Контактной электросварки

Усталостное изнашивание (контактная усталость). Эпп вид изнашивания происходит и результате накопления повреждений и разрушений поверхности под влиянием циклических контактных нагрузок, вызывающих появление «ямою> выкрашивания. Усталостное изнашивание проявляется при трении, клчеппи или реже качении с проскальзыванием, когда контакт деталей является ечсредотчсппым.

Особые разделы теории усталости составляют усталость при ударном циклическом нагружении (динамическая усталость), при контактном циклическом нагружении (контактная усталость), при повышенных температурах и при периодических колебаниях температур (терм'и-ческая усталость). Закономерности циклической прочности в этих условиях находятся в стадии изучения.

Так как контактные напряжения являются причиной усталостного разрушения, то основным критерием работоспособности и расчета закрытых передач является контактная усталость рабочих поверхностей зубьев. При этом расчет зубьев на изгиб производят как проверочный. Однако при твердости поверхностей зубьев #>HRC50...60 решающее значение может иметь не контактная прочность, а прочность на изгиб, которую и принимают за основной критерий работоспособности и расчета как открытых, так и закрытых передач.

При изнашивании в струе абразивных частиц происходят следующие процессы: а) разупрочнение поверхностного слоя детали; б) разрушение поверхности в результате высоких контактных напряжений; в) резание микростружек абразивной частицей; г) контактная усталость; д) выплавление микрообъемов материала детали в результате высокой локальной температуры.

Так как контактная усталость передач существенно зависит от взаимного скольжения катков, а критерии контактной прочности не разработаны, то расчет передач ведут из условия прочности по допускаемым контактным напряжениям [стн], обобщающим предшествующий опыт эксплуатации (испытаний) фрикционных передач.

Повреждения катков. Рабочие поверхности катков выходят из строя вследствие выкрашивания и износа. Под воздействием циклически меняющихся напряжений в зоне контакта катков, вызванных силой нажатия, происходит контактная усталость металла и при работе со смазкой на рабочей поверхности возникают ямки выкрашивания.

При взаимном внедрении неровностей шероховатых поверхностей многократно возникают напряжения и деформации, которые зависят от условий нагружения, сил трения, упругих и пластических свойств материалов, форм и размеров неровностей. Возникновение напряжений и деформаций, многократно повторяясь, приводит к разрушению на отдельных участках трущихся поверхностей и к отделению частиц материала. Такой процесс поверхностного разрушения рассматривается как фрикционно-контактная усталость [52, 56].

Согласно стандарту [71 ], контактная усталость — процесс накопления повреждений и развитие разрушения поверхностных слоев материала под действием переменных контактных нагрузок, вызывающих образование ямок выкрашивания (питтингов) или трещины и снижение долговечности изделия.

Контактная усталость — процесс накопления повреждений и развития разрушения поверхностных слоев материала под действием переменных контактных нагрузок, вызывающих образование ямок выкрашивания (литтингов) или трещин и снижение долговечности.

Особые разделы теории усталости составляют усталость при ударном циклическом нагружении (динамическая усталость), при контактном циклическом нагружении (контактная усталость), при повышенных температурах и при периодических колебаниях температур (терм'и-ческая усталость). Закономерности циклической прочности в этих условиях находятся в стадии изучения.

Теория усталостного изнашивания успешно развивается [19]. Она основывается на том, что разрушение участков поверхностей трения и отделение материала в виде продуктов изнашивания происходит вследствие многократного взаимодействия выступов шероховатых поверхностей трения. В процессе усталостного изнашивания возникает фрикционно-контактная усталость материалов. Факт, что в поверхностном слое в период, предшествующий разрушению, могут происходить разнообразные физические, физико-химические и механические процессы (окисление, деструкция, фазовые переходы и т. п.), не противоречит представлениям об усталостной природе изнашивания, а подтверждает их, так как аналогичные процессы происходят и при динамической усталости материалов [33]. Теория усталостного изнашивания не исключает возможности разрушения в результате одного взаимодействия выступов поверхностей тре-

Стержни приваривают к ма'ссквным деталям и тонким листам обычно с помощью контактной электросварки. Этот способ часто применяют для крепления шпилек к стальным деталям и деталям из высокопрочных чугунов.

