Контролера инспектора

барабанов; затем штанга поворачивается вниз, укладывая детали в барабаны, лапки расходятся, освобождая поршневые пальцы, поворачиваются вверх, выходят из зоны барабанов, и конвейер возвращается в исходное положение; цикл повторяется. Во время движения конвейера назад барабаны поворачиваются на одну позицию, и изделия переносятся в рабочие растворы, а отдельный механизм загрузки, действующий от пневмо-цилиндра, подает два новых поршневых пальца на позицию загрузки 28 конвейера. Для предотвращения выпадания поршневых пальцев из ячеек барабана установлены ограничительные планки 3. В ванну камеры мойки автомата вмонтированы электронагреватели, обеспечивающие нагрев моющего раствора до необходимой температуры с контролем температуры и управлением включения электронагревателей с помощью термометров и температурных реле. Рабочие растворы подаются от централизованной системы или отдельных баков. В камерах 4 и 7 стабилизация деталей осуществляется холодным раствором, имеющим температуру окружающей среды. Поршневые пальцы сушатся очищенным через фильтр воздухом, поступающим от вентилятора, установленного рядом с камерой сушки. Для удобства обслуживания все камеры снабжены дверками, механизмы автомата имеют необходимые предохранительные устройства, предотвращающие поломки. На пульте управления автоматом установлены лампы, сигнализирующие о режиме работы механизмов и технологических процессов.

Обычно температура нагрева подшипников при сборке назначается в пределах 60—100° С. Подшипники целесообразно нагревать в электрованне с точным контролем температуры масла. Нагретый подшипник устанавливают на вал и доводят до места небольшим осевым усилием. При этом сторона подшипника, на которой нанесено заводское клеймо, должна быть снаружи.

Наряду с контролем температуры, давления, крутящего момента, расхода топлива и других технических характеристик механизмов в диагноста^ ческих целях широко используются параметры вибрационных и виброакустических процессов. Актуальным становится вопрос оснащения оборудования системами виброакустического диагностирования, способными осуществлять обнаружение не только развившихся, но и зарождающихся

После обрезки концов труб механическим способом до окончательного размера и развальцовки труб в отверстиях трубной доски производят приварку трубы 0 32X4 к трубной доске. (Развальцовку производят для ликвидации зазора между трубой 032X4 и отверстием трубной доски). Головки готовых секций (сварные швы) подвергают термообработке в специальной электропечи с автоматическим регулированием и контролем температуры.

Термообработка головки секции в специальной электрической печи с автоматическим контролем температуры

Штабеля должны находиться под регулярным визуальным наблюдением и контролем температуры. При

прокладки выполняют равномерным нагревом поверхности прокладки газовыми горелками, оснащенными специальными насадками для равномерного рассеивания пламени. Нагрев ведут одновременно двумя горелками, перемещая их навстречу одна другой или вращая прокладку относительно горелок с контролем температуры отжигаемой поверхности. Температурный контроль осуществляют поверхностными термопарами, закрепляемыми на детали. Перед выполнением операции по отжигу прокладку кладут на ровную поверхность плиты или металлический лист. Неплоскостность поверхности плиты или листа должна быть не более 5 мм. При отжиге деталь нагревают до 600—680 "С (до желто-соломенного цвета).

Для обеспечения постоянной температуры холодных спаев последние помещаются в специальные коробки спаев с контролем температуры в них при помощи ртутных стеклянных термометров. Так как градуировочные таблицы для термопар составлены с учётом температуры холодных спаев, равной 0°, то при определении т. э. д. с. термопары, в случае если температура холодного спая будет отличной от 0°, к величине т. э. д. с., измеренной прибором, следует прибавить величину т. э. д. с., соответствующую температуре холодного

в) доводка гибов с подогревом труб из легированных сталей разрешается в исключительных случаях с надёжным контролем температуры в течение всего времени исправления дефекта;

Процесс может быть осуществлен в любых имеющихся на предприятии сушильных устройствах, но с обязательным контролем температуры. Категорически запрещается проводить процесс отверждения или нагрев под посадку восстановленных деталей в масле.

Фирма «Hoganas» с помощью процесса «Ancor-dense» получила мате-риалы на основе железа с плотностью 7,25...7,55 г/см3 при однократном прессовании и одностадийном спекании. Процесс включает приготовление смесей с оптимальным содержанием основных компонентов и минимальной концентрацией пластифицирующих добавок. Используется традиционное оборудование для прессования (давление 690 МПа), но с подогревом порошка и матрицы до 130...155 °С (с точным контролем температуры ±2 °С), спекание проводят при 1260 °С.

103. Металлографическое исследование производится по указанию комиссии или инженера-контролера (инспектора котлонадзора) в тех случаях, когда требуется дополнительное исследование металла.

105. Заведывание парком (депо) паровозов должно быть поручено лицу со специальным техническим образованием или практику после сдачи им технического экзамена в квалификационной комиссии, организуемой предприятием, с участием представителя железной дороги и инженера-контролера (инспектора).

Периодические проверки знаний персонала, обслуживающего котлы паровозов, должны производиться не реже одного раза в год комиссией предприятия с участием лица, имеющего право управления паровозом. Присутствие инженера-контролера (инспектора) при этом не обязательно.

В случае неприбытия инженера-контролера (инспектора) в назначенный срок работа квалификационной комиссии проводится без его участия.

б) выполнение предыдущих предписаний инженера-контролера (инспектора);

130. О каждой аварии и каждом смертельном и тяжелом несчастном случае, связанном с аварией или обслуживанием парового котла и воздушного резервуара паровоза, администрация предприятия обязана немедленно уведомить инженера-контролера (инспектора) и местный орган Котлонадзора.

155. День производства технического освидетельствования трубопровода инженером-контролером (инспектором) устанавливается по согласованию с органами надзора. В случае неявки инженера-контролера (инспектора) для проведения освидетельствования в согласованный срок, освидетельствование трубопровода может/ быть произведено технической администрацией предприятия под ее ответственность.

155. День производства технического освидетельствования трубопровода инженером-контролером (инспектором) устанавливается по согласованию с органами надзора. В случае неявки инженера-контролера (инспектора) для проведения освидетельствования в согласованный срок, освидетельствование трубопровода может быть произведено технической администрацией предприятия под ее ответственность.

д) если по состоянию сосуда такое освидетельствование окажется необходимым по усмотрению инженера-контролера (инспектора) или лица, ответственного за безопасное действие сосуда, с представлением обоснования.

порте. Администрация предприятия не позднее чем за !0 дней обязана предупредить инженера-контролера (инспектора) о готовности сосуда к освидетельствованию.

158. В случае неявки инженера-контролера (инспектора) для освидетельствования зарегистрированного сосуда администрации предприятия предоставляется право под свою ответственность произвести это освидетельствование комиссией предприятия, назначаемой приказом.