Конструктивные трудности

жен воспроизводить заданный закон движения. Динамические условия весьма многообразны, но основные условия заключаются в том, чтобы механизм имел достаточно высокий коэффициент» полезного действия и чтобы не происходило заклинивания механизма, Конструктивные требования определяются из условий достаточной прочности отдельных деталей механизма, сопротивляемости износу соприкасающихся элементов кинематических пар и др. Наконец, проектировать механизм желательно так, чтобы он обладал наименьшими габаритами.

жен воспроизводить заданный закон движения. Динамические условия весьма многообразны, но основные условия заключаются в том, чтобы механизм имел достаточно высокий коэффициент полезного действия и чтобы не происходило заклинивания механизма. Конструктивные требования определяются из условий достаточной прочности отдельных деталей механизма, сопротивляемости износу соприкасающихся элементов кинематических пар и др. Наконец, проектировать механизм желательно так, чтобы он обладал наименьшими габаритами. F. Чтобы выявить влияние отдельных требований на выбор размеров кулачковых механизмов.

Например, в системах четвертого поколения больше детекторов, но они неподвижны, что упрощает требования к электромеханическим -узлам, электронным устройствам измерительных каналов и кабельному устройству. Существенно различны и конструктивные требования к детекторам. В системах четвертого поколения оказалось возможным в процессе сканирования дважды калибровать характеристики каждого канала — в начале и конце зоны облучения, так как крайние каналы коллиматоров не перекрываются объектом контроля. С другой стороны, остаточные ошибки неидентичности каналов в системе третьего поколения чрезвычайно опасны, так как

Слой — основной элемент в конструкции композита, но, с другой стороны, сам слой состоит из погруженных в матрицу волокон. Следовательно, можно связать конструкционные свойства композита с соответствующими свойствами компонентов* В результате возможно проектировать элементы конструкций из волокнистых композитов, зная конструктивные требования и свойства возможных компонентов композитов.

Техническое задание, как правило, разрабатывает заказчик или разработчик совместно с заказчиком. В процессе конструкторской разработки в него вносят по согласованию с заказчиком необходимые уточнения. Форма технического задания предусматривает освещение следующих вопросов: 1) основание для проектирования; 2) назначение и область применения; 3) литерность образца (экспериментальный, опытный, индивидуальный, мелкосерийный, серийный); 4) конкретное описание существующего технологического процесса (с указанием оборудования), исследований, экспериментальных работ, изобретений и других технических данных и образцов, используемых при разработке оборудования; 5) конкретное изложение намечаемого технологического процесса с указанием режимов обработки; 6) задание по применению стандартизованных, унифицированных агрегатов, узлов, деталей; 7) требования к патентной чистоте оборудования; 8) указания по обеспечению конструкторского эстетического уровня; 9) конструктивные требования к оборудованию (производительность, точность обработки и шероховатость обработанных поверхностей, степень автоматизации отдельных исполнительных узлов, требования по 26

Выбор в е л и ч и н ы С2. Анализируя уравнение (II. 48), можно сделать вывод, что величина максимального прогиба при скачке г" 1 будет тем меньше, чем меньше величина С2. Способы получения малых С2 указаны выше. Следует только отметить, что конструктивные требования не дают возможности назначить С2 очень малой. Однако при нелинейном демпфере предварительный натяг и0 (и в крайнем случае — ограничители) обеспечивает концентричность ротора в проточной части. Силу же веса ротора можно полностью скомпенсировать дополнительным предварительным натягом нижних упругих элементов демпфера.

начальную скорость соударения vg (линия 13—16), максимальное ударное ускорение ашах (линия 14—17), максимальную резкость /шах (линия 15—18), Порядок операций можно изменять в зависимости от поставленной задачи или известных характеристик ударного воздействия, которое необходимо воспроизвести. Таким образом, номограмма позволяет установить условия воспроизведения (т, va, sroax) и основные характеристики (РШах, атах, /max, ''max) требуемого ударного импульса, которые однозначно определяют конструктивные требования к тормозному устройству, воспроизводящему при соударении передний фронт ударного воздействия с полусинусоидальным законом изменения ударного ускорения во времени.

ОТДЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К СВАРКЕ ТРУБОПРОВОДОВ

Отдельные конструктивные требования к сварке трубопроводов . *"

4. Конструктивные требования.

Основной предпосылкой взаимозаменяемости является выполнение сопрягаемых размеров деталей в заранее установленных пределах, определяемых допусками. Величина допуска и расположение поля допуска на неточность изготовления непосредственно связаны с характером соединения (посадкой), с предельными и средними значениями возможных зазоров или натягов и, таким образом, с конструктивными требованиями, предъявляемыми к работе данного узла и всего механизма. Конструктивные требования вызывают в ряде случаев необходимость возможного приближения зазоров и натягов к расчётным величинам, к сужению пределов их колебаний и тем самым к уменьшению величины допуска. Эти конструктивные требования ограничиваются технологическими возможностями, поскольку уменьшение допуска связано в большинстве случаев с увеличением трудоёмкости и стоимости изготовления деталей.