Схемы контактной электросварки: а — стыковой; б — точечной; в — шовной;

РОЛИКОВАЯ ЭЛЕКТРОСВАРКА, шовная электросвар к а,— разновидность контактной электросварки, при к-рой электроды выполнены в виде роликов, катящихся по шву. Свариваемые детали помещают между 2 вращающимися роликами (электродами), через к-рые поступает ток от трансформатора для нагрева и расплавления металла. Этими же роликами производится осадка нагретого металла вдоль шва. Толщина свариваемых листов 0,3—3 мм. Применяют 2 осн. способа Р. э.: с непрерывной и прерывистой подачей тока. Более широкое применение имеет Р. э. с прерывистой подачей тока, обеспечивающая постоянство процесса и высокое качество соединения. Р. э. соединяют листы из стали, алюм. и медных сплавов.

СТЫКОВАЯ ЭЛЕКТРОСВАРКА — разновидность контактной электросварки, при к-рой заготовки свариваются по всей поверхности соприкосновения. Различают С. э. сопротивления с разогревом стыка до пластич. состояния и последующей осадкой и С. э. оплавления с разогревом торцов заготовок до оплавления. Первым методом сваривают детали из однородных металлов с одинаковой площадью сечения заготовок. Второй метод применяют для сварки деталей из разнородных металлов с различной площадью сечения.

ТОЧЕЧНАЯ ЭЛЕКТРОСВАРКА, шаговая электросварк а,— разновидность контактной электросварки металлов, при к-рой заготовки соединяются в отд. точках при местной пластин, деформации, вызываемой осадочным усилием при нагреве электрич. током. Электроды, подводящие ток, одновременно выполняют роль пуансонов для осадки металла в нагретой зоне. Т. э. производят на точечной машине. Применяют для сварки гл. обр. штампов, заготовок из углеродистых конст-рукц., низколегир., нержавеющих сталей, алюминия, меди, а также для сварки очень тонких (до 0,1 мм) заготовок.

Соединение деталей с помощью контактной электросварки происходит за счет разогрева стыка теплом, выделяющимся при прохождении электрического тока через зазор при одновременном действии силы, сжимающей соединяемые детали. Из нескольких разновидностей контактной сварки чаще всего применяются точечная, стыковая, роликовая и короткоимпульсная.

Для измерений электрического сопротивления образца в процессе испытания на усталость к концам образца с помощью контактной электросварки присоединены два проводника; электрическое сопротивление определяется в рабочей части образца между двумя потенциальными вводами. Принцип работы и краткое описание устройства системы измерения электрического сопротивления образца изложены ниже.

Отрезки скрученных лент изготовлялись из стальной ленты соответствующей ширины и толщиной 0,2 мм. Смежные пары отрезков скрученных лент выполнялись с противоположным направлением скрутки для получения соответствия вихревых потоков теплоносителя на стыке соседних межстержневых ячеек. G помощью контактной электросварки отрезки скрученных лент соединялись между собой и с наружной обечайкой в местах соприкосновения. После такой сборки интенсификатора в нем прожигались электроискровым способом продольные цилиндрические отверстия для прохода твэлов.

Хромистые бронзы (хромистая медь) отличаются высокой электро- и теплопроводностью, жаропрочностью, которые особенно повышаются после термической обработки. Эти бронзы применяют для изготовления электродов, коллекторов электродвигателей, деталей машин контактной электросварки и т. д.

Стержни приваривают к ма'ссивным деталям и тонким листам обычно с помощью контактной электросварки. Этот способ частр применяют для крепления шпилек к стальным деталям и деталям из высокопрочных чугунов.

Стыковой сваркой называется вид контактной электросварки, при котором сваривание происходит по всей совмещаемой поверхности деталей, по всему стыку.