 |
|
| Главная | Контакты: Факс: 8 (495) 911-69-65 | | ||
Кориолисова ускорениягде при коридорном расположении труб С=0,26, «=0,65; при шахматном расположении труб С=0,41, я = 0,60; за определяющий размер принят диаметр трубы, за определяющую температуру — средняя температура жидкости t,K = 0,5(tmi + ti«z), за определяющую скорость — средняя скорость в самом узком сечении пучка; es — поправочный коэффициент, учитывающий влияние относительных шагов: В связи с тем, что число рядов труб вдоль потока неизвестно, расчет ведем для третьего ряда труб. При коридорном расположении для чистых труб по формуле (6-4) Формулы (6-25) и (6-26) дают среднее значение а для третьего и последующих рядов пучка. Чтобы найти а в первом пучке для обоих случаев расположения труб, нужно найденное значение а умножить на 0,6, для второго ряда — при коридорном расположении — на 0,9, при шахматном — на 0,7; среднее значение а для всего пучка находится по следующей формуле: Коэфициент прочности коллектора, ослабленного одним или несколькими рядами отверстий для труб, при коридорном расположении их вдоль или поперёк коллектора и постоянном расстоянии между осями отверстий (фиг. 75) принимается равным Фиг. 75. К расчёту прочности цилиндрических коллекторов при коридорном расположении отверстий. трубками dB соответствует эквивалентному диаметру наружного сечения трубки; 2) для ребристых радиаторов с плоскими трубками при коридорном расположении (фиг. 65) d3 соответствует эквивалентному наружному диаметру трубки, увеличенному в 2,0 раза; 3) для ребристых радиаторов с плоскими труб-.ками при шахматном расположении трубок (фиг. 66) dg соответствует эквивалентному на- где Ь = 0,8 при коридорном расположении труб, а значения Ь в зависимости от г при шахматном расположении труб: Для ребристых радиаторов с плоскими трубками при коридорном расположении б) при коридорном расположении труб а„ = 0,206Сг2 - \°'04 [ При коридорном расположении труб и сжигании зольных топлив с ограниченной скоростью газов просвет между трубами по ширине газохода обычно составляет 45—50 мм, однако при сжигании многозольных топлив, при коридорном расположении . Пароперегреватель из углеродистой стали: при шахматном расположении TDV6 ................. Выбранный отрезок (ли) бткладываем от полюса плана (я), далее к нему прибав-лжм отрезок (bk) — вектор кориолисова ускорения — его длину находим по формуле где отрезок (с4с) должен быть взят из плана скоростей (рис. 4.19, б). Направление вектора кориолисова ускорения может быть найдено общими приемами векторной алгебры. Имеем Далее через точку е проводим прямую в направлении кориолисова ускорения а'р р, перпендикулярную к оси Dy. Величина ускорения avj? E определится по формуле Полученный отрезок ek откладываем на проведенной прямой в направлении, определяемом известным из теоретической механики правилом, согласно которому для определения направления кориолисова ускорения а^? необходимо вектор относительной скорости VE Е (рис. 4.25, б) повернуть на угол в 90° в направлении угловой скорости шв звена 6. Чтобы определить направление кориолисова ускорения, необходимо вектор bb.j относительной скорости VB B повернуть на 90° в направлении угловой скорости (o.j кулисы 3 (рис. 3.10, г). В обозначении кориолисова ускорения используют верхний индекс, если в нижнем индексе приводят обозначение точек в основной и подвижной системах отсчета. Например, o/W,i или аЧ>с для обозначения кориолисова ускорения точки D-> (или D) относительно подвижной системы, точка Сл (или С) которой совпадает в данный момент времени с точкой D-^ (или О). Касательное ускорение точки С а!: = к^[>с. Кориолисово ускорение а/)(; = 2о)(. X '-V= -2(j):i X У/.":- Для определения направления кориолисова ускорения учтем, что вектор :i перпендикулярен плоскости чертежа, а вектор относительной скорости VDC расположен в плоскости чертежа. Поэтому достаточно вектор относительной скорости v/>c повернуть на 90° в плоскости чертежа в направлении угловой скорости переносного движения (в данном случае о>:1) (рис. 3.15, г). Повернутый вектор, согласно правилу Жуковского, совпадает с направлением кориолисова ускорения для плоских механизмов. Приведенные соотношения решаются, если предварительно определить величины и направления всех векторов, подчеркнутых двумя чертами. На рис. 3.16, г показано определение направления кориолисова ускорения по правилу Жуковского. Решение этого векторного уравнения приведено в виде плана ускорений на рис. 3.16, в. Если рассматривается движение какой-либо точки относительно системы отсчета, движущейся произвольным образом, то движение этой системы отсчета можно принять за переносное. Тогда формулы (41) будут служить для определения переносных скоростей и ускорений, и вектор ю, входящий в эти формулы, будет играть роль переносной угловой скорости — именно он войдет в выражение (40) для подсчета кориолисова ускорения. Векторы, которые появились в правой части формулы (73), имеют размерность силы и называются силами инерции: вектор Jinep —— m^inep называется переносной силой инерции, а вектор •Л-кор — — miWiKop — KopuoAUCoeou силой инерции. Переносная и кориолисова силы инерции получаются соответственно умножением переносного и кориолисова ускорения на массу точки mt. Направление сил инерции противоположно направлению соответствующих ускорений. Модуль кориолисова ускорения как векторного произведения определяется по формуле  Рекомендуем ознакомиться: Конструктивной преемственности Конструктивной реализации Конструктивного характера Конструктивного совершенства Конструктивном исполнении Конструктивно нормализованный Компрессионное прессование Конструктивно технологическим Конструктивно технологическому Конструктивную прочность Конструкторов машиностроителей Конструкторский коллектив Конструкторских документов Конструкторских технологических Конструкторской деятельности |
||