Конструкции установка

Заслуживает внимания также бесшахтный воздухонагреватель (рис.13.18). В отличие от традиционных решений сжигание газа происходит в кольцевом газовом коллекторе с большим числом керамических горелок, расположенных в основании купола. Отвод горячего дутья осуществляется непосредственно из купольного пространства. Такое решение воздухонагревателя снижает капитальные затраты на его сооружение и предназначено обеспечить более надежную работу за счет отсутствия камеры горения. Кожух воздухонагревателя отличается от традиционных решений более сложной конструкцией купольной части. Расширенная купольная часть кожуха обеспечивает независимое от цилиндрических стен футеровки опирание футеровки купола и го-релочного устройства. С помощью кольцевого коллектора воздух горения подается равномерно к керамическим горелкам. Над кольцевыми коллекторами, с целью передачи массы огнеупорной кладки на нижележащие конструкции, устанавливаются специальные перемычки. Внутри несущего кожуха предусмотрен внутренний кожух, имеющий целью отделение кольцевой кладки воздухонагревателя от футеровки горелочного устройства. В связи с высокой температурой эксплуатации - до 600°С конструкции коллекторов, перемычек над ними и внутреннего кожуха выполнены из жаропрочной стали 12Х18Н10Т, а конструкция футеровки горелочного устройства должна обеспечивать работу металла в условиях не выше указанной температуры. Опытно-

Приведенные конструкции устанавливаются обычно непосредственно на корпусе машины и предназначены для устранения колебаний корпуса.

Предохранительные клапаны в зависимости от конструкции устанавливаются на горизонтальных патрубках и на вертикальных участках трубопроводов с вертикальным расположением штока, направленным вверх. Импульсные клапаны устанавливаются на специальном каркасе, в положении штокам строго вертикально.

дусмотрены конструкцией. Технология сборки не требовала специального оснащения, и сборка была выполнена в короткие сроки (А.с. № 734377, СССР, Е 04 Н 7/04). Способы секционной сборки цистерн несущей конструкции устанавливаются конструкторской документацией цистерн (рис. 4).

5. Обратные- клапаны обычной конструкции устанавливаются на горизонтальном участке трубопровода крышкой вверх и с открытием клапана по ходу воды. Бывают обратные клапаны и для установки на вертикальном трубопроводе.

Для бронированных кабелей диаметром более 16 мм опорные конструкции устанавливаются через 1 м, а для небронированных (до 16 мм) — 0,5 м.

параметры конструкции устанавливаются в процессе конструирования, а не в самом начале, как это должно быть;

Конструкции устанавливаются на фундамент на металлических подкладках толщиной 50—60 мм под башмаками колонн или

Устанавливаются допустимые величины углов закручивания и относительных прогибов i/максД (здесь г/маке и / — максимальный прогиб и длина соответствующего элемента конструкции). Нормируется эффективность рулевых-поверхностей, а также величины критических скоростей автоколебаний несущих поверхностей.

Корпуса конденсаторов (обычно сварной конструкции) устанавливаются на пружинных опорах, что облегчает компенсацию

В рамках общей постановки задачи оптимизации конструкции, завершающей процесс моделирования проектной ситуации, проводится анализ параметров модели проекта с целью определения возможных взаимосвязей между ними. В итоге выбирается наименьшее число независимых параметров, посредством которых оказывается возможным представить проект конструкции вполне однозначно. Одновременно, если в этом есть необходимость, переназначаются наборы директивных параметров проекта и параметры оптимизации, для которых с целью учета конкретных особенностей технологии изготовления конструкции устанавливаются интервалы варьирования.

Обеспечивается более жесткая установка вала, чем в предыдущей конструкции.

Преимущество планетарных механизмов перед обычными в первую очередь обусловлено распределением передаваемой нагрузки на ряд зацеплений параллельно работающих сателлитов. Несмотря на некоторое усложнение конструкции, установка возможно большего числа сателлитных колес приводит к существенному уменьшению габаритов механизма. В практике авиастроения известны конструкции планетарных передач, у которых /с = 20 -ь 24. Однако полная реализация преимуществ планетарных механизмов лимитируется сложностью обеспечения равномерного распределения нагрузки между сателлитами. Несоосность опор центральных звеньев, эксцентриситеты зубчатых колес, ошибки в геометрии их зубьев, неточности радиального и углового размещения сателлитов, а также различные деформации звеньев под нагрузкой вызывают неравномерное нагружение зацеплений сателлитов с центральными колесами.

Наиболее проста по конструкции установка прямого дренажа (рис. 25а). Она позволяет регулировать реостатом и контролировать по амперметру величину дренажного тока. Прмой дренаж обладает двусторонней проводимостью, применяется в зонах, где потенциал сооружения по отношению к рельсам электрифицированного транспорта всегда положителен. Однако во время аварийных или ремонтных отключений тяговой подстанции возможно перераспределение

Обеспечивается более жесткая установка вала, чем в предыдущей конструкции.

Чиння движении вершины режущей кромки резца должна проходить через ось люльки (см. п. 6 табл. !). Установка производится при помощи прибора / перемещением резцедержателя винтом 2. У станков Г.-Гарбек старой конструкции установка резцов по высоте производится подбором толщины подкладки 3. Для наладки станка необходимо иметь набор подкладок, позволяющий производи гь установку с точностью 0,05-М), 1 мм в зависимости от точности нарезаемого колеса

Нами использовалась простая по конструкции установка с диском, вращающимся в вертикальной плоскости в герметичной камере, заполненной водой (рис. 4). Постоянное давление в камере поддерживалось водонапорным баком с переливом [Л. 23].

Срывной флаттер. Если обтекание поверхности происходит вблизи критических углов атаки, то вследствие явления гистерезиса (график подъемной силы в зависимости от угла атаки имеет восходящую и ниспадающую ветви) возможно поглощение энергии из потока колебательной системой и, следовательно, колебательная неустойчивость в потоке, которую в этом случае называют срывным флаттером. В особенности срывиому флаттеру подвержены воздушные вннты н лопатки компрессоров и турбин. Меры борьбы со срывным флаттером: предотвращение срывов, ужесточение конструкции, установка турбулизаторов.