Конструкцию установки

На этапе эскизного проектирования (см. гл. 3) ориентировочно были намечены консгрукции валов, определены диаметры отдельных участков. Теперь следует уточнить эти размеры, согласовать их с деталями, устанавливаемыми на валу, учесть вид и расположение опор, конструкцию уплотнения, технологию изготовления.

На этапе эскизного проектирования (см. гл. 3) ориентировочно была намечена конструкция валов, определены диаметры отдельных участков. Теперь следует уточнить эти размеры, согласовать их с деталями, устанавливаемыми на валу, учесть вид и расположение опор, конструкцию уплотнения, технологию изготовления.

На этапе эскизного проектирования (см. гл. 3) ориентировочно была намечена конструкция валов, определены диаметры отдельных участков. Теперь следует уточнить эти размеры, согласовать их с деталями, устанавливаемыми на вал, учесть вид и расположение опор, конструкцию уплотнения, технологию изготовления.

На этапе эскизного проектирования (см. гл. 3) ориентировочно была намечена конструкция валов, определены диаметры отдельных участков. Теперь следует уточнить эти размеры, согласовать их с деталями, устанавливаемыми на валу, учесть вид и расположение опор, конструкцию уплотнения, технологию изготовления.

Для смазки подшипников качения применяют жидкие минеральные масла и консистентные (густые) смазки. Для подшипников качения наилучшей является жидкая смазка, но она усложняет конструкцию уплотнения.

Для смазки подшипников качения применяются жидкие минеральные масла и пластичные смазки. Для подшипников качения наилучшей является жидкая смазка, но она усложняет конструкцию уплотнения.

После сборки привода монтируют питатель с редуктором, а после сборки направляющих собирают вакуум-камеры, представляющие собой верхнюю часть газохода. Вакуум-камеры устанавливают сверху, пользуясь для этого тельфером, который движется вдоль машины в ее средней части. Верхний фланец вакуум-камеры нужно устанавливать точно на проектной отметке. Отклонения по всем углам не должны превышать ± 1 мм. Если рассмотреть конструкцию уплотнения, предупреждающего присос воздуха в камеры в местах прохода тележек, станет понятно, какая связь существует между установкой рельсовых направляющих, фланцев вакуум-камер и самими тележками.

Необходимо указать диапазон рабочих давлений, потому что им определяется величина утечек. В соответствии с рабочим давлением назначаются основные соотношения и определяется конструктивное исполнение уплотнения. Высокие давления могут вызвать деформации, которые следует принимать во внимание. На конструкцию уплотнения влияет допустимая величина силы сопротивления движению и наличие или отсутствие перемены направления давлений. Следует учитывать также внезапные колебания рабочего давления. 74

лического давления fi конструкцию уплотнения вводится пружинное устройство, которым создается дополнительное уплотняющее усилие в осевом направлении.

Нагружение пружинами. Вообще говоря, необязательно вводить в конструкцию уплотнения пружинное устройство для поджатия V-образных манжет, поскольку это же можно сделать и с помощью нажимной втулки. Однако наличие металлических пружин устраняет необходимость ручной регулировки уплотнения (фиг. 5). Металлические пружины позволяют компенсировать допускаемые отклонения высоты набора манжет от номинала.

Для смазки подшипников качения применяются жидкие минеральные масла и пластичные смазки. Для подшипников качения наилучшей является жидкая смазка, но она усложняет конструкцию уплотнения.

или картере, разность давлений равна максимальному давлению цикла за вычетом атмосферного давления в картере. Отсюда следует, что в двигателе двойного действия реальные нагрузки на подшипники существенно ниже, и проблема уплотнения поршня стоит не так остро, однако уплотнение штока поршня по-прежнему работает в тяжелых условиях. Поэтому даже в двигателях двойного действия иногда поддерживают небольшое избыточное давление в картере, что позволяет упростить конструкцию уплотнения штока.

