Клапанным распределением

что внешне проявляется в виде шума. Чем 'больше будут скачки в ускорении, тем более заметным будет это явление. Поэтому кулачки, контуры которых состоят из круговых дуг различной кривизны нерациональны; в последнее время они заменяются кулачками специальных очертаний [58], [108]. Чтобы использовать положительные свойства этих кулачков, следует принять меры по автоматическому устранению зазора. В противном случае наступает разрыв силовой связи в процессе изменения скоростей отдельных деталей. При более глубоком исследовании движения клапанных механизмов следует учитывать давление газа в цилиндре двигателя. Так, например, выхлопной клапан открывается при значительном избыточном давлении. Это означег, что прижимающие силы между толкателем и кулачком в начале открывания клапана возрастают, вследствие чего повышаются напряжения смятия на поверхности кулачка. Избыточное давление в цилиндре при открывании выхлопного клапана бывает равным 7 — 10 ати. С другой стороны, предварительное обжатие пружины выхлопного клапана необходимо выбрать так, чтобы он не открывался при пониженном давлении в цилиндре при засасывании. Это пониженное давление бывает равным 0,4 — 0,7 ати.

В отношении плавности движения рассмотренный случай не представляет желать ничего лучшего: как скорость, так и ускорения меняются непрерывно, и свое изменение начинают и .оканчивают нулевыми значениями. Однако недостаток этого закона, например, для клапанных механизмов заключается в том, что кривая подъема слишком плавно подходит к оси t, отчего подъем клапана на сколько-нибудь значительную величину затягивается, что приводит к мятию рабочего тела (пара или газа) при протекании его через клапан. Ввиду этого кривой ускорений по синусоиде редко пользуются при проектировании кулачковых распределительных механизмов двигателей. Компромиссным решением между случаями, рассмотренными на рис. 350 и 351, является выбор графика ускорений по закону равнобочной трапеции.

Потом определяется масштаб времени из следующих соображений. При проектировании кулачковых механизмов рабочий угол у^ нужно считать величиной известной. Например, для клапанных механизмов он определяется по индикаторным диаграммам рабочих процессов в цилиндре машины. Тогда угол подъема фх также известен. Например (см. стр. 299), для двигателей он берется в виде известной доли (1/2 — 1/4) от ф^е в зависимости от типа двигателя.

Фиг. 108. Схемы верхне клапанных механизмов.

ря=1,ЗЛОв Па, />я=Ы06Па, Рн = 0,7- Ю5 ПА, сопротивления клапанных механизмов и трубопроводов

Подставляя в (6) значения коэффициентов а23, Ь23 и сопротивлений клапанных механизмов и трубопроводов Дря> &Рз> запишем

Учитывая поправку давлений на сопротивление клапанных механизмов и трубопроводов, запишем

Это окончательные формулы, подготовленные для вычисления р2Т при подстановке любой величины независимой переменной рзт. Принимая рзт равным 40- 108; 80-Ю6; 120- 106; 150- 108 Па и учитывая сопротивления клапанных механизмов и трубопроводов, соответственно получим

Далее вычисляют давления с учетом сопротивлений клапанных механизмов и трубопроводов

С учетом сопротивлений клапанных механизмов и трубопроводов

В отличие от характеристик рп= f (PZT), PZT = f (Рзт) циклы для иллюстрации дроссельных потерь построены по давлениям с учетом сопротивлений клапанных механизмов и трубопроводов. При построении диаграмм показаны конечные циклы. Так, например, цикл второй ступени, соответствующей концу наполнения емкости (начало рабочего режима компрессора), ограничивается давлениями 6,5-105 — 17,3-106 Па (НРЗ). В этот момент первая ступень работает на собственном режиме (см. т. А на рис. 4 и 5), а в третьей ступени описывается последний цикл дроссельных потерь, ограниченный давлениями 15, 7- 105 — 17,3-105 Па.

вышало 10 кг/см2 и т. п. Лишь с 1933г. начали изготовлять судовые водотрубные котлы для речных судов и паровые машины с клапанным распределением.

В индивидуальных системах возбуждения помимо насосов топливного типа получили широкое распространение трех- и шестиплунжерные насосы с кривошипно-шатунным приводом и клапанным распределением. Такие насосы выпускают почти все фирмы, производящие испытательную технику. Фирма Amsler снабжает кривошипные насосы автоматическими устройствами ступенчатого и бесступенчатого регулирования производительности, а.также устройствами полного выключения за счет автоматического подъема всасывающих клапанов на части хода всасывания.

Насосы с клапанным распределением хорошо работают лишь при небольших скоростях, непревышающих ЗООоб/мин. Это ограничивает повышение их производительности скоростным фактором. При повышении частоты вращения до 500—600 об/мин эффективный рабочий ход уменьшается в результате инерционного отставания в посадке клапанов (главным образом всасывающего) в гнезда. В результате объем-

— Поршневые насосы с клапанным распределением 9 —130

-Гидравлические передачи 9—124—142; — Диференциальные клапаны для непрерывного перепуска масла с постоянным давлением 9 — 131; — Дроссели 9 — 132; — Золотниковые устройства 9 — 134; — Золотниковые устройства с гидравлическим управлением 9—135, 136; — Золотниковые устройства с гидравлическим управлением и переменной скоростью переключения 9 —• 136; — Золотниковые устройства с пилотом 9—137; — Золотниковые устройства с пружинным механизмом 9 — 136; — Золотниковые устройства с ручным управлением 9 — 135; — Золотниковые устройства с управлением от упоров 9 — 136; — Золотниковые устройства с электрическим управлением 9—135; — Клапаны 9—131; — Клапаны с коническим седлом 9 —• 131; —• Контрольно-регулирующие аппараты 9—131;-—Насосы лопастные 9—128; — Насосы поршневые 9—128; — Насосы поршневые с параллельно-осевым расположением поршней в роторе 9—131;—Насосы поршневые с дисковым распределением 9—130; — Насосы поршневые с клапанным распределением 9 — 130; — Насосы поршневые с параллельно-осевым расположением поршней в статоре 9 — 129; — Насосы поршневые с радиальным расположением поршней в роторе 9 — 129; — Насосы ра-диально-поршневые с поршнями, прижимающимися центробежной силой, 9—130; — Насосы с поршнями со сферической поверхностью 9 — 129; — Насосы шестеренные 9 — 127; — Насосы-дозаторы поршневые 9—131; — Рабочие цилиндры 9 — 137; — Распределительные устройства 9 — 134; —Регуляторы скорости 9—132; — Реле времени 9—134; — Реле времени дроссельное 9 — 134; —• Реле времени объёмное 9—134; — Реле давления 9 — 134; — Шариковые клапаны 9—131 Гидравлические передачи с насосом постоянной производительности и дроссельным регулированием 9—-126 Гидравлические передачи с регулируемым насосом 9—124

-- с клапанным распределением гидравлических передач металлорежущих станков 9—130

36. Ш. е г л о в В. Ф., Исследование ковочных молотов с клапанным распределением. Известия Томского индустриального института им. С. М. Кирова, т. 57, вып. 111. 1939

а) насосы с клапанным распределением (фиг. 14); применяются в гидропередачах с малыми скоростями перемещения поршня, работающих по принципиальной схеме фиг. 3;

Фиг. 14. Поршневой насос с клапанным распределением.

пастные насосы двойного действия (см. фиг. 9) и поршневые насосы с клапанным распределением (см. фиг. 14) необратимы. Распространены также ураьновешенные шестеренные гидромоторы (фиг. 47).

По конструкции распределителей встречаются гидростатические машины с цапфовым, торцовым и клапанным распределением.