт и выбор отдельных сечений конструкции всех железнодорожных вагонов, кроме пассажирских цельнометаллической конструкции, производится по „Основным данным на проектирование железнодорожных вагонов широкой колеи 1524 мм.,

Технический расчёт пассажирских вагонов цельнометаллической конструкции производится по „Основным данным на проектирование железнодорожных вагонов широкой колеи 1524 мм", а также „Дополнительным данным на проектирование железнодорожных пассажирских цельнометаллических вагонов". Дополнительными данными устанавливаются повышенные ударные и сжимающие нагрузки на

После пересчета значений линейных координат и углов поворота бобышки или цековки из главной системы координат в систему координат корпуса приспособления (плиты) полученные реквизиты присваиваются соответствующим компонентам ТКС о корпусе приспособления, в этой ТКС добавляется одна строка (кортеж 0), описывающая все свойства и положения в корпусе вновь образованного элемента (бобышки или цековки). Рассмотренная в данном примере методика доработки нормализованного элемента типична для задач подобного рода. Доработка любого элемента конструкции производится не изолированно, а в процессе общего синтеза конструкции, в увязке с остальными ее элементами.

Гидравлическое испытание арматуры, сальниковых компенсаторов, подо-греевателей и других элементов трубопроводов сварной конструкции производится пробным давлением в соответствии с ГОСТ 356-59 до установки их на место, о чем составляется соответствующий акт.

Разработка конструкции выбранных механизмов и их критериальный анализ наиболее эффективно может проводиться с использованием дисплея. Разработка динамических моделей ведется с учетом заданных условий, которыми могут являться заданный тип привода, его автономность, конструктивные особенности передающих механизмов и др. В последующем динамические модели могут уточняться по результатам экспериментальных исследований и сопоставления их с результатами динамического синтеза. После разработки конструкции производится изготовление экспериментальных моделей, их экспериментальное исследование, а также определяются данные для динамического синтеза (жесткост-ные характеристики, зазоры, коэффициенты трения и др.) и пределы изменения переменных параметров. При этом используются результаты экспериментальной проверки исследуемых механизмов. Область изменения параметров может определяться ЛП-методом [4]. Динамический синтез ведется посредством аналоговых ЭВМ или устройств типа дисплея, что учитывается при разработке алгоритма синтеза. При динамическом синтезе используются данные экспериментов, а его результаты сопоставляются с ограничениями, принятыми при кинетостатическом синтезе и учитываются при окончательной отработке конструкции механизмов.

до получения требуемого значения полетной массы. Оптимизация конструкции производится с учетом стоимостных параметров (таких, как эксплуатационные расходы или даже полетная масса, определяющая первоначальную стоимость вертолета) и различных эксплуатационных характеристик (таких, как дальность полета, максимальная скорость или уровень шума) в функции основных параметров несущего винта и вертолета. Если анализ ЛТХ и полетной массы проводится достаточно детально, то в процессе оптимизации могут быть выбраны даже тип несущего винта и схема вертолета.