Количество заливаемого

Определяющими факторами коррозии стали в воздухе являются вид и количество загрязнений, продолжительность воздействия влажности и температура воздуха. Следующий важный фактор — состояние поверхности стали. Экранированные поверхности конструкций более влажны и подвергаются коррозионным влияниям более длительное время.

Поверхность металла всегда имеет большое количество загрязнений, в том числе жировых. Жиры практические нерастворимы в воде. С поверхности металлов их удаляют химической или электрохими« ческой обработкой в щелочных и органических растворителях.

Наибольшее количество загрязнений попадает в рабочие жидкости в процессе эксплуатации гидросистем.

Вустгоф [66], например, утверждает, что срок службы аксиально-поршневого насоса не превышает 50 ч, если количество загрязнений превышает 3—3,5 мг на 100 см3 жидкости (предполагается, что в 1 мг частиц загрязнителя размерами 10 мкм имеется 1 млн. шт.; площадь загрязнителя определяется по фильтровальной бумаге при взятии пробы). Сервозолотники выходят из строя в том случае, если количество частиц загрязнений размером 1—5 мкм в рабочей жидкости свыше 250000 шт. на 100 см8 жидкости.

могут рассматриваться как среднее количество загрязнений всей трубы

Фазовыми переменными этой модели являются: P(t) — численность населения Земли; С (/) — капиталовложения в промышленность и сельское хозяйство (основные фонды); S(/) — доля сельскохозяйственного капитала; R (/) — невозобновляемые природные ресурсы; Z(t) — общее количество загрязнений на Земле, а саму математическую модель составляет система нелинейных дифференциальных уравнений баланса, описывающая динамику взаимодействия фазовых переменных модели:

Основной составляющей питательной воды котлов на КЭС является турбинный конденсат. Наличие неплотностей в конденсаторах турбин обусловливает присос охлаждающей воды и загрязнение конденсата нелетучими примесями охлаждающей воды (растворенные в охлаждающей воде газы О2, СО2 и др. удаляются в конденсаторе). В условиях нормальной эксплуатации в зависимости от конструктивного оформления конденсаторов турбин величина присосов составляет 0,005—0,02% общего расхода конденсата. В аварийных случаях, когда присосы резко возрастают (например, при образовании коррозионных трещин и разрывах труб), до момента ликвидации аварийного состояния в конденсат попадает весьма большое количество загрязнений.

Если КЭС оборудована барабанными котлами или прямоточными с про-мывочно-сепарационными устройствами, то имеется возможность удалять из цикла известное количество загрязнений с продувочной водой и тем самым способствовать улучшению водно-химического режима станции. Для КЭС, где такая возможность отсутствует (например, когда имеются прямоточные котлы с закритическими параметрами), наиболее простым и надежным способом непрерывного вывода из цикла станции солей и кремнекислоты является химическое обессоливание и обескремнивание конденсата турбин.

Щелочение производится для очистки внутренних (поверхностей котла от ржавчины, окалины и других продуктов коррозии, а также от отложений масла и отдельных видов накипи. Некоторое количество загрязнений, в том числе и окислов железа, остается после щелоче-

Щелочение производится для очистки внутренних поверхностей котла от ржавчины, окалины и других продуктов коррозии, а также от отложений масла и отдельных видов накипи. Некоторое количество загрязнений, в том числе и окислов железа, иногда остается после щелочения на очищаемых поверхностях и удаляется путем механической очистки.

Количество загрязнений недопустимо велико, имеется отдулина, аварийно требуется очистка панелей солевых отсеков

Количество заливаемого в редуктор масла рекомендуют принимать таким, чтобы при горизонтальном положении редуктора его уровень проходил по центру нижнего шарика гибкого подшипника. При п < 960 мин"1 и вертикальном расположении вала допустимо полностью заполнять редуктор маслом.

При заливке масла в картер закрытой цилиндрической зубчатой передачи надо следить за тем, чтобы большее зубчатое колесо было погружено в масло на глубину, равную '/з высоты зуба, а в конических передачах зуб должен быть погружен в масло на всю свою высоту. Количество заливаемого в картеры масла принимают Q.34—0,68 л на каждый киловатт передаваемой зубчатой передачей мощности. При одноразовом про-

Оптимальная вязкость смазочного масла для подшипников скольжения определяется по графику (рис. 20.2, а). Расход масла зависит от диаметра цапфы и частоты вращения вала, рабочей температуры масла и др. Расход масла можно определить в зависимости от диаметра d цапфы и частоты вращения п вала {рис. 20.2,6). Количество заливаемого в подшипник масла определяют по формуле

Масловоздухоохладители после установки в крестовины вторично подвергаются испытаниям на отсутствие течи совместно с подключенными системами гидравлическим давлением 0,5 МПа (5 кгс/см2). Количество заливаемого масла и его марка должны строго соответствовать требованиям технической документации на электродвигатель. Целесообразно дважды заливать масляные ванны до номинального уровня чистым маслом с целью их

Индекс фильтра Кондиционер Рабочее сечение прохода воздуха, м2 Количество заливаемого масла, кг а О о • та S

При заливке масла в картер закрытой цилиндрической зубчатой передачи надо следить за тем, чтобы большее зубчатое колесо было погружено в масло на глубину, равную '/з высоты зуба, а в конических передачах зуб должен быть погружен в масло на всю свою высоту. Количество заливаемого в картеры масла принимают 0,34—0,68 л на каждый киловатт передаваемой зубчатой передачей мощности. При одноразовом про-

Оптимальная вязкость смазочного масла для подшипников скольжения определяется по графику (рис. 20.2. а). Расход масла зависит от диаметра цапфы и частоты вращения вала, рабочей температурь: масла и др. Расход масла можно определить в зависимости от диаметра d цапфы и частоты вращения п вала (рис. 20.2, б), Количество заливаемого з подшипник масла определяют по формуле

Расплав выпускают при 1900 °С в футерованный магнезиальным кирпичом ковш. Количество заливаемого в тот же ковш ферросиликохрома рассчитывают, исходя из 100%-ного полезного использования кремния. Тепловой баланс процесса приведен ниже.

Расплав выпускают при 1900 °С в футерованный магнезиальным кирпичом ковш. Количество заливаемого в тот же ковш ферросиликохрома рассчитывают, исходя из 100%-ного полезного использования кремния. Тепловой баланс процесса приведен ниже.

Количество заливаемого в редуктор РГУ масла дано ниже: