Конструкцию двигателя

Преобразователи для измерения ферритной фазы, наиболее широко применяемые для измерения ферритной фазы в аустенитных сталях, имеют конструкцию, аналогичную конструкции активного индукционного преобразователя толщиномера [24].

Преобразователи для измерения ферритной фазы, наиболее широко применяемые для измерения ферритной фазы в аустенитных сталях, имеют конструкцию, аналогичную конструкции активного индукционного преобразователя толщиномера [24].

Резервуар / (рис. 3.142, б), связанный с неподвижной гчастыо прибора, заполняется жидкостью и должен быть герметичен для предохранения ее от выплескивания; поршень 2 связан с подвижной частью прибора. Цилиндр изготавливается из качественной конструкционной стали, а поршень из чугуна, латуни, из конструкционной стали со средним содержанием углерода. В некоторых случаях для возможности регулирования величины коэффициента успокоения применяют конструкцию, аналогичную регулятору скорости (см. рис. 3.127), имеющую дополнительный цилиндр,

В течение ряда лет холодильные камеры имели металлический каркас, поддерживающий внешнюю и внутреннюю обшивки, пространство между которыми заполняли теплоизоляционным материалом. Однако при их эксплуатации возникали трудности контроля тепловых потерь вследствие использования теплопроводных материалов. Исследуя возможности улучшения конструкции этих камер фирма Nolin Division of Universal Cabinet (Монтгомери, Алабама) обратилась к стеклопластиковым композициям и процессу напыления внешнего неармированного слоя ввиду широких конструкционных возможностей, открываемых стеклопластиками и их низкой теплопроводностью. Фирма Nolin полностью отказалась от использования рамной конструкции, что позволило увеличить полезный объем камеры при сохранении прежних размеров. Исключение из конструкции теплопроводящих материалов позволило снизить тепловые потери и энергетические затраты; кроме того, сокращение числа соединений и швов облегчило очистку камер. Для изготовления металлического изделия, имеющего размеры и конструкцию, аналогичную контейнерам фирмы Nolin, потребовалось бы произвести и собрать 116 деталей, используя при этом крепежные приспособления, в то время как в контейнерах фирмы Nolin используется только 29 деталей.

Для удобства оценки швов устанавливают понятие однотипных сварных соединений. Однотипными считаются производственные сварные соединения, имеющие одинаковые конструктивно-технологические признаки: одинаковую конструкцию, аналогичную форму раздела кромок, выполненные по единому технологическому процессу (одним способом сварки, в одних и тех же положениях, сварочными материалами одной марки и одного диаметра, при одних и тех же режимах сварки, подогрева и термообработки и т. п.) на элементах из стали одной марки, при соотношении максимальных и минимальных толщин и наружных диаметров не более 1,65. Максимальные и минимальные размеры толщин и диаметров принимаются по номинальным значениям размеров свариваемых элементов. При выполнении сварных швов на плоских элементах или на цилиндрических с диаметром более 750 мм учитывается только соотношение толщин. Однотипность угловых и тавровых сварных соединений оценивается по соотношению толщин и диаметров только привариваемых элементов, для которых максимальное соотношение не должно превышать 1,65. Соотношение максимальной и минимальной толщины основных элементов не должно превышать 2,0 а соотношение диаметров может не учитываться.

Крышки крупных газовых двигателей-двойного действия (фиг. 69) также снабжаются сквозными отверстиями для прохода штока и установки сальника. Последний имеет конструкцию, аналогичную вышеописанной (вместо чугунных колец с внутренним пружинением чаще ставят спиральные или плоские пружины).