Малотоксичный двигатель Стерлинга на автомобилях применять нерационально ввиду его высокой стоимости. До сих пор не преодолены конструктивные трудности герметизации полостей двигателя, работающего по замкнутому циклу с применением в качестве рабочего тела водорода или гелия, и не определены конструкционные материалы для изготовления нагревательной головки, работающей при давлении до 14-Ю6 Па и температуре около 1000 °С.

Жидкости, как известно, практически несжимаемы, но в последнее время привлекает внимание способность к некоторому сжатию силиконовых жидкостей. Оказалось, что с их помощью можно накопить в 3 раза больше энергии на единицу объема, чем это позволяет сделать сталь. Правда, оптимальный диапазон давлений этих жидкостей составляет 1500—3000 бар. При меньших давлениях увеличиваются габариты упругого элемента, а при больших возникают конструктивные трудности и снижается объемная сжимаемость. Пока их применяют для рессор, подвесок самоходных машин и т. п.

возможность самоустанавливаться по диску; для этого скоба монтируется на шарнирной петле или на пальце, обеспечивающих движение скобы в направлении, перпендикулярном к плоскости диска. Такая установка скобы создает конструктивные трудности и заставляет увеличивать габариты устройства. Поэтому более широкое применение находят тормоза уравновешенного типа, имеющие цилиндры, расположенные друг против друга с обеих сторон диска.

Конструктивные трудности возрастают по мере увеличения числа термопар. Часто происходит нарушение показаний из-за обрыва токонесущих проводов, разрушения горячего спая, нарушения теплового контакта спая термопары с поверхностью облучаемого образца или порчи изоляции. Вывод проводов от термопары затруднен необходимостью обеспечения герметичности исследуемого устройства.

в высоком входном сопротивлении накладывает определенные конструктивные трудности при выполнении соединительных кабелей, особенно при работе в условиях повышенной влажности и измерениях в области частот ниже 30 Гц.

Особое место занимают вопросы очистки внутренних поверхностей трубчатых изделий, так как здесь имеются известные конструктивные трудности. Последние вызываются, в частности, тем обстоятельством, что при больших количествах и различной номенклатуре трубчатых изделий для промывки их внутренних поверхностей требуются индивидуальные соединительные устройства и известный напор жидкости для преодоления сопротивлений при малых сечениях трубок и их большой длине. Например, внутренние поверхности капиллярных трубок очистить погружением вообще невозможно. Усложнение очистных процессов вызывается также и тем, что через трубчатые изделия часто необходимо пропускать моющие жидкости различных составов, которые при этом не должны перемешиваться. В то же время очистка должна быть высокого качества, как, например, в холодильных машинах или аналогичных устройствах.

Скорость образования нейтронов меняется путем изменения массы горючего в активной зоне, что осуществляется, например, вертикальным перемещением тепловыделяющей сборки (ТВС), содержащей горючее в нижней и поглотитель (или рассеива-тель) нейтронов в верхней части. При движении сборки вниз горючее выводится из зоны и коэффициент размножения падает. Расположение горючего и поглотителя в ТВС определяется соображениями безопасности — при самопроизвольном опускании ТВС горючее выводится из зоны, уменьшая тем самым реактивность. Такой способ позволяет эффективно изменять реактивность перемещением одной сборки. Однако при большой эффективности одного исполнительного органа он вносит значительный перекос в форму поля энерговыделения. Кроме того, существуют конструктивные трудности в организации надежного теплоотвода от движущихся твэлов.

Но изготовление диэлектрической считывающей головки и усилителей для нее вызывает определенные технологические и конструктивные трудности.

Недостатками стенда являются также сложность уравновешивания и конструктивные трудности в получении малых амплитуд. Несмотря на указанные выше недостатки, стенд представляет существенный интерес для тарирования виброаппаратуры, работающей в условиях низких частот и больших перегрузок.

дуальном приводе представляет конструктивные трудности в части кинематической связи с движущей осью. В некоторых конструкциях тележки эта связь достигается посредством горизонтального изогнутого коромысла, захватывающего движущую ось за выступающие

При одинаковых возможностях применения механизмов 2-го и 3-го типов необходимо учитывать следующие преимущества механизмов с одними низшими парами: а) удобство регулирования относительного движения звеньев путем изменения одного или нескольких основных размеров механизма; решение подобной задачи в механизмах с высшими парами встречает большие конструктивные трудности и поэтому редко осуществляется; б) легкая компенсация износа в шарнирах и поступательных парах посредством соответствующих регулировочных устройств (например, клиньев в направляющих станка).