Конструктивное выполнение

4°. К сложным зубчатым механизмам относятся также зубчатые коробки передач. Зубчатой коробкой передач называется зубчатый механизм, передаточное отношение которого можно изменять скачкообразно по ступеням. Коробками передач снабжаются те машины, рабочие органы которых должны вращаться с различными скоростями в зависимости от условий работы. Например, обработка различных деталей на токарном станке производится при разных скоростях, поэтому в механизм токарного станка включается коробка передач. Коробки передач применяются в автомобилях для получения различных скоростей движения автомобиля. Схема и конструктивное оформление коробок передач бывают чрезвычайно разнообразными. Если число ступеней регулирования скорости невелико, то схема коробки получается достаточно простой, при большом же числе ступеней регулирования как схема, так и конструктивное оформление могут быть весьма сложными.

Далее переходим к рассмотрению колес 2 и 2' (рис. 13.21, г], которые находятся в равновесии под действием силы Fy& — — — FW и реакций Fi\ и F-M. Указанные силы располагаются в трех параллельных плоскостях (рис. 13.21, а). Перенесем их в среднюю плоскость колес / и 2. При этом переносе получаются плры сил, действия которых могут быть учтены, если будет известно конструктивное оформление редуктора. Из уравнения моментов упомянутых сил относительно оси колес 2 и 2' (рис. 13.21, г)

7°. В рассматриваемых примерах силового расчета механизмов мы предполагали все силы, действующие на каждое звено, расположенными в одной плоскости. В действительности силы лежат в различных плоскостях, что ясно видно на примере зубчатых механизмов, показанных на рис. 13.21, а или на рис. 13.22, а. Расположение действительных опор и их конструкции на этих рисунках не показаны. При расчете реальных конструкций, о чем было сказано выше, необходимо учитывать конструктивное оформление как промежуточных кинематических пар, так и опор. Соответственно должна составляться и расчетная схема элементов механизма. Например, нами были определены силы /"Vs. FZI и /V/, действующие на колеса 2 и 2' (рис. 13.21, г). Все эти силы расположены в трех параллельных плоскостях. Сила />з расположена в плоскости колеса 2', сила F%i — в плоскости колеса 2 и сила F^H — в плоскости, перпендикулярной к оси колес 2 и 2'. Опоры оси колес 2 и 2' могут быть конструктивно выполнены различным образом в зависимости от требований прочности, надежности, габаритов конструкции, условий сборки и т. д.

Пусть, например, мы имеем коленчатый вал А (рис. 13.39), вращающийся вокруг неподвижной оси z—2 с угловой скоростью ft». Как было показано в § 59, чтобы подшипники В не испытывали дополнительных динамических давлений от сил инерции масс вала, необходимым и достаточным является условие равенства нулю главного вектора сил инерции масс материальных точек вала. Как известно из теоретической механики, это условие всегда удовлетворяется, если центр масс вращающегося звена лежит на его оси вращения, которая должна быть одной из его главных осей инерции. Если конструктивное оформление вала (рис. 13.39) удовлетворяет этому условию, то вал получается уравновешенным, что при проектировании достигается соответствующим выбором формы уравновешиваемой детали. Например, коленчатый вал (рис. 13.39) имеет фигурные щеки а, коренные шейки С и шатунную шейку Ь. Рассматривая в отдельности эти элементы вала, мы видим, что центр масс материальных точек коренных шеек рас-

или впадины (рис. 8.11, г, е). Правильная конструкция опорной поверхности повышает жесткость всей конструкции, особенно у крупных корпусных деталей. Для этого сплошные опорные поверхности следует заменять поверхностями с выступающими буртиками (рис. 8.11, д). Общее конструктивное оформление детали необходимо выполнять с учетом удобства сборки этой детали с другими деталями изделия. Для свободного извлечения детали из пресс-формы на наружных и внутренних поверхностях ее необходимо предусматривать технологические уклоны. При проектировании конических поверхностей необходимо исходить из удобства извлечения детали, обратная конусность недопустима.

Геометрическое замыкание может иметь различное конструктивное оформление, например кулачковый механизм с пазовым кулачком (рис. 2.16,г, е), кулачковый механизм с толкателем в виде рамки (рис. 2.16, з), двухроликовый толкатель и спаренные кулачки (рис. 2.16, д, ж). Недостатками такого замыкания являются наличие зазора между роликом и одной стороной паза, что приводит к удару при переходе с одной стороны паза на другую; большие габариты, сложность конструкции.

§ 12. КОНСТРУКТИВНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ

§ 12. Конструктивное оформление посадочных мест ................. 123

На рис. 12.10 показано конструктивное оформление узла вала-червяка при установке подшипников по схеме /б: левая опора фиксирующая, правая плавающая. Эта схема установки подшипников характеризуется тем, что фиксирующая опора может воспринимать значительные осенью нагрузки, так как здесь можно применить конические подшипники с большим углом конуса.

Конструктивное оформление внутреннего контура редуктора (рис. 17.8). Из центров колес проводят тонкими линиями дуги окружностей радиусами

Конструктивное оформление приливов для подшипниковых гнезд. Приливы, в которых располагаются подшипники, конструктивно оформляют по рис. 17.9. Диаметр прилива принимают: для закладной крышки (рис. 17.9, б) -/->;,= 1.25DH- 10 мм;

сальных шарниров Гука, каждый из которых состоит из двух вилок, соединенных крестовиной. Конструктивное выполнение одного из вариантов муфты показано на рис. 28.8, б.