Кипящий водяной экономайзер (рис. 69) представляет собой вертикальный теплообменный аппарат, поверхность нагрева которого состоит из U-образных труб 16 X X 1,5 мм и имеет конструкцию, аналогичную конструкции пучков испарителя. Движение теплоносителей прямоточное. Греющая вода, состоящая из конденсата греющего пара, выходящего из испарителя, и воды, отсепарированной в барабане первого контура, проходит в трубах; питательная вода при температуре, близкой к температуре насыщения, подается

В КС-14 имеют конструкцию, аналогичную котлу ВКС-5. Особенностью котлов ВКС является возможность получать в них не только горячую воду, но и пар для технологических целей (на нефтепромыслах, нефтебазах и т. п.). Пар низкого давления получается в котлах ВКС из перегретой

На рис. 258 показана схема крепления турбины ЛМЗ на фундаменте. Цилиндр низкого давления выполнен двухпоточ-ным. Средняя часть цилиндра представляет собой чугунную отливку, а крайние части — сварную конструкцию, аналогичную показанной на рис. 257.

Котлы ВКС-10 и ВКС-14 имеют конструкцию, аналогичную котлу ВКС-5. На предприятиях нефтепромыслового управления «Лениногорскнефть» имеется опыт изготовления нескольких таких котлов на монтажных площадках ото-пительно-производственных котельных [34].

«Люстру» (рис. 8-30) применяют только для подачи регенерационного раствора, а «Звезду» — как для раздельных (рис. 8-29), так и для объединенных распределительных устройств (рис. 8-31). Число лучей звезды и люстры определяется диаметром фильтра. Иногда верхнее распределительное устройство ионитных фильтров имеет конструкцию, аналогичную конструкции нижних устройств: трубчатую систему (коллектор и перфорированные ответвления) или ложное днище с колпачками, последнее — преимущественно для фильтров малых диаметров (меньше 1 м}. В горизонтальных фильтрах верхнее распределительное устройство выполняется в виде продольного перфорированного коллектора и желоба.

Аналогичные схемы могут быть осуществлены для управляемого динамического гашения крутильных колебаний. В качестве исполнительного элемента удобно использовать модифицированную конструкцию двигателя постоянного тока (рис. 10.25), устранив относительный сдвиг полюсов ротора / и статора'2 и ликвидировав возможность переключения полюсов при колебаниях. Жесткость гасителя может изменяться также путем перемещения массы динамического гасителя / вдоль упругой балки с помощью регулируемого электродвигателя (рис. 10.26, а). Учитывая, что в режиме наилучшего динамического гашения (антирезонанс) фазы колебаний объекта 2 и гасителя / сдвинуты на л/2, выработка

Аналогичные схемы могут быть осуществлены для управляемого динамического гашения крутильных колебаний. В качестве исполнительного элемента удобно использовать модифицированную конструкцию двигателя постоянного тока (рис. 10.25), устранив относительный сдвиг полюсов ротора / и статора' 2 и ликвидировав возможность переключения полюсов при колебаниях. Жесткость гасителя может изменяться также путем перемещения массы динамического гасителя / вдоль упругой балки с помощью регулируемого электродвигателя (рис. 10.26, а). Учитывая, что в режиме наилучшего динамического гашения (антирезонанс) фазы колебаний объекта 2 и гасителя / сдвинуты на л/2, выработка

увеличением r\t в результате рационального подбора применительно к соответствующим циклам величин е, р и А. [см. формулы (7-1), (7-4) и (7-3)]; повышением т)0, т.е. путем приближения действительного цикла к теоретическому; увеличением т)м, т. е. улучшая конструкцию двигателя и точность изготовления деталей, в результате чего уменьшаются механические потери.

Наличие продувочного насоса усложняет конструкцию двигателя, поэтому разработаны конструкции двигателей (например, дизель 2ДСП 16,5/20,2), в которых в качестве продувочного насоса используется кривошипно-шатунный механизм (рис. 70). Когда при работе двигателя поршень идет вверх, в картере создается разрежение и воздух в него поступает через клапаны 1. При движении поршня вниз воздух в картере сжимается и, когда поршень открывает продувочные окна, он по обводному каналу попадает в цилиндр двигателя.

