Коммунального хозяйства

КОММУНАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО (позднелат. communalis, от communa — общественное имущество, община) — комплекс пр-тий, служб и х-в, осуществляющих обслуживание коммунально-бытовых нужд населения городов и посёлков. В состав К. х. входят: жилищное х-во, гор. энергетич. х-во, обществ, пасс, транспорт, системы водоснабжения и канализации, пр-тия сан. очистки гор. территорий и мусороперерабатывающие, объекты внеш. благоустройства населённых мест (дороги, мосты, путепроводы, зелёные насаждения, уличное освещение и др.).

Расчеты экономического ущерба, выполненные по приведенным видам топлив, показывают, что ранжирование углей по величине этого ущерба для неизменной структуры факторов восприятия совпадает с ранжированием углей по вредности продуктов их сжигания. Существенное влияние на величину ущерба оказывает структура факторов восприятия: основная доля ущерба приходится на здравоохранение и жилищно-коммунальное хозяйство, т. е. на те отрасли, которые связаны с обслуживанием населения, поэтому территории с более высокой плотностью населения, естественно, несут больший ущерб, чем малонаселенные.

щади сельскохозяйственных земель и лесных угодий, жилищно-коммунальное хозяйство, производственные фонды. В соответствии с этим в составе полного ущерба рассматривались четыре частных составляющих ущерба: от повышенной заболеваемости населения, уменьшения продуктивности лесного и сельского хозяйства, дополнительных расходов в жилищно-коммунальном хозяйстве и в промышленности .

1. Реализация проектных природоохранных решений в часта дымовых выбросов для двух первых станций КАТЭКа дает значительный экономический и социальный эффект, поскольку основная часть предупрежденного ущерба приходится на здравоохранение и коммунальное хозяйство.

8. Бутырский А. П. Передвижная лаборатория на автомобильных аккумуляторах. Жилищное и коммунальное хозяйство. М., Стройиздат, № 6, 1981.

15. Бутырский А. П., Федорко В. Н. Защита подземных коммуникаций в районах крупнопанельной застройки. Жилищное и коммунальное хозяйство. М., № 6, 1981.

Общее потребление энергетических ресурсов в Нидерландах превысило 80 млн. т у. т., вз них примерно около 70 млн. т у. т. национального производства, остальные — импорт (преимущественно арабская нефть). В 1975 г. доля жидкого топлива в общем энергетическом балансе страны составляла 45%, а доля природного газа — 55%. Доля отдельных секторов национального хозяйства в общем потреблении энергетических ресурсов такова (в %): промышленность — 34,4, транспорт — 25,4, быт и коммунальное хозяйство — 28,5j производство электроэнергии — 11,7.

Коммунальное хозяйство — 4,6;

Коммунальное хозяйство — 3,5;

Жилищно-коммунальное хозяйство и сфера обслуживания. Электрификация существенно преобразует условия жизни населения, позволяет создать в жилищах комфорт и больше времени уделять отдыху и учебе. В перспективе очень важно рациональное сочетание двух направлений электрификации жилищно-коммунального хозяйства: электрификации жилого сектора (быта) и электрификации общественного сектора (развитие сферы услуг).

Были созданы первые опытные копировальные автоматы, работающие но чертежам, с использованием фотоэлементов. Электронные приборы получили широкое применение в автоматической сварочной технике. Химическая и пищевая промышленность, коммунальное хозяйство получили возможность осуществлять управление, основанное на калориметрировании.

Серийное производство является наиболее распространенным видом производства в общем и среднем машиностроении. К этому виду производства относятся: станкостроение, производство прессов, компрессоров, насосов, вентиляторов, текстильных машин, деревообделочных станков, оборудования для пищевой и лесной промышленности, для коммунального хозяйства, транспорта и т. д.

Для автомобильного транспорта альтернативными являются затраты, направленные на предотвращение загрязнения атмосферного воздуха (совершенствование конструкции автомобиля, создание новых видов топлив, применение систем снижения токсичности, средств диагностики двигателей), и затраты на компенсацию негативных последствий загрязнения (дополнительные расходы на медицинское обслуживание, оплата временной нетрудоспособности, компенсация количественных и качественных потерь продукции, ускоренное старение основных фондов производства, коммунального хозяйства и т. д.).