Основные узлы установки ИМАШ 9-66 и порядок работы описаны в инструкции по эксплуатации. Для повышения точности измерений в конструкцию установки нами внесены следующие изменения. Тен-

Контроль теневым и эхо-сквозным методами возможен только при двустороннем доступе к изделию. Эти методы применяют для автоматического контроля изделий простой формы (например листов) в иммерсионном варианте. Перемещение листа вверх и вниз между преобразователями в иммерсионной ванне (см. рис. 2.2, а, в) не изменяет времени прохождения сигналов от излучателя к приемнику, что существенно упрощает конструкцию установки. Теневым методом выявляют более крупные дефекты, чем эхо- и эхо-сквозным методами, в связи с большим влиянием помех.

чительно упростить конструкцию установки при небольших расходах (до 7 л/ч) морской воды, избежать подогрева морской воды и отложения солей на деталях при использовании, например, насосной системы подачи жидкости. Кроме того, предложенная система подачи жидкости позволяет стабильно выдерживать с высокой степенью точности давление в баке и, следовательно, перепад дав-

Построим график, показывающий изменение общих затрат в зависимости от изменения активности на указанных толщинах для тех же излучателей (фиг. 63). Весьма характерно в данном случае пересечение кривых в нескольких точках — при малых и больших активностях. Например, для толщин 50 мм использование активностей меньших 1 г-же Ra ведет к резкому увели чению затрат на гамма-снимок, причем в этом случае величина защиты не влияет на конструкцию установки, и для иридия и для кобальта могут быть использованы установки переносного типа или в 'виде обычных контейнеров типа Кс-5, Кс-6,

Отличительной особенностью обгонных механизмов является возможность автоматического включения и выключения валов, связанных такими механизмами в зависимости от знака разности их угловых скоростей или от направления относительного вращения этих валов. Обгонные механизмы применяются главным образом в тех случаях, когда какой-либо вал приводится во вращение от двух или нескольких кинематических цепей. Обгонный механизм, установленный в соответствующем месте вала или в самом элементе, передающем движение этому валу, исключает опасность поломок, неизбежных в других случаях при одновременном вращении вала от двух различных цепей. Это объясняется тем, что механизм обгона может работать только в одну сторону и автоматически переключать один из элементов передачи на холостую работу как только включается передача через другую цепь (в грейферных лебедках, пусковых установках, металлорежущих станках и других механизмах). Применение обгонных механизмов не только упрощает конструкцию установки, но и сокращает время на переключение его с рабочего хода на холостой.

Экспериментальный стенд ЭРТ-1 ЛПИ [14, 46] создан на элементной базе авиационного двигателя РД-45 (рис. 3.3). Корпусная и ходовая части двигателя сохранены полностью. Модельные ступени размещены на месте центробежного компрессора. Применение холодного воздуха в качестве рабочего тела упростило конструкцию установки и организацию опытов. Выброс отработавшего воздуха осуществлен в помещении машинного зала.

Устойчивая и надёжная работа двигателей на газе зависит в основном (исключая качество самой установки) от технически правильной эксплоата-ции газогенераторной установки. Обслуживающий установку персонал должен хорошо знать не только конструкцию установки, но и правила ведения нормального процесса газификации топлива в газогенераторе.

В целом применение лопаточных конфузора и диффузора дало возможность получить весьма компактную конструкцию установки. Эта установка была создана в 1948 г., и на ней были произведены почти все экспериментальные исследования, упомянутые в гл. 10 и 11.

В методе плоского слоя необходимо обеспечить строгую изотермичность по всей поверхности измерительных пластин, т. е. отсутствие отвода тепла с краев их. С этой целью используется устройство охранных нагревателей, защитных плит, а для контроля за температурными полями предусматривается система термопар. Все это усложняет конструкцию установки и практическое осуществление метода, обеспечивающее необходимую точность, представляет большие трудности.

ности могут быть смягчены и конструкцию установки можно упростить. Для вакуумного уплотнения печных узлов можно рекомендовать резиновые прокладки и кольца.

ности могут быть смягчены и конструкцию установки можно упростить. Для вакуумного уплотнения печных узлов можно рекомендовать резиновые прокладки и кольца.