Таким образом, даже без учета отклонений геометрии узла цапфа — подшипник на корпус реальной роторной машины, всегда имеющей радиальный зазор в подшипниках, передаются полигармонические силы, которые могут вызывать на разных оборотах резонансные колебания. Это и объясняет обилие гармоник перемещения корпуса реальной турбомашины. Отметим, если систему ротор — корпус рассматривать как линейную, не имеющую зазоров в подшипниках, то дисбаланс ротора может на корпусе возбудить только первую гармонику перемещения. Можно сказать, что амплитуда первой гармоники в колебаниях двигателей в основном определяется дисбалансом. Амплитуды гармоник высших порядков определяются многими факторами. Их следует тщательно изучить. Конечным результатом этих исследований должна явиться разработанная в деталях технология вибродефектоскопии. Такая технология должна иметь возможность по величинам амплитуд различных гармоник перемещения (или ускорения) указать на основные возможные технологические дефекты, приводящие к росту соответствующих гармоник на тех или иных оборотах двигателя. Для определения такого соответствия необходимо выполнить по специальной программе достаточно большое число экспериментов, при которых в конструкцию двигателя преднамеренно вводятся типичные дефекты, нарушения геометрии и при этих условиях осуществляется гармонический анализ перемещений корпуса двигателя, т. е. определяются характерные величины амплитуд разных гармоник.

Для компенсации потери мощности при переводе керосинового двигателя на газ и облегчения его запуска в конструкцию двигателя введены следующие изменения.

Удлинённые водяные рубашки несколько усложняют конструкцию двигателя и рациональны в тех случаях, когда при самых неблагоприятных температурных усло-

Компрессор 1 приводится в действие от двигателя либо посредством ремня, либо через шестерни от распределительного валика. В последнем случае компрессор вмонтируется в конструкцию двигателя и не может быть отделён от него. Воздух нагнетается компрессором в тормозные резервуары 3. Так как компрессор работает всё время, пока работает двигатель, в пневматическую систему необходимо ввести регулятор давления 2, который в системе Кнорр при повышении давления до 5 кг/см^ закрывает отверстие в трубку, идущую к резервуару 3, и открывает отверстие, сообщающееся с атмосферой. При этом компрессор начинает работать вхолостую до тех пор, пока давление в резервуаре 3 не упадёт до 4,5 кг/ел2, после чего регулятор снова автоматически соединит компрессор с резервуаром. В системе Вестингауз регулятор давления 2 работает по принципу манометра; как только давление в резервуаре дойдёт до нормы, он выключает всасывающий клапан компрессора, вследствие чего компрессор начинает работать вхолостую. Иногда вместо регулятора давления в пневматическую си-

Таким образом, имеем четыре условия, которые необходимо выполнить для уравновешивания сил инерции от вращающихся масс. Уравновешивание этих сил инерции, как и прежде, легко достигается постановкой противовесов, для которых /• выбирается произвольно (исходя из конструктивных соображений с целью получить компактную конструкцию двигателя) и, кроме того, необходимо выбрать положение противовесов на оси z, т.-е. величины с.

В двигателе с короткозамкнутым ротором необходимо изменять число полюсов только на стато; е, так как беличья клетка всегда образует столько же по- ~\ - ?• — люсов, сколько и об- 1 р~ мотка статора. В двигателе с фазовым ротором необходимо одновременно изменять число полюсов в обмотках статора и ротора. Этозначитель-но усложняет конструкцию двигателя. Поэтому многоскоростные асинхронные двигатели практически выполняются только с короткозамкнутым ротором.

В двигателе с короткозамкнутым ротором необходимо изменять число полюсов только на статоре, так как «беличья клетка» всегда образует столько же полюсов, сколько и обмотка статора. В двигателе с фазовым ротором необходимо одновременно изменять число полюсов в обмотках статора и ротора, что значительно усложняет конструкцию двигателя. Поэтому многоскоростные асинхронные двигатели практически выполняются только с короткозамкнутым ротором.