В Академии коммунального хозяйства им. К.Д.Пймфиловй орга-низоввна дуборатория межотраслевьх пройдем по защите металлов ov коррозии для координация нвучно-иссаедоввтельских и опытно-

Газгольдеры, как специфические инженерные сооружения, являются непременным звеном современных химических, нефтеперерабатывающих, азотнотуковых, коксохимических предприятий, а также элементом городского коммунального хозяйства. Они необходимы для хранения газообразных продуктов различного состава и происхождения и оснащаются специальными устройствами для регулирования основных технологических параметров содержимого продукта. Среди важнейших функций, выполняемых газгольдерами, могут быть отмечены:

По данной тематике опубликован ряд сведений, которые, к сожалению, носят разрозненный характер и не позволяют в полной мере использовать их для успешного решения задачи по защите от коррозии металла оборудования водо- и теплоснабжения. Цель нашей книги — восполнить этот недостаток путем обобщения результатов исследований, проведенных в этом направлении Всесоюзным заочным политехническим институтом, Всесоюзным теплотехническим институтом им. Ф. Э. Дзержинского, Московским энергетическим институтом, Энергетическим институтом им Г. М. Кржижановского, Академией коммунального хозяйства им. К. Д. Памфилова, рядом теплоэлектростанции и металлургических заводов. В книге дана характеристика противокоррозионной защиты металла оборудования подобных систем с учетом интересов ряда новых отраслей техники, предъявляющих повышенные требования к устранению потерь металла и загрязнению водной среды продуктами его коррозии.

Все эти факторы во много раз ускоряют выход из строя эксплуатирующейся системы горячего водоснабжения, приводят к увеличению числа аварий. По данным Академии коммунального хозяйства им. К. Д. Памфилова, только в РСФСР ежегодно заменяется свыше 550 км трубопроводов горячей воды, а срок их эксплуатации почти в два раза меньше проектного. В Риге вследствие коррозионных повреждений происходит иногда до 50 аварий в сутки, а срок службы отдельных участков трубопровода не превышает 1—2 лет. Учитывая огромную протяженность уже эксплуатирующихся трубопроводов, а также дефицитность коррозионностой-ких материалов и покрытий, единственно реальным способом уменьшения коррозии в системах водо- и теплоснабжения является антикоррозионная обработка воды. При этом воздействие на металл некоторых неагрессивных вод может вызывать образование на его поверхности защитных отложений, и коррозия прекращается. Однако во многих случаях в присутствии агрессивных веществ коррозия протекает с угрожающей скоростью. Поэтому выбору технически и экономически обоснованных методов обработки водопроводной воды должны предшествовать систематические наблюдения за изменениями ее состава и обследование коррозионного состояния трубопроводов. Такую работу целесообразно проводить в несколько этапов [15].

28. Ковригин С. Д. и А р и е в и ч Э. М. Устранение шумов в жилых домах. М., Изд-во министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1963.

В 1959 г. был построен троллейбус с автоматической системой управления вместимостью 120 человек с тяговым двигателем мощностью 95 кет. 1960 г. знаменуется выпуском первого в СССР троллейбуса сочлененного типа, разработанного и построенного на заводе СВАРЗ в содружестве с Московским энергетическим институтом. Академия коммунального хозяйства разработала серию троллейбусов, начинающуюся с одноэтажного двухосного троллейбуса длиной 10 м, вместимостью 77 пассажиров и завершающуюся четырехосным сочлененным троллейбусом длиной Им, вместимостью 142 пассажира.

Появятся шестиосные и восьмиосные трамваи и троллейбусы сочлененного типа вместимостью до 250 пассажиров (техзадание Академии коммунального хозяйства).

Оценка топлив через экономический ущерб от загрязнения окружающей среды. Вредность продуктов сгорания топлива может быть оценена не только в натуральном — через количество вредных веществ на единицу массы топлива, но и в стоимостном выражении через экономический ущерб. Экономический ущерб — это издержки общества, вызванные отрицательным воздействием на элементы среды процессов производства: затраты государства, связанные с загрязнением и его влиянием на здоровье людей (дополнительные затраты на лечение и социальное обеспечение, недопроизводство национального дохода), на компенсацию ускоренного износа основных фондов промышленности, жилищно-коммунального хозяйства, стоимостные потери в результате недопроизводства продукции сельского и лесного хозяйства и др.

Для пропаганды передовых методов и средств защиты металлоконструкций от коррозии при Башкирском областном комитете КПСС, областном совете профсоюзов, областном совете НТО, Башкирском филиале Академии наук СССР, Башкирском центре научно-технической информации и пропаганды проводятся межотраслевые научно-практические конференции. Министерство жилищного и коммунального хозяйства БАССР регулярно организует учебу по повышению квалификации специалистов, занимающихся эксплуатацией средств электрохимической защиты подземных газопроводов по всем городам Башкирии. Обучение проводится с отрывом от производства по 60-часовой программе. В начале каждого года составляются планы работ Республиканской и городских междуведомственных антикоррозионных комиссий и рассылаются руководителям городских и секционных комиссий, которые контролируют ход выполнения принятых обязательств по кварталам.