ВОЗДУШНАЯ ЛЭП - линия электропередачи, выполн. на открытом воздухе, обычно из неизолиров. проводов, к-рые подвешены с помощью изоляторов к дерев., металлич. или ж.-б. опорам. В России для В. ЛЭП приняты напряжения: 35, 110, 150, 220, 330, 400, 500, 750 кВ. В. ЛЭП с напряжением св. 400 кВ выполняются с расщеплением фазы на 2-4 провода, гл. обр. для уменьшения потерь на корону. Конструктивное выполнение В. ЛЭП зависит от климатич. условий, рельефа и др. местных особенностей. Допустимое расстояние от низшей точки провода до земли составляет в ненаселённой местности 5-7 м, в населённой - 6-8 м. Расстояние между опорами от 40-50 м (для местных линий напряжением до 1 кВ) до 400-450 м (для ЛЭП напряжением св. 220 кВ). Для защиты В. ЛЭП от атм. перенапряжений при грозе применяют грозозащитные тросы или разрядники.

СЛУХОВОЙ АППАРАТ - электрич. прибор для усиления звука при стойком понижении слуха или глухоте. Состоит из микрофона, усилителя электрич. колебаний звуковых частот, миниатюрного телефона (вставляют в ухо или приставляют к голове позади ушной раковины) и источника электрич. питания. Конструктивное выполнение С.а. разнообразно: он может быть вмонтирован в оправу очков, заколку для волос, головной убор и т.д. СЛУЧАЙНАЯ ВЕЛИЧИНА В теории вероятностей- величина, к-рая в зависимости от случая принимает те или иные значения с определ. вероятностями. С.в. полностью характеризуется соответствующим распределением вероятностей. При изучении С.в. часто используют математическое ожидание, дисперсию. СЛУЧАЙНЫЙ ПРОЦЕСС, вероятностный, стохастический,- процесс изменения во времени состояния или характеристик нек-рой системы под влиянием разл. случайных факторов, для к-рого определена вероятность того или иного течения. Типичный пример С.п. - броуновское движение.

Конструктивное выполнение двигателей, применяемых в теплофикационных циклах, различно. В тех случаях,

ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ (ЛЭП) — электроустановка для передачи на расстояние электрич. энергии, состоящая из проводников тока и вспомо-гат. устройств. ЛЭП являются одними из осн. звеньев энергосистем и вместе с электрич. подстанциями образуют электросети. Выбор номин. напряжения ЛЭП определяется гл. обр. передаваемой мощностью и расстоянием. На воздушных ЛЭП (ВЛ) неизолиров. провода подвешены с помощью изоляторов на опорах, располож. на открытом воздухе. Над проводами ВЛ обычно располагаются грозозащитные тросы. ВЛ разного напряжения различаются расстояниями от проводов до поверхности земли и расположенных поблизости пересекаемых объектов (сооружений). Конструктивное выполнение ВЛ зависит от климатич. условий, рельефа и др. местных особенностей. Осн. параметры ВЛ в СССР приведены в табл.

СЛУХОВОЙ АППАРАТ — электрич. прибор для усиления звука при тугоухости. Состоит из микрофона, усилителя электрич. колебаний звуковых частот, миниатюрного телефона (вставляют в ухо или приставляют к голове позади ушной раковины) и источника электрич. питания. Конструктивное выполнение С. а. разнообразно: он может быть вмонтирован в оправу очков, головной убор и т. д.

часть детали (обычно выступ или выемка) или устройство, останавливающее и удерживающее части механизма ъ определённом положении. Конструктивное выполнение С. очень разнообразно. Напр., для закрепления гаек применяют шайбы (плоские и пружинные), контргайки, цилиндрич. детали (штифты), проволоку. С. называют также механизм для управления пробкой, закрывающей днище в сталелитейном ковше.

ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ — область электроэнергетики, занимающаяся передачей и распределением электрич. энергии. В задачи Э. входят расчёт нагрузок, разработка систем, выбор числа и мощности подстанций, проектирование электросетей, разработка способов повышения их пропускной способности, регулирование напряжений и компенсация реактивной составляющей, конструктивное выполнение электросетей, а также их защита, повышение надёжности и живучести с целью обеспечения потребителей необходимым кол-вом электрич. энергии с такими параметрами, к-рые позволяют использовать её с макс, эффективностью и экономичностью. 3. в СССР осуществляется в осн. централизованно от энергетич. систем, представляющих собой совокупность электростанций, подстанций, распределительных сетей, связанных вследствие непрерывности процесса производства и потребления электрической энергии в одно целое общим режимом.

Конструктивное выполнение ВТП различных типов определяется их назначением и условиями эксплуатации.

Вместе с тем уже имеются термоэлектрические полупроводниковые материалы (например, интерметаллические соединения), способные выдержать температуры 1600—1700 К, а испытываются сплавы на основе тугоплавких металлов для температур выше 1800 К [83]. Это делает преимущества ТЭмГ по сравнению с термоэлектрическими генераторами (ТЭлГ) тоже сомнительными, тем более что и конструктивное выполнение ТЭмГ представляет большие трудности (необходимость обеспечения при большой поверхности электродов очень малого зазора между ними и др.).

Выбор поглотителя, его толщины, а также конструктивное выполнение